del_diablo

Er genuint lenge siden jeg har sett så mange utenforstående i samme organisasjon gråte så mange sinte tårer. Behovet for en "strongman" som sier at han vil støtte opp om grunnprinsippene og grassrota er så enorm i dagens AP, at man velger den dårligste kandidaten så lenge han holder profilen. Det som er spennende er at det har ikke enda hendt i flere valgkretser. LO sitter også rolig i båten, og det samme gjør AUF.

Er det ikke motsatt? NRK har muligheten til å holde på en ny gullalder uten like, ved å være en sterk motpol til kommersielle interessekonflikter og taboidmedia. Det er en grunn til at NRK faktisk har bred dekning.

Aliexpress er ikke en "vanlig" nettbutikk. Det er en slags hyperkompetitiv måte å drive eksport-shipping. Og da er det viktig å deliste ting som kan redusere posisjonen din i algoritmen. F.eks et dårlig parti med ledlys Og så må du finne ut om du faktisk sitter med et defekt parti med ledlys, eller om du tilfeldigvis shippet de første som defekte. Eller så legger du ut de igjen via en annen store frontend, så du blir kvitt de. Aliexpress er en seriøst nettbutikk. De som selger via aliexpress er ikke det. Og det er hele poenget, ingenting bedre enn å kjøpe restinventar fra B-skiftet til en fabrikk etter at de har produsert ferdig til kontrakt.

Har du virkelig lyst til å lese lange artikler i Nidaros om City Syd, fra 90 og tidlig 2000?Og som vi ser i denne tråden, så virker det ganske universelt. Jeg forstår at man fremstiller seg som en idiot så man kan trenere. Men jeg legger merke til at du ikke siterer deg igjennom knuten som danner ballen: Det tok tid fra man fikk økt sentralisering og økt trafikk, til man fikk tilsvarende i parkeringshus... også i ettertid fikk man større pendleparkeringer utenfor... som ikke lever fredet da de ofte er flate tomter.... Vi kan f.eks ta første googlesøk i osloområdet om temaet: https://www.aftenposten.no/oslo/i/g7w69/roeas-innfartsparkering-spises-opp og romerriket blad skrev vel om samme i år.... Poenget mitt er at man bygger først gågatene, så fjerner man parkeringen rundt, og så KANSKJE bygger man parkeringshus i nærheten, og så kanskje blir det en større pendleparkering utenfor bomringen i ettertid....

"myte" og "myte" Det er vel et godt dokumentert fenomen på 90-tallet og 2000. Parallelt hadde man knotet sentrum, samtidig med at storsentrene i utkanten vokste frem. Parkeringshus og pendleparkering ved kollektivknutepunkt er jo noe som ble bygd i ettertid.

Skruvat, Tesla, Thansen, etc. Litt for mange biler av merket på veien til at det er vanskelig å få tak i, spesielt siden OEM kvaliteten er grei nok. Eneste appropo er at du trenger et klipsverktøy vis lys/høytaler til passasjer VIS sitter festet med OEM 100653500A naglklips. Eller så er dekslet til filteret en T20 skrue, og tilgangspunktet/stikkepunktet på fleecepanelet passasjer lagt nesten i hanskerommet.

Hahahaha I et langtidsperspektiv, ja. Men ikke i et korttidsperspektiv. Vi har tross alt oppsigelsestid i Norge

Stole på kraftforsterken til bremsene + nødbrems funksjonen. Litt det samme som at folk ikke lengre sitter så de holder rattet skikkelig, fordi man har en forsterker der og.

Jeg er spent på når de faktisk klarer å selge seg en salgbar retorikk på problemet med kumulativ beskattning. De har hatt siden 2015.

Tja Parkerer du på pendleparkeringen utenfor bomringen? Parkerer du i nærheten av kjøpesentrene i utkanten? Med maks timer stående? Parkeringshuset litt lengre inn? Eller tar sjansen på å krysse sentrum til du kommer til et parkeringshus, mot at du fortsatt må ta kollektiv for å komme deg rundt videre?

Tja. Det er jo trenering. Rapporten ligger der, men ikke talldataene. Og uten talldataene ingen analyse, eller mulighet til å påpeke mangler(f.eks kun vognkortdimensjonen på dekkene, og ikke hva som sitter på). Eller f.eks titte på hvordan det går kontra hva taxiene/næringsbilene her til lands ikke får godkjent PKK ved visning, eller f.eks Frankrike som også er et stort marked. Som sagt: Mangel på journalisme. Men. Jeg vil sette en knapp på at lys og aksler er iboende svakheter i Tesla 3, og Y.

Skulle gjerne ha sett noe journalisme, og få sett hvordan det ser ut etter hvilke dekkdimensjon kunden kjører, kontra aksler. Lyktene kan jeg forestille meg, da de er festet til bumper... og bumper er strukket mellom panserfeste og bunnplata. Og bunnplata er strukket mellom bumper og ramma. Det er rett og slett svakt design. Dog, liker at artikkelen slutter på bremserust... og ikke *klunk* *klunk* du får vis gliderne ikke blir lubrikert.

Man satset vel på at "det frie markedet" skulle tilslutt utvikle et alternativ til oljeøkonomien, og har er vi fort 80 år senere... og dette har ikke funnet sted. Å tro på dette er et feiltag. Det samme med å betale ulandene for å ikke industrialisere med kull/olje.

Et klassisk problem. Ingen fornuftig plass å parkere for å gå over til kollektiv for å komme til gågatene, men f.eks kollektivkart har bedre seg nok til at man kan tyde seg frem til hvor man skal. Og billetkjøp har forbedret seg kraftig etter at entur nesten tar alt. Parkingshusene er underlig plassert i forhold til hvor aktiviteten er. Feil. Nærings og handelsparkene blir anlagt fordi man bor ofte ikke sentralt nok til å ha tilgang på gågatene eller torget, og da blir det for dumt å bruke de tjenestene veldig sentralt når det nesten ikke bor folk der. Tiller i Trondheim betjener i praksis alt i regionenen som ikke er på andre siden av bykjeren, eller i gågatene i sentrum. Tiller er ikke unikt, du finner lignende rundt omkring i Norge, men forskjellen er at i de mindre tettstedene så finnes det parkeringshus kloss på den regionale spesialistheletjeneste og detaljehandelen som er på de midnre tettsteders sentrumsområder.

Mye tilgjengelig i E27 med sensor, men ser problemet: Lysrør har mye høyere CR, og høy CR er undervurdert.

Det er jo allerede tilfelle. F.eks https://www.helsenorge.no/492c81/globalassets/dokumenter/plakat-trenger-ikke-henvisning-til-fysioterapi-1.-januar-2018.pdf Fra og med januar 2018 så kunne du ta en ringerunde til du finner en ledig fysioterapaut. Eller så kan du dra til PT eller Naprapat for mye av det samme. Mange tror fortsatt at at du må gå via kommunen eller fastlegen. Men det er mye jeg ikke forstår. F.eks kan du ikke ta ut blodprøver du har tatt ut tidligere uten avtale med fastlegen. Eller at du må til spesialist for å ta søvnutredning

Da tror jeg at jeg har funnet min favoritt designsvakhet i Teslafamilien. Låsemekanismen som sitter under et plastdeksel i frunken for frunk-kroken, kan fryser over etter bilvask. Heldigvis fikk den nok bevegelse til å frigi panseret, etter å bli sprayet ned i romtemperert keramisk forsegling.

Hele poenget med ABS er at ved å pumpebremse flere titalls ganger i sekunder via en sensor, så låser du ikke hjulene og styringen. Det gir sjåføren en trygghet på at du kan bremse så hardt du klarer vis du får panikk. Så hvordan gikk det med Fiestaene og Expressene? Endte de i autovern, kjedekollisjoner eller fjellvegger? Eller fikk de redusert bremsekraft og var involvert i en del nestenulykker før recall?

Å la ABS blokkere fjerne bremsing høres da merkelig ut. Har vært borti sylinderlekkasje, at ABS sensorenens kabel ble såndblåst bort, og mye annet. Fallbacket skal alltid være å gjøre det mulig å låse hjulene med å trykke på bremsen, da bremsen går til hjulene. Det høres nesten ut som et tilfelle hvor man måtte etter recall risikere at flere hevde kjøpet.

Da har vi 2 ting 1. Amerikanerne har ikke popular vote av samme grunn vi ikke har popular vote. Det leder til at majoritetstyranni 2. Så har vi hjemmesitterne. Bra man klager over de 312 vs 226 er ikke 50/50.. Det er en overkjøring med nesten 40%.

312 vs 226 er ikke 50/50. Tror du virkelig på det opp-gulpet?

Blir ikke da ammoniakken kostende 8x tungoljen? Da energitetthet ikke er nevnt?

Jeg forstår argumentet. Høyre har ingenting i regjeringen å gjøre, da veldig mye av buddy buddy med NHO og "Norsk Næringsliv"™ leder til verre varig inflasjon og dårligere korkurnekraft. Men vi har også sett hvordan det ser ut etter snart 4 år med AP, SV og SP. Inntrykk jeg får er at LO har ikke satt seg i høygir i panikk enda. Og det har heller ikke grassrota i AP. Og det er en veldig god grunn til å IKKE stemme på AP eller SV.

Kunne de ikke utestenge henne på livstid? Og begrunne at med hennes ansiennitet, verv og status så må det nok gjøres en bedre jobb.

Problemet med denne tankegangen er at den tåler ikke at man går bort fra Occams Razor. Du kan f.eks ikke tjene penger på en produksjonslinje du ikke eier, som i praksis går tilbake til spørsmålet: Vis du tjene mest mulig i dag, eller i morgen? Litt av grunnen til at man bruker uttrykk som "opptatt av å tjene mest mulig" som negativt ladede setninger, er at man i praksis påmerker korttengtheten og mangelen på visjon.