FrihetensRegn

Jo, men når det er små marginer og høy hastighet så er det mer naturlig for meg at en bilist som har valgt å kjøre hele bilen ut av veien da venter til det er klart istedenfor å slå på blinklys og slenge seg ut i veien igjen.

Jeg husker ikke hvilken kanal det var, klippet var kanskje fra en uoffisiell kanal som ble tatt ned pga copyright for alt jeg vet Takk for oppdateringen. Jeg er ikke overrasket over at det ble henlagt. Det er helt korrekt av politi/påtalemyndighet å prioritere andre, mer alvorlige lovbrudd, slik som vold, og da ikke vold i den definisjon gjort av enkelte transaktivister, som mener at ord er vold. Derimot kan det se ut til at paragraf 185 nok en gang tar opp unødvendig mengde med ressurser i det norske politi, påtalemyndighet og rettsapparatet. Det beste hadde vært å fjerne hele paragrafen for å bedre ytringsfrieheten betraktelig.

Dette må da være en ypperlig familiebil, men tipper bensinforbruket fort havner på rundt 1,5 liter på mila: Toyota Sienna Med den prisen er nok kundegrunnlaget snevret kraftig inn. Jeg trodde slike biler vanligvis ikke havnet på Finn men ble meglet i private rikmannsmiljø. Men morsomt for oss "vanlige" mennesker å se på.

Dette gjør meg glad: Johan Sverdrup-feltet produserer nå for fullt Dette oljefeltet står nå for ca. 1/3 av all norsk oljeproduksjon. Av Norges totale oljeproduksjon på 1,8 millioner fat per dag, står dette feltet for hele 755 000 fat per dag. Det betyr enorme penger i statskassen og energisikkerhet for Norge og Europa. Dette feltet er gigantisk i europeisk sammenheng, og har ca. 2,5 milliarder fat totalt. Dette betyr mest sannsynlig rundt 900 milliarder kroner i løpet av feltets levetid. Dette feltet viser også hvor viktig det er med fortsatt høy leteaktivitet på norsk sokkel, da feltet nemlig ble funnet på en tid der alle trodde det ikke var noe igjen å finne. Feltet ble funnet i 2010. Det er fortsatt mange milliarder fat råolje igjen for oss å finne.

Jeg er ikke en liberalist, jeg er mer en sosialdemokrat som mener at enkelte områder skal staten ta ansvar og bygge ut infrastruktur, og det uten bompenger. Liberalister ønsker helst at staten ikke skal bruke penger på motorvei i det heletatt. Og om man er opptatt av at skattepengene skal brukes effektivt, må det være at man bruker det på å bygge ut infrastruktur over hele landet, ikke bare masse byråkrati og overflod av offentlige ansatte slik vi gjør i dag. Hovedveiene i Norge, altså de mellom de største byene i Norge, er i dag en vits. Vi burde fått på plass minste tre felt i hver retning, med minst 130 km/t fartsgrense, helst 140 km/t eller ingen fartsgrense slik som i Tyskland, mellom de største byene i Norge, altså Oslo, Kristiansand, Stavanger, Bergen, Trondheim, Bodø, Tromsø og Nord til Kautokeino. Å ha et godt veinett er bra for økonomien, for da kan folk og gods transporteres raskt og effektivt i hele landet.

Er dere enig med meg i dette scenarioet: Jeg kjører på en landeveg med 80-sone og ett felt i hver retning. Et utrykningskjøretøy, la oss si en ambulanse, kommer bak meg i full fart med blålys og sirene. Det er en forholdsvis bred og fin vei, så jeg slipper gassen og senker farten rolig, til la oss si 50 km/t, samtidig som jeg blinker meg til høyre, og plasserer meg slik at litt av bilen min er utenfor stripen til høyre i veien, men stopper ikke helt opp og kjører ikke helt ut, og politibilen har god plass til å passere meg. En annen bil noen hundre meter foran meg bremser kraftig ned og stopper helt opp og kjører langt ut i veiskulderen. Etter at ambulansen har passert ham, er jeg allerede oppe i 80 igjen og nærmer meg fort han som stoppet opp foran. Siden han bare skulle stoppe for ambulansen, kjører han ut i veibanen igjen rett foran meg slik at jeg må bremse kraftig opp. Er det ikke slik at om man kjører helt ut av veien, at man da skal vente til det er klart før man kjører ut igjen? Selv om det bare var for et lite øyeblikk for å slippe forbi et annet kjøretøy? Det er uansett helt unødvendig å bremse kraftig ned for å stoppe helt opp bare fordi det kommer et utrykningskjøretøy, man skal bare vike og gi god plass slik at passeringen kan skje uten problemer.

Det stemmer, men jeg synes fortsatt WLTP er noe snill. Amerikanernes EPA målinger er mer realistiske, og av og til kan man også søke opp måling gjort i Sør Korea, som er enda strengere. I Kina har de fått en ny målemetode som de nettopp har tatt i bruk, der det er mye mer småkjøring i testen, noe som medfører at bensinbiler får dårligere tall enn WLTP, mens BEV biler får bedre tall.

Det høres meget uprofesjonelt og ekkelt ut, spesielt med tanke på at det i dette tilfellet gjøres for å smiske med sjefen for egen vinning. Slike personer ser jeg på som sleipe og falske.

Hva slags bil er det? En 2009 Honda Accord stasjonsvogn med automat kan lett bruke 0.7 L/mila. Spesielt med mye småkjøring. Har du en større Honda SUV som CRV med AWD er det enda mer forbruk. Forskjellen kan bli nevneverdig om du drar på langtur, da går den kanskje ned til 0.55. Men under 0.5 med en så stor dieselmotor er urealistisk og sikkert målt etter den gamle og lite nøyaktige NEDC metoden.

"Du kan til og med få kjøpt brikker på 8000 MHz no, men prisnivået er så høgt at du nesten betalar éi krone per MHz" Er det ikke 8400 MHz som er den teoretiske topphastigheten til DDR5? Da har man kommet nærmere dette raskere enn jeg trodde. Det blir interessant å se hva slags timings som blir vanlig på så raske brikker når de kommer ut. Jo raskere minne man har, jo raskere er CPUen. Og jo raskere CPU, jo bedre ytelse får man i spill, spesielt i 1080 og 1440.

Husk at Apple tar seg grovt betalt for oppgradering av mer minne, så om du har tenkt å kjøpe en bærbar datamaskin med la oss si 64 GB RAM eller mer, ville jeg heller ha gått for en Windows maskin med DDR5 slik at du om et par år kan oppgradere minne med bedre kapasitet.

Det er bare å ta en titt på Østerrike og se at det ikke stemmer. Vil man, så kan man.

At det har negativ samfunnsnytte er tull. Om vi ikke hadde hatt veier ville vi ikke fått levert varer til butikkene, vi ville ikke fått reise på jobb, vi ville ikke fått ting til å fungere i samfunnet. Vegtransporten er veldig viktig for samfunnet. Det er like kritisk som å bygge skoler og sykehus. Det er ikke alltid så billig, men det trengs. Så frem til vi får flyvende biler, busser og lastebiler, vil vi nok trenge veier i lang tid fremover.

De eneste pølsene i Bergen som alle vet er gode er Trekroneren ved Fløyen.

Jeg ser med misunnelse på veiene de bygger i andre land, spesielt vegnettet de har i Tyskland og Nederland, med tre-fire felt i hver retning, vei som går mest mulig rett frem og med høy eller ingen fartsgrense.

Ja, vi trenger veier. Hva tror du skjer om vi ikke hadde hatt vei? Hele samfunnet hadde kollapset. Ja takk til gode, raske og trygge veger i dette landet.

Det er litt morsomt det du sier, for det er akkurat det samme russerne sier når jeg diskuterer med dem om krigen. Begge parter ser på seg selv som den gode part og at de forsvarer seg mot imperialisme. Og når jeg tar opp temaet om fred, blir jeg beskyldt for å være en vestlig agent eller russisk bot. Det er mange som har tatt til orde for fred, blant annet Roger Waters og Elon Musk, men når vi sier at det er en unødvendig krig og at man må stoppe alle angrep, så blir man altså beskylt for å være for enten den ene eller andre siden. Nå sier Ukraina at russerne står klar med en halv million soldater til en ny offensiv. Og om Ukraina slår tilbake den, vil russerne prøve på nytt igjen om et år. Det blir med andre enormt mye unødvendig lidelse om ikke man tar og søker fred.

Her må vi i Vesten ta en del av skylden. Vi er villige til å kjempe mot Russland til siste Ukrainer. Vi pøser på med våpen, mens de av oss som mener det er på tide å snakke om fred, blir med en gang sett på som tilhenger av Putin.

Ja, det er en enkel måte å bli mer relevant på, om ikke mye, så i hvert fall en liten stund. Jeg hadde heller ikke hørt om dem før denne artikkelen. Hadde de fortalt NRK at de støtter ytringsfrihet og at alle må få si det de mener eller vil, så ville sikkert ikke NRK tatt dem med i artikkelen sin heller.

Er du god i matte kan du jobbe med forsikringsanalysering. Da behandler du anonymisert kundedata og mater den gjennom forskjellige matematiske datamodeller for å finne ut hvordan man kan utnytte markedet bedre.

Kan du vennligst skrive innlegget ditt på en måte som er litt enklere å forstå? For akkurat nå skjønner jeg ikke hva problemstillingen din er. Er det en PC det er snakk om? Som du har kjøpt og som ikke er i god stand?

Bra for alle involverte.

Jeg synes det er synd at vi fortsatt har et så sterkt kanselleringsbehov i samfunnet. Jeg er ikke opptatt av at en artist eller et band skal bli kansellert fordi de sa eller gjorde noe for mange år siden. Jeg hører fortsatt av og til på Burzum, selv om mannen bak har utført kirkebranner og drap. Jeg hører fortsatt av og til på R. Kelly, selv om han nå er i fengsel og mest sannsynlig vil for resten av livet. Nå er det Pantera sin tur, fordi vokalisten sa og gjorde og sa noe for flere år siden. Ber norsk metallfestival droppe Pantera etter naziliknande handbevegelse – Ein handbevegelse og to ord er nok til å starte ein heil bevegelse. At dette ikkje blir dyssa ned og fortrengt er viktig. Det seier det nyfeministiske svartmetallbandet Witch Club Satan. Jeg kommer fortsatt til å høre på Pantera. Hva vokalisten eller andre i bandet gjør eller mener politisk, er total uinteressant for meg. Det er musikken som betyr noe, og det blir helt feil å fjerne alle artister man ikke liker. Da blir det få igjen.

Noen som vet når saken skal opp for lagmannsretten?

Da er vel ikke datasettet oppdatert før vi fikk ny SM, er ikke merkeligere enn det.