Snowleopard
-
Innlegg
7 534 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Snowleopard
-
Ikke uenig med deg på noen punkter her. Og, ja det betyr mye hva de månedlige kostnadene blir, så rentekampanjer på nye biler bør gjøre bruktbilens salgssum tilsvarende lavere. Et poeng som er fint at du tok med her!
-
At de gir dårligere pris på ikke-Teslaer, stemmer nok vel med det jeg har lest. Men er ikke mer enn snittet på Teslaer. Du kan være heldig og få en bra pris mot andre forhandlere, men det er visstnok ingen automatikk i det. Hørt flere har fått temmelig dårlige tilbud fra den kanten og. Og varierende etter hvordan "markedet" er. Lest om en person som i prosess med bilkjøp, har "testet" de flere ganger, og fått ganske forskjellige priser etter som markedet har justert seg. Derfor er det viktig å sjekke flere steder. Men best sitter du som regel i det ved å selge selv. Legg deg litt høyere enn beste prisen du får fra forhandler, men lavt i forhold til biler på finn.no, så får du best pris vanligvis lite tull! Og så lenge det er garanti igjen på bilen, burde man ikke få noe tull med kjøper, om man ikke holder tilbake info om feil man burde ha informert om. Men har man slike feil, er det nok best å selge til Tesla/forhandler og slippe alt ansvar. Sånn jeg forstår de, så selger de selv strøkne utgaver av eget merke, men alle biler som ikke er strøkne, selges videre uten unntak for Teslaer. De vil ha minst mulig trøbbel med bruktbiler selv, så derfor tar de visstnok kun og beholder de aller beste/peneste eksemplarene.
-
Tesla tar innbytte på endel biler, men visstnok ikke best på pris. De fleste bilene de tar inn, selges direkte videre til firma som igjen selger til bilforhandlere, så du risikerer å tape endel i forhold til å selge selv. Ville bedt om tilbud både fra Tesla og fra andre forhandlere, og så sammenlignet med hva de annonseres for via Finn.no. Legg deg som en av de billigste, så blir du sannsynligvis fort kvitt bilen. Alternativt, prøv å få mest mulig, og risiker å bli sittende med bilen leeeeenge! Er mange som har urealistisk tro på hva brukte Teslaer er verdt!
-
Nettopp, my point excactly! Av det jeg har sett av bilder, så bygger de ikke i høyden på bagasjeromsgulvet, men de stjeler det rommet som ellers var under plata der. Som det bruker være på de 2 bakerste setene i 5-seter-konfigurasjon på en 7-seter! Sovekomforten bør derfor være lik om ikke litt bedre, da det er mindre sjanse for å få hule lyder om man beveger seg slik at platene ville flikket av en eller annen grunn! Helt enig, for de som er i mågruppa, er dette supret. Jeg bare tror det blir en veldig kortlivet versjon, så de som "må" ha syv seter, så er det bare å hoppe til! Selv om Juniper skal, etter sigende, komme som 7-seter med noe lengre bil, så vet vi jo ennå ikke hvor raskt den versjonen vil være tilgjengelig. S¨å "må" du ha 7 seter, løp og kjøp! Jeg "må" ikke ha det, men er et tillegg jeg lett kunne gått for å hake av for. Men tenker FaceLift > 7-seter for min del, så da blir det ev. FaceLift-versjonen. Derimot blir FaceLift 7-seter > FaceLift 5-seter! Som bonus kan man da og få noen cm lengre bil og derved større innvendig plass i 5-seter-oppsett i en FaceLift 7-seter, som ikke blir gæernt med mindre man har alt for trang plass og stå!
-
Jeg får vel muligens en Tesla-fyr på tråden, siden jeg prøvekjørte TM3H, men sa jeg heller får vente på TMYJ, da den passer meg bedre med tanke på plassbehov! Men hadde fort betalt for 7 seter, selv om jeg ikke vet om jeg får bruk for det noen gang lengre! Noe annet da "jintongen" var lita!
-
Tenkte jeg og på. Sikkert så mye sete-deler og lykter at de ikke får tømt det ut i asiatiske markeder, før Juniper tar over. Så jeg ser det og som et nytt hint om nært forestående Juniper-lansering!
-
Tesla Model Y 7-seter er endelig lansert i Norge/Europa! Spekulativ overskrift på broom.no fikk meg til å tro det var Juniper som plutselig var lansert! For all del, flott at den endelig kommer, men skulle gjerne sett det var i forbindelse med Juniper-lanseringen, da den der er forventet å bli noe lengre enn en vanlig TMY, noe den visstnok trenger skal man tro de som har testet en TMY 7-seater!
-
Tesla Model Y 7-seter er endelig lansert i Norge/Europa! Spekulativ overskrift på broom.no fikk meg til å tro det var Juniper som plutselig var lansert! For all del, flott at den endelig kommer, men skulle gjerne sett det var i forbindelse med Juniper-lanseringen, da den der er forventet å bli noe lengre enn en vanlig TMY, noe den visstnok trenger skal man tro de som har testet en TMY 7-seater!
-
Sorry, jeg tenkte litt feil. Jeg tenkte på temp på kabelen, ikke bare på metallet i kabelen. Selve metallet klarer seg fint med enda høyere temperaturer, så lunk i kabelen når man holder på kappa, så er det nok greit nok!
-
Tipper du hadde brent deg på fingrene om du hadde prøvd å holde på den og den var 53 grader. 60 graders vann er varmt nok til å skolde seg på huden, så 53 grader hadde vært varmt nok til å være minst "ubehagelig". Men 53 grader er ikke varmt nok til å svi på kort sikt, men jeg ville definitivt hatt en elektriker til å sett på det, da jeg tviler på at det er bra over litt tid!
-
Vet ikke om min har slik sikring, men jeg kan justere mellom 8, 10 og 12A, og har den alltids stående på minste de gangene jeg har ladet hos han. Ja, vet jeg kunne bedt om annen farge om jeg hadde bestilt. Men har trippet sikringen hans noen ganger, så tror egentlig jeg ikke kommer til å lade slik hos han flere ganger, så det blir kanskje fort noe som blir liggende i bilen! Fikk forresten gummi-holster til den fra Hyundai, så kunne sikkert hengt opp i en krok etter den, om det blir aktuelt, så er ikke prekært. Men hadde jeg hatt litt mer fast lading et sted (en hytte f.eks.), så hadde jeg skaffet det for lenge siden!
-
Hadde bare TM3 hatt tilsvarende åpning bake som TMS, så hadde nye TM3H LR-RWD passet meg glimrende! Så kan jeg selvsagt savne litt mere nyttelast, HUD og V2L, og takbøyler som ikke buler, men hadde vært "flate". 400 kg mer på kroken hadde jeg heller ikke sagt nei-takk til! 😎
-
Har som sagt sett tilsvarende, også til min Kona. Men den var i svart. Vurderte å kjøpe, men ser litt an hvor mye jeg har behovet. Har ikke ladet der på ettpar år, da jeg har en Ionity-lader jeg foretrekker , som er temmelig nært. Og Shuko-uttaket deler jeg i tilfelle med AC-enhetens utedel, så liker egentlig ikke lade der, selv om det hadde vært greit når man skal ti SE på harrytur. Nå stopper jeg som regel og lader før jeg kommer dit, så rekker jeg fint frem og tilbake til han, og trenger bare lade litt for å rekke helt hjem. Men jeg skulle gjerne hatt nok rekkevidde til å rekke helt hjem, selv på vinterdag, så jeg slapp ladestopp! 550 km hadde vært tilstrekkelig, med god margin!
-
Den var nice! Sett noe lignende, og kunne vært fint i akkurat den fargen, til å henge opp på veggen hos broren min, for jeg liker ikke å henge den fra vegg-kontakten, selv om jeg har løst det med å lage en sløyfe festet med borrelås, men de borrelåsene mine har jeg mista/forlagt ett sted!
-
Klarer nok å kjøre over meg og... 170 cm, så 10 cm og gå på! Bare så synd man sliter så mye ellers, da selve bilen fort er 150 cm til, og den da havner på ca 330 cm. Kan bli problematisk å komme seg inn i og gjennom tunneler, samt under diverse overganger etc. Flere av de har jo begrensning godt under 300 cm!
-
Forstod det! Bilen min kunne kjørt under 180 cm om det bare var bredt nok! Du skrev over 18 cm, så skjønte det bare var en skriveleif, men den var jo litt morsom den skriveleifen.
-
Hørtes da veldig ut som styltebil! 😅
-
Ja, se deg i speilet gjerne, da du var en av de som ba meg ta saken i tesla-kaféen istedet for, da det tydeligvis ble for tesla-positivt. Det er noe helt annet enn å be folk la være å poste noe som nylig har vært postet, og da spesielt bilder som tar stor plass i tråden, og faktisk er i mot forumreglene. Her visste det seg at moderator tydeligvis og mente det ikke gjorde seg i forumet, og gikk i gang med ryddejobb. Jeg rapporterte ikke, så enten har andre gjort det, eller så så de poenget og ryddet ut fra eget ønske om å ha det ryddig. Men du mener sikkert det er likhet mellom å be folk la være å reposte samme bilde, og det å be folk holde seg unna fordi du ikke likte noe Tesla-positivt! Som sagt, Tesla er så definitivt elbiler, og kan da diskuteres i dette forumet. Men noen av dere liker tydeligvis bare å høre eller selv poste kritikk. Men, jeg stopper diskusjonen med deg (og andre) da jeg orker ikke gjøre en lang diskusjon om dette. Du får tenke selv om det er likt eller to helt forskjellige ting! Og om dere ikke var vel utenfor god folkeskikk der! At jeg da gjorde et lite stikk av det i en post, får dere jammen tåle!
-
Nå tenkte jeg spesifikt på de som skal over f.eks. Finnmarksvidda i -20 eller kaldere, der man kan risikere å bli stående et sted litt unna laderne som finnes, pga været. En bil som klarer 450 km på en flott sommerdag, vil kunne få kraftig redusert rekkevidde i slike forhold, så jeg kan se at noen ønsker ikke bare litt slingringsmonn, men ganske greit med restrekkevidde på en "normal" vintertur! Og spesielt om man gjerne vil dra med seg snøscooteren på en henger itillegg!
-
Ikke elbiler, men elbåter. Eller mer korrekt, elferger. Nå blir Baronen og Baronessen, hurtigbåtene som går i Oslo, over til eldrift. https://elbil.no/snart-kommer-nye-elektriske-hurtigbater-i-indre-oslofjord/
-
Vil og tro endel elbil-skeptiske i nord, der avstandene fort blir lange, også setter pris på lang rekkevidde!
-
Elbiler brer over seg i verden. Her noen eksempler fra land noen kanskje ikke forventet at ville gå så raskt over: https://elbil.no/disse-landene-overrasker-verden-med-aktiv-elbilpolitikk/
-
Diskusjonen gikk på de andre, som i4 bl.a. Uansett, dette er en elbil-tråd, og da må man forvente å kunne diskutere alle elbil-merker, både i positiv og negativ forstand, selv om du og noen andre Tesla-hatere prøver å ekskludere all positiv omtale av Tesla, og negativ omtale av fortrinnsvis BMW og VW/Audi. Så må det sies at jeg gir 🖕til dere som prøver å sensurere enkeltmerker fra positiv omtale, eller negativ omtale av deres favoritt-merker etter deres preferanser.
-
Nei, det kan jeg tydeligvis ikke her inne, for da blir man "hoppa på og trampa på". Trenger bare å minne på om da jeg gikk ut og kritiserte BMW for ikke å gi bilene frunk. Da var det flere som trodde og mente jeg dissa bilmerket "deres", og det ble det baluba av! Heller ikke mye mulig å si negativt om VW heller, for det ligger jo tydeligvis enkelte alt for nært hjertet.
-
Sjekket 3 stk på finn nå. ene var på 403 kg, de to andre var 377 kg. Ikke akkurat imponerende for en såpass stor bil. Som nevnt over, faktisk litt lite selv for mindre biler som kan tenkes brukt som 5-seter med bagasje for tur på hytta.
