Comma Chameleon

Jo. 100%. Det er mye vanskeligere å bli i toppen for mannfolk enn kvinnfolk. Mye hardere konkurranse. Dermed er det en dårligere prestasjon.

Folk kan vel diskutere fram og tilbake hvem de mener er dyktigst, men for min del er det stort sett kun Throttle House jeg ser på av biljournalistikk. De andre gidder jeg ikke lese/se. Utrolig morsomt, men de prøver også en del biler og har en del bra reviews. Ofte biler jeg aldri får råd til lol. Som gode gamle top gear. Doug er såklart morsomt med quirky biler, men ikke like bra på vanlige biler.

Nice find. Tenker det samme der. Verste laget til å ta det opp i konteksten.

Kommer vel litt an på hvordan man vil definere sjangeren til Silo. Hvis man tenker litt i bane * Dystopisk * Vet ikke helt hva som skjer, følger karakterer som undersøker ting * Litt isolert "verden" * Litt thriller-aktig til tider * Litt scifi * Veldig bra Da ville jeg nevnt Severance, Westworld, The Expanse, Devs (mini-serie, anbefales). Snowpiercer er sykt lik Silo på noen måter, men jeg vil anbefale filmen foran serien. Stor forskjell i kvaliteten der synes jeg.

Kommer an på hvem du ser på. Ekstremt mye av det jeg ser på er i 4K.

Leier bil via Avis en ukes tid nå i sommer. Tok kategorien "Polestar 2 (eller liknende)". Fikk idag vite at det blir en BMW iX1 XDrive30. Egentlig litt fornøyd, da jeg setter pris på den bagasjeromplassen man får der. Ellers har jeg ingen store håp og tanker. Blir interessant å teste BMW-elbil for første gang. Ikke kjørt BMW på 10+ år, så det var kun bensin og diesel.

Begynte nesten å lure på om det er en premium-feature nå, men det er det ikke. Her kan du sjekke. Denne fikk jeg 4K selv i incognito-vindu. YouTube produserer ikke innhold (Kun noen få forglemmelige YT Originals som er historie nå tror jeg). De må ta betalt for platformen og infrastrukturen. Altså utvikling og drifting. Resten av innholdet lages av brukere. På Netflix så må de enten betale alt for å lage originalt innhold, eller betale for innholdet de vil lisensiere. Det er den største forskjellen på pris. Grunnen til at 4K er kun på topp-planen er nok ikke fordi de ikke kunne taklet all båndbredden, men mer fordi de vet at 1080p er noe dritt og de vil tvinge folk over på den dyreste planen. Netflix har blitt kjørt i grøfta over lang tid nå, og det er flere år siden de var på topp. Denne gamle memen passer bra til Netflix

Men de har jo faktisk laget en Apple TV app. Da gir det lite mening å ikke være med i up next. Nettopp fordi "alle" oss bruker den funksjonen. Og da glemmer man at Netflix er en ting. Så det å ikke støtte det skader kun Netflix.

Netflix suger på det ja. Ta extra betalt for 4k er skittent i forhold til alle andre. Jeg hater også at de ikke har full støtte for Apple tv. Det betyr at Apple tv ikke får opp Netflix sine programmer i "up next" eller når man søker. Flaut av en såpass stor aktør å ikke ha støtte for det. Er garantert en easy fix.

Per på hjørnet ville nok ikke vært et mål blant topp 100 her i Oslo engang hvis målet var generell terror. Det er ingen tvil om at ALT orker på at det var for å angripe pride. Yessmann har skylapper på.

Det er ikke kun ett år som teller da. Tallene er 8 år med WCC og 7 WDV. Pluss at det er velkjent at Mercedes ikke makset bilen sin alle årene. For å ikke være for overlegen.

Nei? Det er ikke slik at fordi jeg mener noe i ett tilfelle så må det være en stor regel som skal gjelde for alt. Det her er veldig spesifikt. Det hadde vært det samme hvis Red Bull gjorde det samme i 2015.

De kan mene hva de vil. Men det får 100% sikkert ikke like mye støtte som om det kom fra andre. Nettopp fordi det er hyklersk og de ga faen i 8 år. Det er ikke elendig å tenke på HVEM som sier noe og motivasjonen bak det det sier. Det er ikke mye tillit til at det er for sportens beste. Det er kun fordi de selv sliter.

Alle årene med Mercedes-dominans? Han hadde ikke pushet på dette hvis det var Mercedes som ledet. Det vet vi fordi han ikke gjorde det. Det er hykleri. Jeg er enig i at det burde vært litt kontroller på hvor tidlig de starter på neste års bil, men det må komme fra noen andre. Og jeg sier dette som en som liker Lewis. Man må da klare å være litt objektiv.

Poenget er at det er meningsløst når det kommer fra han. Uavhengig av om jeg er enig eller ikke så virker det sytete. Spesielt med all klagingen hans under løpet.

Har ikke sett denne postet her, men det er fra pre-race interview fra forrige løp. Jeg liker Lewis, men herregud så sytete han framkommer her. "Rette ræva som feis" som det heter. Heldigvis tar reporteren opp det, men Lewis skjønner fortsatt ikke hvor latterlig det er at han foreslår noe slikt. Uansett om det er riktig eller galt så kan ikke Lewis eller Mercedes si noe som helst. Skulle stått der med soundboard av Horner som sier "Fix your fucking car"

Det har vel vært sagt før Musk kjøpte de også? Kanskje ikke like dramatisk men Twitter har jo hatt problemer. Og de er vel i større problemer nå. Jeg er ikke en av de som tror twitter er dødsdømt, det gjøres jo en jobb for å få den til å overleve, men ting er (og må bli) verre før det kan bli bedre. Og kanskje ender det opp med at det kollapser. Det er avhengig av andre enn kun twitter. Man må ha et alternativ, og folk må flyttes dit. Alternativene dukker sakte men sikkert opp, så spørs det om folk flytter.

Støtter alt du sier, men vil legge til enda et negativ: De har begynt med trailere for andre serier og filmer som spilles av når du trykker på noe. Ja du kan skippe det, men det er faen så irriterende å trykke play på en serie og så måtte trykke skip fordi de skal reklamere for noe annet.

Som jeg skrev noen sider tilbake så er jeg snart ferdig med et nytt gjensyn av Seinfeld. Det er første gang jeg ser serien etter å ha sett alt av Curb Your Enthusiasm. Veldig morsomt når man vet hvor mye av Larry David (og hans "ærlige" versjon i Curb) som er i Costanza. Og i tillegg alle cameoene Larry David gjør. Mye jeg ikke visste eller la merke til før. Det å se Curb gir en ny dimensjon til Seinfeld.

Men for de summene så forventer man egentlig noe kulere enn det Tesla leverer. Jeg har ikke kjørt en Taycan, men jeg har sittet på og selv der merker man hvor mye bedre den føles ut. Kjørefølelsen skal visst være mye bedre. Og så ser den jo mye råere ut. Jeg liker Tesla godt, men med det de leverer så passer de best i summen under 600k. Synes jeg da. Har ikke kjørt de absolutt nyeste S og X, men har prøvekjørt noen som fra rundt 3-4 år tilbake. Når du bruker 1+ mill så har du lyst på noe som ikke har familiebil som førsteinntrykk.

2000 kr er sure penger og det er heller ikke ingenting, men samtidig så er det ikke verdens største sum for å finne ut at de ikke er vennene dine på. Jeg vil også si meg enig med Kakkelfant at det høres ut som dere inngikk en ny avtale når du gikk med på 6000 så dere gjorde saken deres litt vanskeligere der. Er det noe jeg har lært med bruktmarkedet så er det at sofa er noe av det verste å både kjøpe og selge. Dyre, store varer som får mye slitasje.

Det er ikke umulig, men med tanke på at du er nyutdannet og hvordan markedet er så vil nok de fleste ha deg på kontoret en del i starten. Du får også lært deg mye mer av å henge rundt de med mer erfaring og den faglige praten du får en bit av. Så du vil nok følge resten av teamet du er på i forhold til hvordan de jobber, og de fleste kjører en hybrid-løsning i dag. 100% hjemmekontor vil være vanskeligere og jeg vil kanskje påstå mer ugunstig for deg med tanke på læring. Men som sagt, ikke umulig. Får du deg litt erfaring og kan vise til ka du kan så er det nok lettere å spørre om mer hjemmekontor.

Utifra det jeg har hørt/lest så føler jeg at bremsene er slik de burde vært på vanlig Model S Plaid. Resten er "unødvendig" track package stuff.

Man vil vel ikke ha noen som tror at livet er over hvis de ikke får lov å være topp-politikere. Da får vi politikere som gjør alt for å bli værende der. Hvis de må velge mellom å holde seg selv som politiker kontra gjøre det riktige så velger de seg selv. Å være politiker er ikke mer enn en jobb. Hvis Moxnes skulle vært ferdig i politikken ja så får han bytte jobb og slutte å syte. Han har kun seg selv å skylde nå.

Nei, jeg skjønner ikke helt hvordan du trekker ut det fra det jeg sa. Jeg sier at det er ekstra mange i LGBT miljøet som er ute, og da blir det fullt på de vanlige stedene så da blir områdene i nærheten fyllt opp mer med LGBT miljøet