TheodorBjork

Var bare kobling som hadde løsnet til bryteren.

Hvor var bruddet? i mitt tilfelle er alle ledninger eksterne så det er lett å se feil. Om ledningene er skadet under plasten/gummien er selvsagt mulig, men det er vel sant om alle eldre hus? Elektrikere kan kun gjøre en faglig vurdering at det framstår trygt og ikke mer. Forsikringsmessig hjelper det. Så lenge de ikke selv har installert det kan det ikke godkjennes i vanlig betydning.

Du mener det er brannfarlig? For det er vel kun det som teller? Flere ledninger ble byttet ut fordi de ikke fulgte EU-standard men elektrikeren selv mente de ikke var farlige.

Stemmer det ikke er utført av fagperson men er godkjent som trygt med samsvarserklæring i ettertid.

Det gamle lyset hadde ikke tenner siden T5 lysrør fungerer på annet system (husker ikke navnet, men det har et annet system). Og som sagt armaturet er laget for led-rør som er hva jeg bruker: https://www.clasohlson.com/no/Ledvance-Submarine-LED-takarmatur/p/Pr367569000 edit: ja, sjekket og T5-rør bruker elektronisk forkobling istedenfor tenner. Led versjonen har ingen av delene.

Nei, armaturet er nytt og beregnet til led-rør. Den originale lampen (som ble erstattet) var beregnet på «vanlige» lysrør og var uten tenner ettersom det var T5 lysrør.

10 sekunder og hva enn en elektriker tar betalt for å kjøre opp til en hytte i skogen for å se på en lampe…

Så alle som ikke har brukt et multimeter er utestengt fra å lære å bruke et, mener du?

Stemmer

Sant, men å se om det er spenning der eller ikke hjelper.

Og «lederne» betyr?

Noe som denne? https://www.clasohlson.com/no/UNI-T-UT131B-multimeter/p/41-1599 Hvordan måler jeg på selve bryteren?

Dumt spørsmål, men hvordan måler jeg om det er strøm i ledningen med multimeter?

Clas. Var samme type som den forrige men oppgradert til led. https://www.clasohlson.com/no/Ledvance-Submarine-LED-takarmatur/p/Pr367569000

Skal gå til innkjøp av multimeter.

Skal prøve. Men keep in mind at forrige lampe (som ikke var led) heller ikke virket lengre.

Mente stikkontakt. Altså ledningene går langs veggen, «gjennom» et stikkontakt, gjennom lysbryteren og videre til lampen. Og stikkontakten fungerer normalt.

Var bare tre hull med jording i midten. Verken av de andre to var merket med symbol så forstod at om jeg koblet brun eller blå ikke spilte rolle. Kan jo prøve å bytte om og se.

Sikring er i orden, ja. Og for så vidt en full jaktfryser som lider om jeg tar sikringen men selvsagt kommet sikkerhet først. Brukte for så vidt over 20 000 på at elektrikere gikk gjennom alt elektrisk i hytte og gjestehytte da jeg overtok i sommer (ettersom elektrisk ikke var lagt inn av fagperson originalt). Fullt mulig de overså akkurat denne delen men mange ledninger ble koblet ut for å tilpasse dagens standard. Kan også være noe har skjedd i ettertid. Men veldig rart. For så vidt også første gang jeg har sett «entråds» ledninger (altså tykke og harde kobbertråd istedenfor flere tråder tvinnet sammen).

Som sagt, dette er lampe nr 2. Statistisk usannsynlig begge er defekt…

Har et lysarmatur i taket i en hytte som sluttet å virke. Prøvde å erstatte de gamle T5 lysrørene men det hjalp ikke. Deler av den gamle lampen knakk da jeg tok den ned så endte med å kjøpe ny led-armatur. Men etter å ha koblet til er det ennå ikke lys. Hva kan det være? Lysbryteren? Alle ledninger er eksterne og synlige og ledningen går fra et støpsel som virker, så det er strøm der.

Har ikke tilgang til strøm ettersom jeg må parkere et godt stykke unna huset… men kan prøve å bare bruke varmeren 5 minutt.

Hvor lite diesel er for lite diesel? Og er det mulig det kan være kondens i tanken som gjør at bilen ille får drivstoff? I dag tidlig ville ikke motorvarmeren starte skikkelig men fikk startet bilen med å pumpe gassen litt…

Dette var en eldgammel analog måler. Så bare at nålen umiddelbart gikk inni det grønne feltet.