Enkelte produsenter beregner rundt 200k km levetid for DPF. Hvis bilen din har gått i dette området og filteret aldri har vært byttet så er det å forvente at det muligens går tett snart. Prisen på en ny DPF kan i verste fall overstige bilverdien, så det er ikke akkurat uvanlig praksis å tømme disse.
Hvorvidt det er en vesentlig mangel som man ikke skulle forvente på en bil kommer da litt an på km-stand, men det virker som at problemet med et nesten tett filter var der på salgstidspunktet, så du har nå en sak der, spesielt når forhandler faktisk tok tak i det. Når de først skal fikse dette så må de gjøre det ordentlig, selv om jeg ikke er overrasket over at de prøver å slippe unna med et par tusenlapper vs. 10-30k som det ville kostet for "skikkelig fiks".