John-B

Er det ikke bare å kjøpe et forhåndsbetalt SIM fra Talkmore eller noen? Koster vel ikke mer enn 50 kr. Husk å reservere mot nummeropplysning.

Nøyaktig hvilke problemer er det han vil få, som han ikke kan løse ved å låne i SpaceX feks? $19B er kun en brøkdel av Musk sin eierandel i SpaceX.

Forstår ikke helt hva du mener med betalt for begravelsen + tiden det tar å reise? Mener du da at du ønsker betalt for 2 dager? Hvis dette er et lite firma, så synes jeg det er en stor nok ulempe for bedriften at den mister flere dagsverk, så at den i tillegg skal måtte betale er kanskje litt i overkant stor ulempe. Hos oss pleier vi å betale når det er én ansatt, men hvis det var mange tror jeg nok det hadde blir nei.

Ja noe billig Aliexpress-greier, men den har fungert ok og gitt høyere hastighet enn 50/50 fiber abonnementet mitt. Det er jo sant, men pga hyppige endringer i markedet, er det slett ikke sikkert at Starlink er beste løsningen lenger om 1 år. Plutselig kan det dukke opp et nytt billig mobil bredbånd abonnement f.eks, så er ikke villig å "binde" meg noe mer enn 1 år fremover...

For en tullete diskusjon. Det burde være fullstendig åpenbart at det er testet og tatt hensyn til at gjenstander ligger i frunk når kræsjtestene simuleres. Den fysiske NCAP testen er egentlig ganske irrelevant, de vet jo på forhånd ved hjelp av datasimuleringer nøyaktig hvordan bilen oppfører seg i kræsj, så den fysiske testen til NCAP er bare for å bekrefte at simuleringene er identisk. Det er ikke slik at de leverer bilen til NCAP og er usikker på hvordan det kommer til å gå. Blir for dumt å anta at en haug med ingeniører som bruker titusenvis av timer på kræsjtesting og simulering, fullstendig glemmer at gjenstander kan ligge i frunk i en kræsj. Det burde også være ganske åpenbart at 99% av alle normale gjenstander som kan ligge der er helt irrelevante i en kræsj, så lenge det er masse stål både foran og bak.

Det er selvfølgelig ikke dyrt for steder en uansett må ha spesielt utstyr for å få internett. Men for steder hvor det allerede er god mobildekning eller fiber, gjør innkjøpsprisen det litt mindre aktuelt som alternativ. Hadde det ikke vært for prisen på antennen, hadde jeg uten tvil erstattet fiber (800 kr) med starlink (400 kr), men pga de 4000 kr for antennen er nok fortsatt mobilt bredbånd det billigste valget for meg (4G router kostet meg 300 kr)

Utrolig synd at antennen skal koste 4000 kr. Hadde de fått prisen på den ned til en tusenlapp hadde dette virkelig vært en utfordrer til både mobilt bredbånd og fiber.

Dette kommer kanskje som et sjokk for deg, men folk flest kjøper faktisk produkter fordi de trenger produktet, ikke for å "støtte" verken firmaet eller eieren. Når jeg kjøpte meg nye sko sist, så var det fordi jeg trengte sko, ikke fordi jeg ønsket å støtte Nike, og er fan av Nike's CEO og stiller meg bak hans meninger. Jeg kjøpte skoene fordi de passet best og hadde OK pris.

Aner ikke hva du prøver å fortelle meg her som ikke var åpenbart, men du unngikk jo elegant å svare på spørsmålet: Nøyaktig hvilken makt er det Musk mister, dersom han skulle miste Tesla? Formuen hans går fra 3 billioner, til 1,5 billioner. Tror du virkelig at når han kun har 1,5 billioner, så har han ikke råd til å fortsette med det han har holdt på med hittil? Kommer Trump til å dumpe han som venn, fordi han nå kun har 1 500 000 000 000 kr? Kommer han plutselig til å endre holdningene sine? Det er absolutt ingen praktisk forskjell for Musk om han har 1,5 eller 3 billioner. Eneste som skjer i praksis er at han går fra å være verdens rikeste, til å bare bli 5. rikeste. Så han kommer vel til å sutre enda mer på X. Så nei, jeg tror ikke han er bekymret, han har jo vist flere ganger at han ikke bryr seg om penger så lenge han har nok (f.eks. kjøpet av Twitter til fantasipris, samt uttalelser om at Tesla sin aksjepris er for høy). Poenget mitt er altså: Musk har overhode ikke behov for Tesla, for å kunne fortsette med akkurat det samme dritet han har holdt på med det siste året.

Tull og tøys. De eneste som har "skyld" i Elon Musk sine handlinger er de som kjøpte Tesla fra 2012 til ca 2019. Om Tesla skulle gå konk i morgen ville det ikke utgjort noen som helst forskjell på hvilken makt Musk har. Forklar oss gjerne hvordan Tesla spiller en nøkkelrolle i Musks handlinger, når fyren har verdier for 1,5 billioner(!) kroner i SpaceX? De eneste som har skyld i noe som helst er de som stemte på Trump. USA fikk det slik de ville, og det er ingenting vi kan gjøre med det annet enn å håpe på at idiotene tar til vett ved neste valg. Inntil det motsatte er bevist er USA fortsatt et demokrati.

Jeg hører dette gjentas stadig, men av en merkelig grunn kan ingen forklare hvorfor Model Y selger langt over dobbelt så mye som konkurrentene, til tross for at disse konkurrentene tydeligvis har tilsvarende pris og funksjonalitet/spesifikasjoner. Hadde det eksistert gode alternativer hadde disse solgt like godt som Model Y. Lommeboken bestemmer til slutt. Også når det kommer til boikott.

Evt. har de ikke råd til å betale 50 000++ kr ekstra for å kjøpe en annen tilsvarende bil. Det er hovedsaklig de med veldig mye penger som kan ta seg råd til å være på moralens høyborg. Personlig har jeg full forståelse for at folk ikke ønsker å kjøpe Tesla lenger. Men jeg har ingen forståelse for at folk skal dømme de som velger å kjøpe Tesla, så lenge det ikke er Tesla som firma som har uetiske verdier. Finner det smått komisk at hele USA og Europa, med miljøforkjempere i første linje, har bestemt seg for å boikotte et firma med dette som hovedmål: "To accelerate the world's transition to sustainable energy" Tesla er mer enn biler, noe av det viktigste de gjør for miljøet på sikt er kanskje Megapack løsningene som kan gjøre at vi omsider kan komme oss vekk fra kull og andre miljøskadelige måter å generere strøm på. Men dette må vi altså boikotte!

En ting er i alle fall sikkert, og det er at det ikke er først og fremst Musk som straffes ved å boikotte Tesla. Det er alle de ansatte som merker det best, for Norges tilfelle, på fabrikken i Berlin. Mange av disse får også deler av lønn i aksjer. Finner det smått ironisk at når USA skal boikottes, så velger folk altså å boikotte et produkt som er produsert i Europa, og genererer skatter og avgifter til Europa. Ikke tro at det er de europeiske bilmerkene med de middelmådige alternativene som tjener på en boikott av Tesla, på lang sikt er det først og fremst kineserne som vinner på denne boikott Musk har ved flere anledninger vist at han ikke bryr seg spesielt mye om penger, feks. ved kjøpet av Twitter. Så lenge han har nok, noe han alltid vil har via SpaceX, hjelper det lite om han skulle miste alt i Tesla. Det vil også bli feil å tro at en boikott kan totalt drive Tesla konk. Selv om Tesla legger ned driften i USA og Europa har de fortsatt et massivt marked i Asia som overhode ikke bryr seg.

Jeg antar du her mener at du foretrekker å utøve hobbyen på kveldstid fremfor morgenen, for noen ekstra time med mørke får du ikke uansett hvordan du vrir og vender på det 😜

Jeg mener det er en større fordel å ha lyset etter jobb, enn før jobb av følgende grunner: Relativt få jobber ute, og de som gjør det har særdeles gode løsninger for belysning nå, i forhold til 50 år siden. For veldig mange vil det uansett være mørkt når de ankommer sin innendørs jobb, så det er ikke merkbart. At det er lyst når de er ferdig på jobb er derimot særdeles merkbart.

Kjør diskusjon!

Det er jo faktisk helt feil. Blir vel også feil å kalle det en "kjempesuksess" når målet på 30 sekunder vel ikke ble nådd. Den begynte å miste kontrollen rundt T+16 sekunder, og er vel rundt T+30 den roterte helt. "Sånn passe suksess" er vel en mer riktig beskrivelse. Forhåpentligvis har de råd til å prøve igjen om ikke så lenge!

Ser ut som den landet direkte på pad'en igjen. Potensielt store ødeleggelser? Rart den ble sendt direkte opp, er vel normalt at de sender de umiddelbart litt vekk fra pad for å unngå nettopp dette?

Jeg eier ingen Apple enheter, og bruker appen kun på en Android TV og Chromecast m/Google TV, og der fungerer den overaskende bra. Faktisk synes jeg appen er den beste av alle streaming appene. Lynkjapp selv på Android TV med gammel hardware.

Jeg gjorde det enkelt og sa opp hele dritten. At shrinkflation nå har nådd streaming verden også var siste dråpen. Har sagt opp alt, og abonnert på Apple TV i stedet som er eneste som har anstendig pris og vilkår.

Årsaken er antagelig at Telenor har økt prisene kraftig til andre leverandører siden den gang, jeg fikk også 599 for 50Mbit hos NGT som et 12 månder tilbud for et par år siden. Nå skal NGT ha 725 kr for 50Mbit på Telenor sin linje, og Talkmore 699,- (samme som skjembildet over).

Hjelper jo ikke så mye å bytte, når det ikke er noe særlig å spare (ca 100 kr). Problemet er jo at det er Telenor som eier linjen, og tar blodpris fra f.eks Nextgentel og Talkmore om de skal selge tilgang. Dette har jo Nextgentel klaget til NKOM på.

Billigste mulige internett tilkobling fra Telenor til min enebolig er nå 949 kr mnd (150Mbit). Helt sprøtt at dette er lovlig.

Det finnes tidligere saker som tilsier som at feilprisingen må være ganske ekstrem for at de skal kunne hevde at du burde skjønt at prisen var feil. I dette tilfellet tror jeg derfor at du er godt innefor grensen for å kunne kreve at de opprettholder avtalen som er inngått.

Ville du gått tilbake og betalt for en pakke tyggis kassadamen på Rema glemte å scanne for deg?