del_diablo

Avstanden er der, men retorikken deres gjør at tendensen går videre mot at man trenger en "strong man" for å rydde opp. Eller for å si det på en annen måte: De er ikke moderate ærlige ledere som gjør en jobb å fostre god partikultur.

Tankefeil. Husker du ikke det lilleramaskriket da Kjerkol, Mjøs Persen og Tajik ikke ble viderevalgt i sine valgkretser? I fra den lille bolken i AP som hadde bygd en allielse, i stede for å prøve å kjøre skikkelig politikk? Litt av poenget med Norge 2025 er at vi velger IKKE enkeltpersoner, men vi stemmer på partibolker via valglister og kan gi personstemmer oppå dette. Så lenge partiet lar ukulturen pågå, får du kun personer som har en varig interesse av å bli PR rådgiver etter sin endte politiske karriere.

Det er god grunn til å ikke la det gå så langt at man trenger en demagog Men hverken Erna, Støre, Listhaug, Vedum eller f.eks Giske jobber for at man ikke gå så langt. Så lenge de sitter virkelighetsfjernt vekk fra grassrota med hele partikabalen som sitter trygt tross løftebrudd eller mangel på virkelighetsforståelse.

Tenker man på saken, og drar innom media, så får man f.eks: "Rv7 Hardangervidda. Kolonne for kjøretøy over 7,5 tonn, stengt for alle under. E134, Haukelifjell: Kolonnekjøring. Riksvei 52, Hemsedalsfjellet: Kolonnekjøring fra klokka 08. E16 Filefjell, Åpen. E6, Dovrefjell: Stengt på grunn av snøfokk og sterk vind. Rv 15, Strynefjellet: Åpen, men vanskelige kjøreforhold. E136 Rauma/Lesja: Åpen. Riksvei 3 Kvikne er åpen, men mye snøfokk. Fylkesvei 27 Venabygdsfjellet er stengt pga. sterk vind." Men jeg tenker det er et poeng her, som er fraværende fra teksten. Hører du et utdrag fra noe lignende på radioen eller TV, følges det alltid med "omkjøring via X X mulig" Med tanke på ramaskrimet man fikk når det plutselig lå ann til å måtte fortolle alt som skulle fra Oslo til Narvik, og så videre nordover.... så er det nok en mindre uttalt sannhet der.

Nja, håndtakfjærene er ikke spesielt utsatt. Men utsatt nok til at det er verdt noen dråper av noe slags smøreolje etter bilvask på vintern.

Litiumfett på fjærene til dørhåndtakene, WD40 er alt for tynt til formålet om vintern(selv om det er Teslas anbefaling). Silikon på enten listen på dør eller dørdørken.

Jo. Men den Norsk media preges av det samme problemet som en del andre media: De tar sine allierte kilder som god fisk, og så har faktisk.no som i mange tilfeller nekter å ta i saker annet enn 100% ordrett. Går du på faktisk.no i dag, og klikker på en av de øverste artikkelen om facebook, så du det tullete sitet "konsekvenser for faktasjekkere i USA. " som er plassert i kontekst som om de er bekymret for sin ansiennitet eller deres levebrød. Faktisk.no er per i dag ubrukelig til annet enn kildekritikk av utenlandsk statspropaganda og phising. Langtidstendensen er at dogmatisk media ikke er profitabelt i lengden. Det oppfostrer et behov som brukerne ikke får dekt.

Jeg føler hele fadesen så langt er bygga på at noen har fått vondt i au auen, fordi de har mistet et større monopol på meningsdistribusjon. Ikke nødvendigvis på det vis man skulle forestille seg om at det handler om meningsytring, men at tradisjonelt så har man bygd hele byråkratier for å skjerme og trenere meninger. Vil man gjøre noe i f.eks Tyskland så kan man fort bli trenert av rikspressen, partiene, TV-stasjonene og de litt mer anerkjente forfatterne. Det er fascinerende.

Jeg forstår norsk presse begynner å bli historieløs, men ingen som husker da ytre venstre i sin tid fikk til å søke seg inn mot å bli redaktører?

Pippa hadde nok fort fått en annen låt vis man bestemte seg f.eks å utsette lønn/goder/bonus oppover i administrasjonen. Litt av poenget med å dele opp NSB var vel også at man får muligheten til at transportør kan viderefakturere til fasilitør for å ikke oppfylle sine forpliktelser, men det ser ut som det er noe som mangler i dagens ansvarsfraskrivende stilleibåten kultur.

Selvfølgelig. Men inntrykket jeg har er at leddbuss med el er vanligere enn leddbuss diesel, og gjerne grunnen til at man har investert utenfor Oslo-Bergen-Trondheim. Så, elbuss: Det skal da ikke være en alt for stor sak å sette på en liten elmotor på aksel 1 og 2 eventuelt nr3, og så ha hoveddrivet på aksel 4. Eller eventuent hvordan designet er. Teslaen med 4hjulstrekk kjører vel 80% bak, 20% front med separat motor foran og bak.... med mindre man setter den i off-road for å få bort at den slipper når den balanserer front vs bak. Da: Det fremstår egentlig som merkelig at noen ikke klarer å selge transportselskapene eller kommunene et litt nyere design siden det er snakk om elbuss. 6-hjulstrekk med 10/10/80 må da gå ann?

Du kan justere hvor temperaturgradient går i tanken, og vann er uniformt nok til å danne skarpe kontraster. Så i praksis har du et lag kaldt på bunnen, et lag lunket i midten, og et lag varmt på toppen. Men mengden kan ikke justeres Referer

At man har drevet til selvkost har ikke vært et problem VIS det har vært drevet til selvkost. Å lempe mangelen på planlegging og vedlikehold tilbake til stortinget vil ikke løse mangelen på planlegging eller vedlikehold.

Langlysene er greie, men på Y 2022 opplever jeg at det er en uting at de ikke skrur seg på før det er mørkt nok. Så de er alltid AV til man kommer seg ut av tunneler/boligfelt, og så et par meter, i stede for å spekulativt skru seg på så du ser noen meter ut tunnelåpningen. Og veldig problematisk når du har lengre skumring på vintern, og de vil ike slå seg på. Viskerne har jeg lytt mer sympati for. Midtkameraet som bestemmer om den skal viske eller ikke sitter mindre utsatt enn resten av ruta, og all automatisk funksjonalitet slutter i praksis å fungere vis høyre viskerblad slutter å dra over den godt nok... eller enda verre: Du får en saltlakefilm over kameraet. Varmeanlegget kjenner jeg meg og igjen i, men ikke like ekstremt. De har heldigvis fått patchet ut at den blåser ubehandlet luft. Men der er fortsatt veldig dominant på å blåse mot sjåfør i stede for rute og ben på auto.

Holte har 100% rett, men klarer ikke å formulere det på noen som helst fornuftig måte. Problemet i Norsk økonomi er så enkelt som at overforbruket går til mellomledernivå i service-næringen. Og siden byråkratiet krever byråkrater, får man ikke noe productive av å hive mer penger på det. Hadde de samme psykotiske summene gått til hurtigtog og jernbane til Tromsø, hadde vi vel fått en ROI Jeg forstår dogmene bak 3-punktslisten, og kjernen i argumentet er 100% rett, og argumentet sort på hvitt i kontrast viser uvitenhenhet eller latskap i forhold til argumentet. Holte føyer seg til en lang rekke økonomer som sliter med å forstå at argumentene deres må forståes utenfor deres omgangskrets for å ha noen validitet for debatten, i ganske klassisk Østerriske skolen stil. Man bygger ikke et argument ved å påmerke at man er Økonom, var Kjell Inge Røkkes våpendrager, eller at man skriver en bok... samme hvor rett kjerne i argumentet er.

Hva er det som er ulogisk her med det Orion666 påstår? Privat øre/nese/Hals tar f.eks ikke oppgaver perifært til fagfeltet, og en del mer kompliserte operasjoner. Og det er litt det samme bildet i resten av den private helsesektoren. Og stykkprisfinansieringen er rammen som også kommunen går etter når de tegner avtale. Problemet til det offentlige er at de ikke klarer å tjene penger på stykkprisfinansiering, antagelig fordi de ikke får mulighet til å etterfakturere dokumentasjonsplikten.

Jeg har sett argumentet MOT Bachelor og Master i flere fag. Argumentet bygger på at individet på individnivå ikke er avhengig av nettverksbygging, og faktisk har tilgang til f.eks lab eller utplassering. Du argumenter dermed også mot ideen om dannelse, for å få individet til å oppleve noe utenfor sitt eget spekter og livsnærhet. Men det samme argumentet bunner også ut i det samme som man sier vis man påmerker at en person har flere bachelor og mastergrade, man i praksis kun 1 master + noen få ekstrafag for å kvalifisere til flere titler. Og jeg føler denne motvekten er hele gyldigheten til argumentet. Det, og at det er til en vis grad mulig å få tak i banebrytende journalartikler, bøker forbeholdt perifære og fokuserte fagfelt, og IT hvor du er noen få tusenlapper fra å bygge noe som i praksis tilsvarer et helt lab for fagfeltet. Ved et redesign ville nok universiteten bestå, rett og slett fordi lab, fagliteratur, primærutdannere og sosialisering er en sentral del av den menneskelige måten å skaffe til bunn en solid utdanning. Selv om m an da står på barrikadene med folk som skulle ha stanser på Bachelor, men tar master fordi arbeidsmarkedet krymper i mange fag. Jeg tror jeg er litt enig med tastaturkriger her. Fra utsiden er psykiatrien plasser du drar for å få tak i amfetamin i stede for kognitiv trening, og SSRI uten kontrollerte behandlingsløp, og kanskje plassen du drar til fordi fastlegen utfører ikke søvnstudier og tror i stede du lider av utbrenthet. Men fra utsiden vet jeg ikke om dette er symptomer på manglende kapasitet i helsevesenet, eller om psykiatrien er ineffektiv. Jeg leger og merke til at man elegant prøver å snike seg forbi resten av posten, og dermed kritikken.

Inntrykket jeg får er at man bruker ikke EPC til å bestille deler, men man bruker EPC for å få delenummerene. Og etter det punktet så kan bilhugger bli et greit alternativ. Eller forsterkede ettermarkeds deler.

lmao Jeg er ikke uenig i poenget ditt, men fra Demokratisk side er det så tonedødt at jeg ser ikke poenget med å gi dem tvil eller tillit.

Jeg vet dette er et vanskelig tema å ikke astroturfe på, men det for være grenser for tåpelighet. "Hvis du mener det var noe falskt i rapportene så får du komme med det. Jeg leste det som sto i media fra rapportene, og sammenlignet med dommen fra tingretten." Skammer du deg ikke?

Og ikke forelegg til de som stemplet og skrev under rapporten, eller resten av gjengen som løy om hendelsesforløpet i pågripelsen? Eller hovedpersonen for falsk forklaring?

Jesus. Hvorfor klarer de ikke å få noen dømt for ødeleggelse av bevis? Er de helt 100% koko i høyesterett?

Constant Glucose Monitor? Regner med at svaret er at man må importere fra Tyskland, Frankrike eller Italia, med mindre noen faktisk tilbyr import.

Pikslene blir vel "feil" å si. Man må matche omrisset, noe som vi si at ved parallakse, så får du automatisk avstanden. Poenget mitt er at det høres helt tullete ut å kjøre et kjøresystem via monoskopi. Du kan få bort noe av feilkildene med å beregne avstand og retning mellom hvert bilde, men systemet har ingen måte å måle avstand på annet enn å gjette.

Gjør ikke Frankrike det allerede per dags dato? Vi kunne sikkert ha gått tilbake til policien fra sist energikrise, å gå tilbake til markedspris mot strømrasjonering.