PanserJohan

Forsinkelsen på norske rentehevinger, vil utjevne valutadifferansen ila et par år. Der er jeg temmelig enig. Som flere har nevnt, er NOK meget likvid, og handles/kjøpes voldsomt i en normalsituasjon. Med bankkrisen i USA, spill for galleriet hva gjelder gjeldstak i samme land, krig, økende renter samt høye energipriser, flykter både institusjonelle penger og likvide selskaper inn i dollar som anses som en av de tryggeste havnene i slike tider. Alt handles med dollar, det er ikke tilfellet med NOK. Bedre rente får du også. Jeg tror at når rentedifferansen utjevner seg, vil dollar/euro synke relativt mot NOK. Hva som etablerer seg som nye normalnivåer, har jeg ikke belegg for å si noe om. Dersom du putter pengene dine i valutasikrede indeksfond, vil du slå inflasjonen om ikke annet (dersom historien kan lære oss noe). Jeg ville 1. betalt ned gjeld 2. utført nødvendig vedlikehold på bolig 3. Puttet pengene i et par valutasikrede indeksfond / sett på muligheten for en utleieleilighet

Da er det bare å slå til

Jeg er ikke en tilhenger av å kjøpe av bekjente. Dersom det skulle oppstå noe, kan det gå utover relasjonen dere i mellom.

Jeg har eid TM3 SR+ i snart ett år. Og kan derfor mene noe om den, men har kun prøvekjørt PS2. Det jeg mener TM3 kunne stjelt fra PS2 er * Rammer rundt vinduene. Vinteregenskapene til sånne stilige vinduer, er nok overvurdert av bil som er designet i california. * Hatchback bakluke er noe jeg savner. Når du ikke har garasje, er snøen noe drit. * Seteinndelingen bak ift ski * En bedre løsning hvor ruta ikke sprekker når du monterer skistativ Eneste grunnen til at jeg ser litt på bil (igjen), er at jeg nå vurderer AWD, og tenker ett år brukt. Men Tesla fungerer meget godt på mye. * SW synes jeg funker upåklagelig. Har aldri hatt noen issues * Lading på supercharger, både på lengre turer og her hjemme når det kniper, synes jeg er suveren * Appen har alltid vært superresponsiv hos meg * Campingmode er gull

Hvordan vurderer folket Polestar vs Tesla ift kjøp? Tenker både Polestar RWD vs Tesla M3 SR+ samt TM3 LR mot Polestar AWD Noen som har erfaringer med begge?

Hopper rett inn i diskusjonen jeg, men har du vurdert Leaf? Skuddsikker bil med ok utstyr. @Nimrad

Jeg støtter påstanden om at "billig" bruktbil, kan bli en dyr bruksbil. Har gått på noen smeller selv for flere år siden med et par BMW`er. Fyttikatta det kostet penger. Endte opp med å ta tilstandsrapport på den siste, reparere alt hos et lokalt verksted, for så å selge den med en ganske ærlig og advarende tekst på finn.no. Med små unger, hus osv, er det en billig forsikring å ha nyere bil. koster litt mer hver måned, men mer forutsigbart.

Ingenting av hva du nevner her, er uvanlig. Selskapet gjør sin due diligence, noe annet hadde vært merkelig.

Jo, det stemmer. Står vel i håndboken at bilen bør lades til 100% èn gang i uken.

SR+ har hatt LFP en god stund. kom vel i oktober 21`. Tåler ikke kulde like godt, men skal vare lengre.

Jojo, jeg skjønner at menigheten leter etter feil når en ikke synger samme gospel. Med blybatterier mener jeg selvfølgelig LFP, men det skjønte de som legger litt godvilje til.

Jeg kjøpte SR+ for ganske nøyaktig ett år siden. Betalte vel 404K med hengerfeste og grå lakk. Har som flere andre sotet bakrutene og kjøpt inn tesla sine gummimatter. Har bestemt meg for noe jeg aldri har gjort før, og det er å betale ned bilen kjapt som F, og beholde den lenge. Ikke fordi jeg er så fanatisk fornøyd, for den har forbedringspotensiale flere steder. Men jeg orker ikke å drive å betale på bil i disse syke rente tider. En liten write-up om SR+ som vinterbil i Trøndelag for den som sitter på gjerdet ang RWD Dersom det ligger mye salttrukket snø på veiene, og du skal kjøre motbakker med en del svinger, kommer du til å slite innimellom. Det er der bilens største svakhet kommer til syne. Jeg bor i Trondheim, så det er stort sett godt brøytet, så opplever ikke problemet ofte. Jeg kjørte Jaguar I-Pace før SR+ (som stiller i en helt annen klasse på pris), men å kunne slå av re-gen, burde vært et alternativ. Ja, du venner deg til det, men innimellom så bremser re-gen såpass at bilen kommer litt på tverra. Ikke stilig når du ligger å cruiser i 70km/t på en eller annen fylkesvei. Jeg har lagt 100kg med sandsekker i bagasjen (i den brønnen), og det har hjulpet fremkommeligheten betraktelig. Har gjort dette på andre RWD biler jeg har eid før, og er et nyttig tips. SMØR DØRHÅNDTAK MED SILIKON. Samme gjelder gummilistene, ladeluka og nederst på vinduene. Det sparer deg for masse arbeid. Blybatteriene liker ikke kulde, rekkevidden reduseres betraktelig når kvikksølvet detter under -6-7 Baksetene kunne med fordel vært oppdelt 40-20-40, for å kunne hive inni et par ski, uten å måtte legge ned ene baksetet. Litt irriterende når en har små unger. Dette er ikke å male fanden på veggen, for utover det er bilen en kurant bil. Du må bare kjøre litt annerledes, og litt tilbake til røttene hva bilkjøring angår. For det går jo greit, det gjør jo det. 🙂

Vedr flipping er jeg sjeleglad jeg avbestilte TM3-P i oktober. Den skulle etter planen flippes, da levering var i desember. Puh!