Jens Kr. Kirkebø

Forsikringsselskapene kan vel egentlig bare nekte å forsikre hus som gjenoppbygges i flomsoner? Da løser problemet seg av seg selv. Ulempen er at de da må erstatte tomteverdien på det huset som gikk med i flommen.

+38,80 i sikring her. Hva den er på sommeren betyr ingenting for meg da forbruket vårt er så lavt. I desember har vi et forbruk som er typisk 6-8 ganger så stort som i juni/juli, da betyr resultatet en god del mer. Hittil i år har jeg tjent 237,- på sikringen, det nuller ut ca. 4 øre av påslaget. I praksis har jeg altså betalt 1,9 øre i påslag + 49,- per måned selv om sikringsresultatet har vært dårlig. Stiger prisene fort igjen blir det fort 50 øre i resultat på et forbruk på kanskje 2000kWh på vinteren, det "drukner" alt av småpenger sommerstid.

Math does not compute. ;)

Installert effekt var 22MW, før det ble oppgradert med 18MW til i 2016. https://no.wikipedia.org/wiki/Braskereidfoss_kraftverk Årsmiddelproduksjon på 170GWh, som tilsvarer ca. 19,4MW kontinuerlig. Ca. 1,1 promille av norges årsproduksjon. Tilsvarer omtrent 20 moderne landbaserte vindturbiner. Jeg mente ikke at bruddet der skulle føre til flere skadde kraftverk, men at noe tilsvarende kunne skje mer flere kraftverk. Kanskje i andre vassdrag.

Nå røyk kraftverket og demningen på Braskereidfoss, da er 40MW kapasitet ute av markedet antageligvis i flere år. Ikke enormt mye, men om flere kraftverk tar kvelden kan det fort merkes på prisene.

Det er snakk om alvorlige ulykker per kjørte kilometer. Så kjørelengde har ingen innvirkning på statistikken. Det er vel ingen tvil om at en velt, kollisjon eller utforkjøring i 80km/t er ekstremt mye farligere enn i 45km/t? Siden man med lett motorsykkel vanligvis har både bedre sikkerhetsutstyr og opplæring, begge faktorer som virker i motsatt retning, er det sannsynlig at negativ faktor fra økt fart er en god del høyere enn 5.

Flommen er på Bryn stasjon, som ligger rett ved Alnaelva. Derfor er hovedbanen stengt. Undergangen på Lørenskog er også full av vann, så man kommer seg ikke til plattformen for spor 2 og 3.

Hele Leirsund stasjon står under vann dessverre, inkl. skinnegangen. Man måtte nok hevet et ganske så stort område et par meter for å unngå dette.

Da ville de blitt myer mer utrygge. Du taper enormt mye sikkerhet på den økte farten, om det først skjer noe. Statistikken viser at det er over fem ganger så farlig å kjøre lett motorsykkel som moped, selv om de som kjører lett motorsykkel har mye bedre opplæring. Den økte farten nuller ut alle andre fordeler mange ganger over. Det samme vil garantert gjelde for mopedbiler.

Jepp, man må vurdere mot eget behov. Sensor for åpning av bakluke er f.eks noe jeg ikke vil ha, trenger det ikke og det medfører bare risiko for uønsket åpning. Hadde deaktivert den om bilen kom med en slik. Frunk? Ja takk. I min ligger det Type 2 kabel, vanlig ladekabel, jekk, 12V kompressor, hjulmutternøkkel, dekkreparasjonssett, slepetau ++. Alle mulig greier som er kjekt for meg å ha med på langtur men som det er noe dritt at ligger under all bagasjen om det plutselig behøves. Det er sjelden jeg er nedi der, legger aldri bagasje der. Men om jeg skal ha med et par kanner bensin på hytta (til aggregatet og snøfreseren) så havner de nedi der da jeg hater å ha den lukta inne i bilen.

3000,- virker å være en passende grense. Med dagens bensinpris (litt over 25,- per liter på CK) er det under 120 liter. Det er nok av biler som kjøres av privatpersoner med tank på 100-120 liter. Min svoger kjører en Ford Excursion V10 bensin, den mener jeg har tank på 166 liter...

Fikk nettopp mail om at tidligere kjøpt FSD kunne overføres til nytt kjøretøy om man tok levering i Q3. Men det hadde nok vært mer fristende å få overført min gratis lading. Hadde jeg fått med gratisladingen (og så selvsagt fjernet på den gamle + at det er helt ok at det bare blir for første eier på ny bil og ikke for bilens levetid) og FSD hadde det nok blitt bestilling av en slik ja. Drøye 523k med vinterdekk er en god pris.

Problemet er at de kutter tvert når spenningen blir for høy (253V) og kobler ikke inn igjen før den har sunket en del. Dermed mister man ofte timer med produksjon om spenningen stiger for mye.

Problemet er at kapasiteten ofte ikke er synkron. Om trafoen er justert til å levere 230V ved null belastning for de nærmeste boligene er det. Da har man 23V å gå på både oppover og nedover. Men mange steder er nettet for svakt slik at boligene lengst fra trafoen da vil få for lav spenning en vinternatt med maks belastning. Hva gjør nettselskapet da, for å slippe å bruke penger på å bygge ut? Jo, de justerer opp trafoen så de nærmeste boligene har f.eks 245V. Da har man plutselig bare 8V å gå på oppover men hele 38V nedover. Dermed kan nettet levere mye mer effekt ut til boligene enn det kan ta imot. For å fikse dette må man enten forsterke nettet eller installere automatisk trinning av trafoen slik at spenningen den leverer kan justeres ned på sommeren og opp på vinteren. Begge deler koster en del penger, og det kvier de seg alltid for å bruke...

Kjekk sak. Men spørs om det ikke hadde vært mer effektivt å laget en litt større drone, som kunne fraktet med seg 2 stk. Mark-48 torpedoer? En på hver side, som slippes når dronen er nærme nok målet. Torpedoene er særdeles vanskelige å få has på, og dronen kan da returnere for å hente nye torpedoer.

På tide å montere noen AIM-9X Sidewinder på Reaperne kanskje. Da blir det nok mindre bølling.

Beredskap er en ting, men det har jo normalt ikke noe med pris å gjøre. Hytter har vel normalt vedfyring? Og har den innlagt strøm ville jeg i fare for høye priser først sørget for at den ikke trengte å stå oppvarmet når jeg ikke var der. Dvs. fikset mulighet for å tømme vannsystemet med trykkluft (enkel fiks) og lagt en liten varmekabel under evt. vaskemaskin og oppvaskmaskin.

Ofotbanen har 30 tonns akselvekt mens det vanlige ellers er 22,5 eller 25 tonn. Den er bratt ja, men så fraktes da også malmen nedover mens vognene går tomme opp igjen.

Sporvidden er dessverre forskjellig fra nabolandene, så det er en ganske kompleks operasjon logistikkmessig.

Gassovn? En 11kg propanbeholder inneholder ~142kWh og koster nå minst 349 kroner å bytte. Det er 2,45 per kWh. Med beregning av strømstøtte på timesbasis må vi få en himmelhøy strømpris før gass lønner seg i forhold til panelovn. I forhold til varmepumpe finnes det ikke en sjanse i helvete, da må strømprisen opp i godt over 20 kroner...

Og hele 11 "special equpment". Tydelig at de satser hardt på å ta ut jamming-utstyr nå. 11 stk. er kanskje ny rekord? Kan ikke huske å ha sett tall over 7-8 før.

Ser ut som de sliter i sommermånedene, når prisen er lav. Heldigvis betyr det ingenting, jeg bruker jo knapt strøm disse månedene. 298kWh forrige måned gir et tillegg i prisen på hele 10 kroner I januar, med forbruk på nesten 2000kWh ble fradraget over 160 kroner, altså 16 ganger så stort som tillegget i juni. Så jeg tipper det er lurt å vente til over neste vinter for å se. Jeg regnet litt på det og hittil i år har jeg et vektet fradrag på 4,63 øre/kWh, mens uvektet gjennomsnitt på fratrekk er bare 2,24 øre.

Youtube er håpløst, der må jeg ofte se 2x30 sekunders reklame før jeg får se det jeg skulle se. Det gidder jeg aldri.

Ser ut som et AI-bilde, har du lekt deg med MidJourney?

Excalibur har airburst-mode og er derfor vært effektiv mot infanteri. Man kan selvsagt montere tennrør for airburst på de vanlige granatene også men det gjøres vel heller sjeldent virker det som.