John-B

Alle moderne biler gjør dette. Det er essensielt for at en del av moderne funksjoner som feks mobil-app skal fungere. Blir det også misbrukt? Kanskje. Men det er ingen holdepunkter for at Tesla er noen verre enn andre der, Tesla har i det minste i over 10 år klart å unngå at data blir lekket, i motsetning til f.eks VW og Subaru nå nylig. Hvis du ikke liker dette må du enkelt og greit kjøpe en gammel bil uten internett. Men hvis du har en mobiltelefon så blir jo allerede det meste du foretar deg sendt til serverene til produsenten...

Solgte tyske biler bedre i Tyskland? Jeg er sjokkert! Model Y var verdens mest solgte bil i fjor igjen, så å håndplukke et land Tesla ikke gjorde det bra blir for dumt. Ingen andre elbiler utenom kinesiske biler var i nærheten, som jo er rart siden det tydeligvis eksisterer mange som har "tilsvarende egenskaper til samme pris", uten en nazi-sjef. Prisen på den nye Model Y inkluderer jo idiot-tax (launch edition) og er selvsagt et elendig kjøp. Den normale utgaven vil jo ha normal pris når de går tom for idioter å selge launch edition til.

Hvis det er så mange tilsvarende biler, til samme pris, hvorfor er det ingen som kjøper de? Hvorfor endte folk opp med å kjøpe Tesla til tross for at de visste at Musk var en idiot? Folk flest velger ikke å kjøpe en kontroversiell bil, om de har et tilsvarende ikke-kontroversielt alternativ tilgjengelig. Til syvende og sist er det lommeboken som bestemmer. Selvfølgelig, det finnes unntak, folk som verdsetter spesielle funksjoner/kvaliteter og dermed har bedre alternativer. Men for folk flest, har Tesla den overlegent beste totalpakken for prisen, og det er jo beviselig ved å se på salgsstatistikken. Selv om bilene til Tesla er gamle, var det ingen som var i nærheten av å selge like godt i 2024, selv ikke splitter nye modeller. (Husk forøvrig at når priser sammenlignes, må en ta med ekstrautstyret. Tesla har alt inkludert, mens mange av konkurrentene tar til og med ekstra betalt for å få med ryggekamera)

Hvor mye har dere egentlig råd til å betale for å ta det moralsk riktige valget? Hadde det vært mulig å velge en Tesla eller en annen helt tilsvarende bil til samme pris er jo valget åpenbart. Men faktum er at det vil koste deg minst 50 000 kr ekstra å gå for en annen bil med tilsvarende egenskaper, og da får du likevel en bil som er dårligere på mange områder. Er det virkelig verdt å betale så mye penger på å føle at du har tatt et moralsk godt valg? Når du først har valgt bort Tesla, hvor mange andre produkter må du velge vekk hvis du skal følge den samme etiske standarden? Det meste fra Kina kan jo bare glemmes. Og selvfølgelig, om du kjøper en annen elbil, kan du jo bare glemme å lade på Tesla ladere, det ville jo vært ekstremt dobbeltmoralsk. Uansett, ved å velge bort Tesla, er det ikke Elon Musk du straffer mest. Du straffer først og fremst alle de ansatte hos Tesla som misliker Elon like mye som oss andre.

Hvorfor har vi latt nazi-bevegelsen få copyright på dette symbolet? Hvorfor har vi godtatt at hver gang vi ser det så får vi negative konnotasjoner? Burde det ikke være et mål om at slike symboler, og navn burde brukes i det daglige for å unngå at de blir assosiert med negative konnotasjoner? Slik jeg ser det, gjør vi nazister og andre en tjeneste ved å la disse symbolene forbli forbeholdt den negative konnotasjonen. Annet eksempel er bokstaven Z. Skal det virkelig bli slik at vi nå ikke lenger kan bruke Z alene, fordi det heretter er forbehold russiske krigsbevegelsen? Etter min mening burde vi i stedet aktivt nå begynne å bruke Z som et symbol på "fred" f.eks., for at russernes sin bruk skal drukne og bli irrelevant. Et annet eksempel var en bygning eller sted (husker ikke) som hadde fått en flott nytt navn, men så viste det seg at det navnet hadde en veldig vag tilknytning til noe i 2. verdenskrig, så de måtte endre navn! Gir overhode ingen mening at navn og symboler skal være reservert for evig tid, pga en hendelse. Et veldig tåpelig eksempel, men la oss si LGBTbevegelsen gjorde swastika til sitt symbol. Se for deg hvilken frustrasjon det ville medført for nazistene, når vi etterhvert kommer så langt at folk flest forbinder swastika med LGBT i stedet for nazi. De hadde ikke turt å bruke det lenger, i frykt for å bli oppfattet feil.

Skjønner ikke helt hva du mener er problematisk med at et privat selskap er lønnet av stat/kommune? Det er jo en selvfølge? Tror kanskje du misforstår hva forskjellen på privat vs offentlig selskap er? Hensikten med private selskaper for offentlig tjenester er jo at det (i de fleste tilfeller) muliggjør konkurranse, som gir insentiv til å redusere sløsing og øke innovasjon og effektivisere driften. Ved å gå over til private selskaper reduseres nesten alltid utgiftene kraftig i forhold til hva den samme tjenesten koster når den var offentlig drevet. Noen ganger blir tjenesten bedre for sluttbruker, de fleste ganger er det liten merkbar forskjell. Jeg klarer ikke å bry meg veldig av at det blir noen nye mangemillionærer utav det, så lenge samfunnet sparer hundrevis av millioner på det. Med forutsetning av tjenesten ikke blir vesentlig verre, som det er relativt få eksempler på. Et eksempel er EU kontroll. Her spares det massivt med penger på at private utfører kontrollene i stedet for Vegvesen, og det er overhode ingen tvil om at tjenesten er bedre for sluttbruker, enn den var før. Samme med postkontor.

Nei ikke kun, men det er jo på det rene at iPhone brukere er i overvekt når det kommer til villighet til å betale svært dyrt for det peneste designet av beste materialkvalitet, som er helt bortkastet dersom de uansett skal skjule det i et deksel. Det er litt som å betale 100 000 kr for en diamantring, og så skjuler du den med en teipbit for å beskytte den. Var det da egentlig nødvendig at ringen hadde ekte diamant? Jeg er klar over at Apple (eller andre) ikke gir noe valg, jeg bare påpeker et paradoks.

@obygda Hvilken type jobb har du? Er det noen retningslinjer i bedriften i forhold til hvilke apper og tjenester du MÅ være tilgjengelig på? Hvis ikke ville jeg nektet å bruke firmatelefon. Om du må være tilgjengelig på telefonnummeret, kjøper du en enkel Nokia som du har på jobben til å motta samtaler med. Og så skaffer du din egen private telefon og nummer. Ang. telefonnummer, mener du at bedriften har overført ditt private nummer fra før du ble ansatt, til bedriften? Det er jo ikke teknisk mulig uten din godkjennelse, så her må du presisere... Forstår heller ikke hvordan du trodde at du var eier av nummeret, når du ikke betalte regningene lenger.

At det er nærmere 30% høyere dødelighet blant de som ikke har tatt vaksinen, bekrefter vel at det ikke er vaksinen i seg selv som er årsaken her. Det er et altfor høyt tall. Jeg hadde forventet 5-10%. 30% er så høyt tall at dersom vaksinen var årsaken, så betyr det at vaksinen kurerer både kreft og alt som er, og burde sånn sett fra et økonomisk ståsted vært påbudt for hele befolkningen.

Selvfølgelig, og de kommer til å pakke den inn i et deksel som gjør den mye tykkere enn en vanlig telefon.

- Ingen

Selv om du fikk pengene tilbake, så har ikke Gina Trikot lært noe, så du burde absolutt tipse Forbrukertilsynet om at de omgår norges lover: https://www.forbrukertilsynet.no/send-tips Legg ved kopi av mailene du har fått. Det hersker ingen som helst tvil om varen ikke kan anses å være levert om den er hengt opp på et postkassestativ. Etter min mening kan varen kun anses å være levert dersom den er oppi postkassen med lokket lukket, eller plassert ved døren eller annet sted på tomten som ikke er umiddelbart tilgjengelig for almennheten. Dersom de ikke kan sannsynliggjøre at dette er gjort, har de ikke levert varen.

Når det kommer så mye snø som dette på én dag synes jeg det er helt urimelig å forvente at alt skal bli måket umiddelbart og at all kollektivtransport skal fungere. Det er selvsagt mulig å få det til, men det gir ingen økonomisk mening å ha en helt vanvittig beredskap for noe som skjer maks 1-2 dager i året.

Jeg ville tenkt at "jøss, det var litt rart", og så 2 sekunder senere ville jeg glemt det.

Trygt så lenge du tar ut alt av verdisaker, aldri la noe ligge igjen når du parkerer. Det gjelder også ting som kan se verdifult ut, feks en sekk.

ISP gir meg ikke tilgang til modem, og heller ikke sette den i Bridge. De har derimot sagt at de kan sette opp DMZ mot en IP jeg oppgir. Veldig lenge siden jeg har rotet med dere, men i praksis så er vel ikke forskjellen mellom bridge og DMZ så stor? Jeg har allerede en Raspberry Pi 5 med Debian som jeg bruker som NAS. I stedet for å kjøpe en egen router, kan den bruker som ruter på noen enkel måte (med web GUI)? Eller må den egentlig ha to LAN porter da?

Er ikke kjempevanskelig å finne gratis parkering på denne tiden av året. Fortauskantene males gjerne med farger for å indikere type parkering. Hvit eller ingen oppmerking er gratis. Gul er ulovlig. Blå er betaling. Rød/oransje tror jeg kun er for beboere. https://www.benidormseriously.com/free-parking-in-benidorm

Du har 1000 kr. Du får 5% rente, dvs 50 kr på et år. Neste år har du 1050 kr. Når renten dette året skal beregnes er det ikke 1000 kr som er utgangspunktet, men i stedet 1050 kr. Du får altså enda mer renter andre året, selv om rentesatsen er lik (5%).

Jeg mener at det burde være mulig å få grunnleggende internett i en bolig til 399,-, f.eks 50Mbit. Så får de som har spesielle behov heller betale det det koster.

De eneste som ikke stiller seg i et fordelaktig lys her er politiet. Rimelig drøyt å gå hardt ut i media og hevde at en voldtekt sannsynligvis har skjedd, før de i det hele tatt har forhørt seg med offeret om hendelsen. Hvis dette er terskelen, risikerer vi å bli siktet for drap, dersom politiet finner en video av noen som sover på telefonen vår?

Med mindre det står noe i prospekt eller takstrapport om at kjøkkenet har vannuttak for kjøleskap tror jeg kanskje du har en dårlig sak.

Det er absolutt ingenting som tyder på at det skjer oftere, konsekvensene er bare større med elbil pga enormt dreiemoment, heftig aksellerasjon og ingen gir. Tidligere når det har skjedd har gjerne bilen stått i første gir, altså beveget seg sakte, og motoren kvelt ved første hindring. At pedalforvirring har noe med enpedalskjøring å gjøre er bare ren spekulasjon. Dette skjer på alle biler, ingenting som tilsier at det skjer oftere med Tesla enn andre elbiler som ikke har kraftig regen. Bremsepedalen er på samme plass som før, og brukes når en skal stoppe helt, så er ikke snakk om å glemme hvor pedalene er eller å lære å kjøre bil på nytt. Det er derimot positivt for sikkerheten at bilen bremser som standard dersom ingen pedaler trykkes. Ved nødbremsing vil også det ha en vesentlig positiv effekt, fordi bremsingen starter nesten 0,5s raskere (tiden det tar fra du begynner å flytte foten fra pedal til start av bremsen. At han ikke var eier mener jeg stod i en av de første artiklene, men er en mulighet for at jeg blander med saken du linker til. Det er tusenvis av slike ulykkker ("unintended accelleration"), og det er fortsatt ikke et eneste dokumentert tilfelle hvor tekniske undersøkelse antyder at bilen har gått "amokk", og tilfeldigvis på samme tid har bremsesystemet sluttet helt å fungere. Det er derfimot hundrevis av tilfeller hvor det er godt dokumentert at feilen er pedalforvirring. F.eks. den hendelsen i frankrike. Les gjerne mer om hvor umulig dette er her: https://x.com/wk057/status/1591893568247201792 19 av 19 saker han har undersøkt, har det blitt bevist at feil pedal er trykket inn: SVV har laget rapport om saken på Torgallmenningen som som nylig er ferdig, men ikke delt med pressen enda. Tesla har sagt følgende: Enkelt forklart: Det er montert sensor som registrerer fysisk bevegelse av selve pedalen. Autopilot eller andre systemer beveger aldri pedalen fysisk. Så om det er registrert fysisk bevegelse er det alltid pga en fot, matter, eller andre ting som kommer borti. Det er to sensorer som må være enige med hverandre. Dvs, om ene, eller begge sensorene feiler, vil den ikke aksellerere.

Alt du skriver her er 100% feil, les forrige innlegg, og linken.

Denne saken her er jo helt åpenbar. Det er en grunn til at de fastholder på førerkortbeslag. Sjåførens vitnemål har absolutt NULL verdi i saker med pedalforvirring. Du ser jo til og med på videoen, bilen aksellerer i nøyaktig samme øyeblikk hvor det er naturlig å trykke på bremsen. Sjåføren eier ikke bilen. Og sier: "– Det var min første tur denne dagen, sier sjåføren til TV 2." Perfekt omstendighet for pedalforvirring: Nettopp begynt å kjøre en bil han ikke er vant til. Det er for øvrig mange grunner til at bremselyset kan komme på, det er på ingen måte bevis på at bremsen er brukt. Det blir jo litt for dumt. Om du dreper noen med vådeskudd skal du heller ikke straffes?

Gamere fra gamledager når lys og bling i PCen var en ny ting, og Windows Vista var trendy; de har jo også kopiert designet til Windows Media Player fra 2007 i UX: