del_diablo

Hvorfor tror du på det du lese i Media, og dermed gjør deg selv til en nyttig idiot?

"Nye" biler er i praksis brake by wire, men du har fortsatt en fysisk uforsterket tilkobling fra bremsepedal til brems. Fortell meg gjerne hva du sparer med å f.eks endelig gjøre det fritt for kabel fra sjåførsete til forbremsene

Finner det litt merkelig selv. De har en ganske grei oversikt over bilene som kom med feilstilte lykter, og så er passiv til det. Eller de får inn biler med synlig skjeiv slittasje på dekkene, og påmerket det ikke når det er synlig fra bukken. Eller klonk klonk klonk fra dårlig smurte bremser.

Jeg er uenig. Vis man vil bli frisk, så er det mulig at ting ordner seg til slutt. Men i bunnen av den selvdestruktive spiralen er ikke dette mulig da man har for lite ego, vilje og motivasjon..... Og da har man et problem.

Litt av det som gjør andre verdenskrig til et sårt tema, var at de fleste jødene flyttet kun noen naboland bortover for å unngå pogrommet, og noen ble boende i tro om at det holdt med at de ble annenrangsborgere. Og det er dette som gjør det til et sårt tema: De tok feil, og det ble masseforfølgelse over omtrent hele kontinentet. Hadde Polen hatt et litt hardere forhold til historien, har de også reagert av samme grunn. Man bruker ikke Hitler fordi han invaderte, man bruker Hitler fordi det endte med en okkupasjon av mesteparten av Europa etterfulgt av pogromer, forfølgelser av flere etnisiteter. Jeg forstår at man til en vis grad skal forsvare satire i vestlig kultur. Man da må man også tåle og høre at man bommer med en hel låvedør. Det Avi sier er kort fortalt: Man godtar at man i et seriøst statsprogram kringkaster noe som er historeløst, i satirens navn. Det må også være et tanke hvordan NRK, statsapparatet og den politiske organiseringen fungerer i Norge. Vi har ikke hørt dette vis vi har vært i et bedre forhold, i stede for at man tillater Bart Eide å brenne broer, eller at man prioriterer prestisjen i avtaler som er brutt.

Batterie på 100kwh, og 10 til 80kWh på 10min er "bare" 7kWh per minutt. Som blir 420kWh per time, og de sier 360kWh lader. Det er nok mer realistisk at tallene er basert på at man kjører det mindre 75kWh batteriet, som gir 315kWh lading, noe jeg tviler sterkt på at den klarer RL uten veldig ideele forhold. Men det er nok garantert mer guffe enn når man drar til hurtigladern, og ser at snittfarten ikke går alt for langt over 80kwh. Det kan jeg være enig i.

Ingen loggførte feilmeldinger(de ligger der så lenge bilen opplever problemet etter strøm etter tenning), eller har de ikke klart å gjenskape feilen med diagnoseutstyr tilkoblet? Jeg forstår at man ofte sier "ingen feilmelding", men det blir for upresist.

Jeg vet flere tjenester tilbyr "congestion rating" via google maps: Tegne inn grønn, gul eller rød strek. Men min erfaring er at den fortteller ikke om støende er stillestående eller flytende vis den viser rød. Men jeg har ikke vært borti at de tilbyr traffikvarsling eller re-ruting. F.eks Tesla sin, eller apper som kjører google maps som underlag for å tilby karttjeneste og navigasjon. Har heller ikke opplevd trafikkvarsling for Apple sin variant når jeg har brukt den.

Jeg tenker du har en fiendtlig holdning, og dermed argumenterer du ikke for ditt syn. Det er litt som at onkel tyttebærpoliti sier "alle kontroller er en ruskontroll", kontra når de stanser omtrent alle på den strekningen. Kontrasten mellom påstanden og hva realitetene er for store til at man burde godta denne typen retorikk fra autoritetspersjoner. Men vi får se. Får stortinget stemt igjennom forbud mot varsling av fartskontroll, får de stemt igjennom inndragelse av kjøretøy for villmannskjøring ala Danmark? Men moralismen er ikke nyttig for å argumentere disse sakene.

Kan du ikke utdype, det blir for vagt å bare si "det finnes". Vi starter med traffikvarsling, som ikke er i sanntid, men 30-60m forsinket. Twitter på telefonen mens du kjører bil? Jungelradioen når du sitter og kjører bil?

SP i høyreregjering spiller mer på deres rolle mot Nortura og Tine. SP i venstreregjering spiller mer mot beredskap og kanskje endrer retorikken mer mot småbruksbondene uten å gjøre noe for dem. I begge roller er de ikke distriktsvennelige, og media gjør seg selv en stor bjørnetjeneste med denne vinklingen. Skulle gjerne ha sett at storbonden skulle ha skatte det samme som storkapitalen, bare for å se hvor langt man kan trekke en skattereform. Ellers legger man også merke til at det er et ENORMT klassehat mot de personene SP velger som sine galleonsfigurer, hvor man finner sine grunner usakelig.

For de av oss som har funnet cruise controllen i bilene, så er det nok det som det er snakk om. jeg kan og legge merke til at du linker til en dårligere artikkel enn https://www.nrk.no/vestland/promillekontroll-blir-varsla-pa-safedrive-_-tenesta-kan-bli-forbode-1.17221417 Det er noe kritikkverdig her, og det er tidligere politikere som går videre til næringslivet som ren solgt kontaktnettverk.

Liker du ikke å få en melding om total stans i trafikken, halvtime før det blir meldt på f.eks trafikkmelding eller lokal radio? Eller muligheten for elgen der den krysser?

Vis du har 100% regen tilgjengelig og har et lavt batteriprosent, så skal det ikke være så mye å hente på forvarming, med mindre du skal fra 5-80% eller enda lavere startpunkt. Min erfaring er at det er mye å hente på middels batterinivå med forvarming, og at % som er regnet som toppen av glasset varier veldig mye fra bil til bil.

Leser man mellom linjene så er det en spennende artikkel. Det spørs om man bær la dagens organ fortsette å blokkere tilgangen til å koble seg på nettet for større bedrifter, og det spørs om man ikke må gi frist for bedriftene som blir gitt tilgang. Har f.eks Freyr utført sin jobb, så har de hatt en ganske grei batteriprodulsksjon, i stede for et spøkelsesbygg som vedlikeholdes i påvente av subsidier.

Har opplevd at de plutselig har litt vondt i viljen til f.eks alusveising. Eller at de er litt sjenerte med å foreslå f.eks demontere bakluke for å rette ut rundt ryggekameraet. Dog, mye er gjort vis man ikke drar til verkemerksted eller forsikringstaksterende biloppretter.

Ah, Janteloven lenge level.

Problemet med denne holdningen er at man setter seg ned og sier at man skal ikke bygge noe der oppe. Eller litt spissere: Man unngår med vilje å investere utenfor områdene forsvaret har i bruk. Området med den mest spennende strategiske beliggenheten drives i dag som en bebyggelse rundt en stump Svensk jernbane. Med omtrent ingen investering rundt. I essensen kan det samme sies om både Alta og Tromsø, og for den slags skyld Bodø. Man kan fint pårope seg at det er en "Interessesone". Men da blir den også fraflyttet eller kun bygd opp til det subsidiene legger opp til.

"leverandørindustrien" hmmmmmmm

SP har fått sitt rykte fordi hverken Nortura eller Tine er imot EU. Og der ligger problemet.

Det er kanskje upassende. Men sametidlig har man kommet seg til fastlegen og fastlegekontoret for å bli bedre. Og siden de er portvoktern innover helsesystemet BORTSETT fra... fysioterapi?... så blir det et poeng at man må nesten ha lov å ha formeninger om at de gjør ikke jobben sin. Fastlegen som institusjon er nok per dags for viktig til at man kan bruke politiet til å fraskrive retten til å gi helsehjelp. Man må også stille seg det spørsmålet om fastlegen handlet i god vilje, eller om fastlegen eskalerte situasjonen. Jeg sier ikke at du tar feil, jeg sier at tankegangen med at portvokteren inn til helsetjenesten kan og bør ikke ha noe lov til å fraskrive seg noen form for ansvar. Det er en hårreisende og skremmende tankegang.

Hiver meg på. Hadde ikke hatt noe imot å funnet en plass å kjøpe en eske med JIS B eller Frearson bits fra.

Her har vi flere problemer: 1. Døren må demonteres(fuktbarriere og deksel) for å inspisere skade på de indre forsterkningen. Vis man ikke kan dokumentere dette, kan man ikke si at det er skrap Derav gjør journalisten seg dummere enn journalisten skal være, ved å gi et ytre bilde. 2. "Du kan ikkje false og sveise det uten fabrikkutstyret" søtt Har du vett gjør du det fortsatt selv. F.eks å anskaffe høggedør eller delebil. Om du eller bilverksted skrur er ikke noe sak. Forsikringen kan fint ha formeninger om hvor det skal takseres, men der stopper og karusellen. Forhandler kan så ha formening om f.eks kjøpsloven og reklamasjon, men i praksis ikke.

Merkelig. Ladet de bilene kald, varm eller kjøretemperert? Ikke noe anslag på hva 70% er i kWh når man først lager tabell?

Jeg forstår du stiller deg uforstående, men det er derfor det er viktig å påmerke det. Du skriver "Jeg skjønner ikke helt hva de skal gjøre som hindrer folk i å tro på åpenbar løgn", jeg svarer at vi velger ikke enkeltpersoner o Norge, og du prøver å avfeie det. Du forstår dermed ikke problemet, ved å tenke feil. Vi stemmer ikke gang nummer 2 på de som har lovet gull og grønn skoger, men vi gjør heller ikke jobben med å stemme dem UT av settet de sitter i når neste runde i partiesystemet sitter. Jeg kan genuint se for meg at Støre kunne ha gjort det Giske gjorde, å bli gjenvalgt via den lavere partiebolken via lokaldemokratiet, fordi Støre representerer hva mange eldre synes en politiker skal være. Jeg tviler sterkt på at hverken Kjerkol, Mjøs Persen og Tajik har klart å vli valgt for en runde 2 vis de har faktisk måtte skaffe seg et overskudd av stemmer, og ikke sitte posisjonert langt oppe på de lokale partielistene.