Jens Kr. Kirkebø
-
Innlegg
3 404 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Jens Kr. Kirkebø
-
Teslaer aktiverer bremselyset om bilen initierer nødbrems-funksjonen fordi den registrerer en trussel. Nødbrems-funksjonen kan overstyres av fører ved å trykke på gasspedalen, men bremselyset vil forbli tent så lenge bilen registrerer trusselen. Altså: Bilen oppdager en trussel og aktiverer nødbrems. Sjåføren ser den samme trusselen men reagerer litt tregere. Sjåføren trykker på gasspedalen istedenfor bremsepedalen, bilen vil da akselerere samtidig som bremselyset er tent.
-
Ah, det blir en helt annen sak ja
-
Øh, siden leveringstiden er under 3 måneder er vel det svært lite sannsynlig. Stort sett alt som ble bestilt i fjor ble levert i 1.kvartal. Forfjor? Det må være de få modellene av S og X Plaid som er levert i så fall.
-
Nå midt i snøsmeltingstiden ja. Tipper det blir andre boller til høsten, etter noe som foreløpig tyder på at vi kan få en av historiens tørreste somre. Her i Fredrikstad har vi fått 2mm nedbør siste måned... -
Tja, dyrere? Det er beregnet at fjerning av vindturbinene på Fosen-halvøya vil øke kraftprisen til hver husholdning i Trøndelag med minst 1000 kroner per år.
- 980 svar
-
- 2
-
-
Mens her i Fredrikstad har det vel vært den tørreste mai i manns minne. 14,4mm nedbør (ca. 30% av normalen), hvorav omtrent alt kom 1. og 2.mai. Null regn på 29 dager altså, i all hovedsak har det vært sol fra nesten skyfri himmel og solcelleanlegget her har totalt knust den tidligere månedsrekorden for produksjon. Den ene regnskuren vi fikk i starten av måneden kom dessuten nesten utelukkende på sen kveld/natt. Men nå er vi nok passe OT. Back on topic!
-
Morsomme, stilige, idiotiske bilannonser fra Finn.no
Jens Kr. Kirkebø svarte på Amberlamps sitt emne i Bil og motor
Eller fra en gammel til en nyere. Jeg har en 6 år gammel X, om en 5-6 år blir det vel å bytte den i en 3-4 år gammel pent brukt Y LR med lav km-stand tipper jeg. Fint om de ligger lavt i pris da og at det er mange på markedet. Det påvirker neppe prisen på X'en nevneverdig, da verdien uansett ikke er all verdens på 11-12 år gamle biler som har passert 300.000km. -
Morsomme, stilige, idiotiske bilannonser fra Finn.no
Jens Kr. Kirkebø svarte på Amberlamps sitt emne i Bil og motor
Det er vel ikke prisen på strømmen som er problemet, men rekkevidden du får fra en gitt batteristørrelse. -
Morsomme, stilige, idiotiske bilannonser fra Finn.no
Jens Kr. Kirkebø svarte på Amberlamps sitt emne i Bil og motor
Performance-utgavene har aldri holdt seg bra i pris. Lønner seg nok å kjøpe LR om man skal kjøpe ny. -
4,1 mill. for de nye PAC-3 MSE koster 4,1 mill. per stk. Eldre PAC-2 ca. halvparten. Jeg tipper Ukraina har fått en del av de eldre missilene, så får USA byttet de ut med nyere varianter. Prisen vil nok garantert synke mye om produksjonen må økes kraftig. Marginalprisen er garantert langt under 4,1 millioner, men det er som regel en god del utviklingskostnader som må fordeles på hvert produserte missil. Det kan være at ikke alle de som ble avfyrt i går var fra Patriot, godt mulig at de enklere målene (som f.eks Kalibr) ble håndtert av NASAMS.
-
Evt. ballistiske missiler blir nok skutt ned av Aegis BMD lenge før de kommer i nærheten av skipet.
-
Ok, i følge Wikipedia er Tochka-U Scarab B mens Tochka er Scarab A. Mulig artikkelen er feil, eller at referansene til at Ukraina har Tochka-U er feil. Ja, om målet er i tettbebygd strøk er jeg enig. Jeg gikk ut fra at det var i et industriområde, da bør det være risikofritt mhp. sivile mål.
-
Tochka-U er Scarab B, så den er litt bedre. Fyrer man av 2-3 stk. så er det kanskje relativt brukbar sjanse for å treffe et eller annet verdifullt.
-
Tochka-U kanskje? Den har jo Ukraina fortsatt noen igjen av, og den har 120km rekkevidde.
-
Vi folierte konas Model 3 når den var ny og jeg kommer nok til å gjøre det med min neste bil også. Da kan jeg velge nøyaktig den fargen jeg vil (kona sin er rosa) og i tillegg er lakken godt beskyttet. Folien hennes ser fortsatt ny ut etter 3,5 år, og kostet drøye 20k å få lagt på. Vanlig 3M farget folie, blank. Virker som en grei investering for å kunne selge bilen med lakk som er som ny etter en god del år, koster visstnok 4-5k å få tatt av folien og vokset lakken under.
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jens Kr. Kirkebø svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Fjoråret var unormalt varmt og preget av til dels svært høye priser på høsten. I år steg forbruket i 1.kvartal i forhold til i fjor, mens kraftproduksjonen har sunket. https://www.ssb.no/energi-og-industri/energi/statistikk/elektrisitet/artikler/nedgang-i-vindkraftproduksjon-for-forste-gang-siden-2016#:~:text=Svak økning i strømforbruk i alminnelig forsyning&text=%2C hvor om lag halvparten av,kvartal 2022. På sikt har vi videre elektrifisering av både transport og olje/gassutvinning. Det er neppe realistisk at dette stoppes da det er svært lønnsomt selv med dagens priser. I tillegg kommer en masse ny industri og TikTok-datasentre -
Det trenger ikke å være enten-eller. Man kan ha variabel utveksling og samtidig direkte kobling ratt-hjul. Det er bare å bruke et planetgir, der rattet er en input, en elektromotor den andre input'en og output går videre til styrestaget. Elektromotoren vil da hjelpe til og tilpasse både utveksling og motstand, men om den faller ut vil man fortsatt kunne styre så lenge motoren låses fast når den ikke er aktiv. Da fortrinnsvis med laveste utveksling.
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jens Kr. Kirkebø svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Det stemmer da ikke. I fjor produserte vi 146TWh, hvorav vindkraft sto for 14,8TWh. Vannkraften sto for 128,8TWh, resten er varmekraft og solkraft. Forbruket vårt var 133,5TWh, så uten vindkraften ville vi hatt underskudd på over 2TWh i fjor. Nesten 5TWh om vi kun hadde vannkraft. Og forbruket er forventet å øke kraftig fremover. -
PrSM i så fall. https://en.wikipedia.org/wiki/Precision_Strike_Missile Men ja, jeg er enig.
-
Vi nøyer oss med folie. Men folie hadde det blitt uansett bilmerke, det er en del farger som er ganske vanskelige å få originalt, evt. som vil føre til høyt verditap. Da er folie gull, den kan tas av før salg og da er lakken under som ny selv etter 6-7 år på veien. EDIT: Jo, og så har jeg LED-bar. Kjører svært mye på mørke veier med lite møtende trafikk, og en god LED-bar er enormt mye bedre enn selv verdens beste originale fjernlys. Så det vil jeg også gjerne ha uansett type bil.
-
Da blir det ikke store anlegget ;)Vi bruker drøye 1kW i snitt på dagtid i sommerhalvåret. Et anlegg som produserer så lite er det umulig å få økonomi i.
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jens Kr. Kirkebø svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Noe presses prisen ned, men utvekslingskapasiteten er alt for lav i forhold til eget forbruk for at prisen skal utlignes helt. Hadde kabelen mot Nederland vært på 7000MW istedenfor 700MW hadde vi fått svært lave priser her også på det tidspunktet. -
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jens Kr. Kirkebø svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Mye penger å tjene ja. Se bare på dette bildet fra tidligere i dag: Her importerer vi altså 1183MW med strøm praktisk talt gratis fra Tyskland og selger nesten alt videre til UK for €76,92/MWh. En ganske grei fortjeneste der. I tillegg kommer flaskehalsinntektene.
-
Ja, den trenden var rimelig klar. Ser ut som Tesla vil være godt inne på topp 10 i 2024 ja. Veksten er jo ekstrem, mens de alle fleste andre har nedgang fra 2019. Målet til Tesla er 20 millioner biler i 2030. Det krever snaue 40% vekst per år. I så fall vil de være mer enn dobbelt så store som Toyota er nå.
-
Hvis du har ruslet rundt i norske boligfelt vil du se at de felste boliger egner seg dårlig for solcelleanlegg. Mange har små takflater som brytes opp av hunder, piper, lufteventiler osv., eller de har omfattende skyggeproblematikk. Kanskje en tredjedel har takflater som egner seg godt for solcelleanlegg, og disse vil ikke produsere maks samtidig pga. forskjellig himmelretning. Vi er nok et godt stykke unna at det blir et problem.
- 75 svar
-
- 2
-
-
