The Avatar

Berre om 4+ betyr minst 4,5 og ikkje 4,1-4,4, for då skalndet rundast av nedover. Hadde læraren meint at nøyaktig 4,5 var korrekt, så skulle karakteren blitt 5 på grunn av avrundingsreglane.

Det kjem nok ann på situasjonen, men eg kan godt sjå for meg tilfeller der manuellfytting er betre enn rygging. Ein bør sjølvsagt kunne rygge, men trygg maneuvering er sjølvsagt viktigare enn å skulle bevise kor flink ein er til å rygge med tilhengar.

Var eigentleg det eg frykta, at nøyaktigheita er for dårleg. Ein skal sjølvsagt ikkje undervurdere behovet for informasjon, men det blir å rope "ulv ulv" om nødvarselet skal brukast i tide og utide. Her bør ein gå heilt tilbake til skrivebordet, for det mest fornuftige er vel: Informasjon, SMS Mulig fare, nødvarsel med lav prioriter Akutt fare, nødvarsel

I tillegg er det ein fin måte å distrahere føraren på. Det som skjer er nok at føraren rettar oppmerksomheita på å navigere i bilens menysystem i staden for å fokusere på trafikken. Det er nok naivt å tru at alle bilførarane kjem til å svinge til sides for å slånav lyden, så då er tiltaket som skulle betre trafikksikkerheita plutseleg blitt eit tiltak som reduserer trafikksikkerheita.

Kor nyttig finn du dette varselet målt opp med ditt lokale farenivå? Eller sagt på ein anna måte, opplever du dette som eit nødvarsel eller som rein informasjon? Som eg har nemt tidlegare i tråden så er mitt største ankepunkt mot nødvarsling at det kan ende opp med å bli misbrukt til mindre viktige ting, eller til å varsle om farer som ikkje er relevante for akkurat der du bur eller oppheld deg. Slik bruk kan føre til at reelle nødmeldingar som flyangrep, brann, kvikkleire, og liknande kan drukne i mengden, eller enda verre ikkje kjem fram i det heile tatt fordi folk skrur av nødvarselfunksjonen på telefonen sin.

Einig. Det er bra med høg kompetansegrad, men det er også eit spørsmål om kva som er nok kompetanse. Ein kan nesten ikkje innføre bachelorgrad i førarkort heller, og i alle fall ikkje så lenge ein fortsetter å gi dispensasjon for dei som tok førarkortet før ein viss dato. Blir noko vurdert som for farleg utan spesialutdanning så blir det ikkje mindre farleg berre fordi føraren har hatt førarkort i 25 år. Ein litt anna ting er at teknologiutviklinga og regelverket ikkje er harmonisert. For tilhengarar så løyser ein bil med tilhengerassistent det meste av ryggeproblema, så då er det viktigare at lastsikring er ein del av klasse B opplæringa. Når det gjeld mopedbilar så er det ikkje nødvendigvis slik at lav vekt og hastigheit gjet mopedbilen trygg, snarare tvert imot. Når det i tillegg er tatt til orde for å utvide klasse B førarkortet til å gå opp til 7500 kg (som alle som tok førarkortet før 1. april 1979 uansett får lov til å køyre) på grunn av at moderne bilar er tyngre men samtidig har meir sikkerheitssysten, så virker det merkeleg å skulle tvilhode på mopedbilar på max 425 kg og 6 kW. Dagens sjåføropplæring burde nok i lys av teknologiutviklinga hatt mest fokus på å køyre utan å la seg distrahere av den store TV-skjermen, bilen køyrer nesten seg sjølv, så fokuset burde være på å forstå trafikksikkerheit.

Du vil i alle fall kunne ta fagbrevet som praksiskandidat etter 5 års relevant arbeidserfaring, fagbrev som cnc operatør er nok ein bra bakgrunn for å få seg jobb, i alle fall samanlikna med å kome inn på heilt bar bakke. Mitt råd er å ta kontakt med låsesmedar for å spørre om jobb, og at du også opplyser om at du planlegg for å ta fagbrevet. Yrket som låssmed er nok i dag veldig dominert av å også montere elektroniske låsar, alarmsystem, og liknande smarte løysingar. Sjølv vanlege mekaniske nøklar har i dag elektroniske komponentar. Så å gå vegen om elektrikarfagbrev kan nok også være relevant.

Vil legge til at det også her kan oppstå konflikt om ein blir pålagt å jobbe f.eks. på eksamensdagen. Ein har ingen lovfesta rett til å få permisjon for å gjennomføre eksamenen, så det bør gjerast særskilt avtale om dette så det ikkje blir eit problem. Ein bør derfor være forsiktig med å skulle sjonglere ulike forpliktingar utan å ha informert alle relevante partar.

I eit slikt tilfelle så er det utlånt pengar utan sikkerheit. Det medfører stor risiko for utlåner f.eks. om du døyr, derav høg rente for å kompansere for den andelen som aldri klarer å betale tilbake. Lånet vil gå mot ditt dødsbo, der kreditor vil kome med krav mot dødsboet. Eventuelle arvingar som vil ha arva di må også arve gjenståande gjeld.

Det er to store fallgruver her, den fyrste er konflikt mellom arbeidsgivarane som begge vil legge krav på tida di samtidig, som til dømes ved at du blir pålagt overtidsarbeid. Einaste måten å sikre deg mot slike situasjonar er ved å avtale disse avgrensingane med arbeidsgivarane. I enkelte tilfeller så kan det også være habilitetsutfordringar mellom dei to stillingane Den andre utfordringa er at du fort kan ende opp med å begå eller bli anklaga for bedrageri om begge arbeidsgivarane meiner dei har betalt deg for den same arbeidstida. Har du eit ENK så kan du fort bli anklaga for å ha brukt arbeidstida di på å utføre arbeid for ditt eige ENK samtidig som du har fått betalt frå hovudarbeidsgjevar. Det fyrste du må sjekke er kva som står i arbeidsavtalen din, det er forholdsvis vanleg at det er avtalt vilkår om at du må få løyve for å ta ein ekstrajobb, eller at det er avtalt at hovudarbeidsgjevaren skal ha prioritet på din arbeidstid ved at du skal stille utkvilt til avtalt arbeisstid. Reint praktisk så vil det nok være enklast og minst problematisk dersom jobb nummer to er f.eks ein helgejobb innafor eit heilt anna yrke. K Dersom du kan utføre begge jobbane frå heimekontor så slepp du litt enklare unna logistikken, men møter og telefonar kjem ofte innafor vanleg kontortid, så kva gjer du då når du er innkalla til to Teamsmøter samtidig? Det som ofte hindrar folk i å ha to 100% jobbar er at det ofte er vanskeleg å finne ein jobb nummer to som ikkje kjem i konflikt med arbeidstida. Har du arbeidstid frå 8-16 i jobb nr 1 så kan du ikkje starte i jobb nr 2 før tidlegast 16.30, og på mange arbeidsplassar så startar kveldsskiftet rundt kl 15 for at skiftet skal være ferdig til vanleg leggetid slik at arbeidarane ikkje treng å endre sovemønsteret meir enn høgst nødvendig.

Kor midlertidig snakkar vi, kva er behovet ditt i denne perioden, og kva er du villig til å betale? Ice har 600 GB i månaden til 899 kr i månadeb utan bindingstid. Nextgentel tilbyr 2 TB og 20 Mbps for 689 kr. Det er jo også eit spørsmål om kva du treng data til, har du tilgang på wifi på jobb/skule/bibliotek, osv så kan laste ned ganske mykje frå streamingtenestar som du kan spele av off-line om det er dette du brukar data til. Dette er heilt vanleg å gjere til dømes på ferieturar for å spare data, så om det er snakk om å midlertidig bu ein stad i nokre månadar så kan det kanskje være eit alternativ å være litt sparsommeleg med dataforbruket?

Du startar med å sende leigetakar eit betalingskrav, dette kravet må nesten være dokumentert med din slik at det er betre begrunna enn at du berre oppgir ein sum, men du må ikkje nødvendigvis ha ordna opp og lagt it slik at du har kvitering å vise til. Det held lenge med å legge fram kostnaden med å få reparert kjøleskapet. Er det mange eller store kostnadar for deg så kan ditt samlast krav være større enn depositummet, det betyr berre at eventuelt beløp som depositumet ikkje dekker må du kreve inn privatrettsleg. I ein ideell verden så vil leigetakar samtykke til betalingskravet slik at banken kan betale heile eller delar av depositummet til deg med leigetakars samtykke, men realistisk sett så må du nok via forliksrådet/husleietvistutvalget. Blir dykk ikkje einige hos forliksrådet/husleietvistutvalget så kan du ta kravet vidare til tingretten. Bilder av skadene og kopi av pristilbod frå handtverkarar og/eller butikkar vil være ein stor fordel og vil gi forliksrådet/husleietvistutvalget eit godt utgangspunkt for å vurdere kravet ditt. Når det gjeld utvask så er det til stor hjelp om du kan dokumentere korleis tilstanden var då leigetakar flytta inn ettersom tommelfingerregelen er at leilegheita skal være i same stand ved overlevering som den var ved overtaking (minus slitasje). Kostnaden for å ta utvasken kan enten være prisen for innleigd vaskehjelp eller antall timar til ein fornuftig timespris. (Om det er ny leigetakar som har måtte ta utvasken så vil det være mest korrekt at ditt det er den nye leigetakaren som får betalinga, ditt krav mot tidlegare leigetakar skal ikkje være noko som du tener på, det skal være dekning av dine kostnadar. Om du f.eks. har gitt ny leigetakar ein kompensasjon for at utvasken var for dårleg så vil det være denne summen som du kan kreve frå tidlegare leigetakar). Sidan det er du som i fyrste omgang må legge ut kostnadane ved å føre saka (disse kostnandane kan du legge til i det samla kravet mot leigetakar), så må du vurdere kor sterkt kravet ditt er opp mot risikoen for at du taper rettsgebyret om du ikkje vinn fram. Kva du kan kreve dekt av leigetakar og kva du må ansjå som normal slitasje og/eller vanlege kostnadar som det er pårekneleg at du som utleigar burde kalkulert inn i husleiga blir ei vurderingssak. Her kan det være ein fordel å få hjelp frå ein venn som kan gå kritisk gjennom kravet ditt, det er fort gjort å sjå seg litt blind på kva som er eit passeleg objektivt krav når du alt er i konflikt med leigetakaren.

Det skal bruke vanlege avrundingsreglar, men 4+ kan ikkje oversettast til 4,5. Hadde ein kunne gjort dette så ville 4+ og 5- begge betydd 4,5 som då skal rundast av opp til 5,0. Vitnemålskarakteren skal settast utifrå ei heilheitsvurdering, ikkje prøveresultata åleine. Når ein står på vippen så må ein vurdere kor godt vedkommande har oppfylt læremåla, som kan være korleis lærdommen har blitt brukt praktisk gjennom deltaking i klasserommet.

Du kan be om å bytte rådgivar, eventuelt bytte bank. Men i dette tilfellet så er eg sikker på at du kan oppnå mykje med kommunikasjon. Påstanden om at du er arbeidslaus må jo kome frå ein stad, for eksempel at kontoen din manglar lønnsinnbetalingar. Varte samtalen lenger enn dette, ellet la du berre på med ein gong?

Tviler på at det finnes skikkelige data på dette. Det hender seg at det blir foretatt vilkårleg telling på innsamla avfall for å kunne estimere kva som blir kasta, men ei slik telling vil nok aldri kunne bli stor nok til å være statistisk signifikant. I tillegg har ein nok nokre spørreundersøkingar som ein kan støtte seg på. Om folk brukar plastposen som søppelpose i restavfallet eller om plastposane blir kasta som plastavfall, og kva som havnar i naturen tviler eg på at ein har god kontroll på. Strengt tatt så meiner eg at mykje meir må gjerast opp mot kommunar og renovasjonsselskap om å legge til rette. At det ikkje vart pålagt at alle kommunar skal sortere ut plast og mat før 1 januar i år viser vel eigentleg kor lite som har blitt gjort på den sida. Kildesortering og korleis dette blir gjort burde være likt over heile landet. For best mogleg resirkulering så må det leggast til rette for det. Det burde ikkje være slik at i enkelte kommunar må glas og metallembalasje leverast på miljøstasjon medan i andre kommunar har ein eige dunkar til slikt. Hadde ein designa bossdunkane litt betre slik at dunken har ein låsemekanisme så kunne ein ha kasta avfallet rett i dunken utan å bruke pose i der heile tatt. I dag blir det heilt håplaust å ikkje bruke posar fordi det blir så mykje rot om bossdunken veltar eller om fuglar kjem til. Ein slik lås kunne f.eks. vært ein magnetlås slik at luka automatisk blir opplåst når dunken blir løfta opp av bossbilen. Det burde ikkje være for mykje forlangt å forvente at kommunane kan samarbeide om å finne dei beste løysingane. Det kan ikkje være særleg effektivt at kvar enkelt kommune sjølv må organiserere renovasjonstenesta.

Det er nok dessverre slik at det er sjokkerande mange som har posar f.eks. i bilen, men som ender opp med å kjøpe poser i kassa likevel. Litt fordi dei ikkje har gjort det til ein vane å ta med handleposar, og litt fordi det er lettvindt å kjøpe akkurat så mange posar som ein treng når ein har telt opp varene i kassa. Det var blant anna dette som tok livet at norske Lidl butikkar fordi vi ikkje klarte å omstille oss til kasser der det var kort band etter kassa fordi ein skulle ta varene tilbake i handlevogna etter scanning og så pakke varene på eigne pakkebenkar. Logisk sett hadde eit slikt system vært mykje betre, då kunne ein etter å ha betalt trilla heile vogna ut til bilen og lagt varene direkte i bagasjerommet utan å gå via ein plastpose. Desverre er mange alt for store vanedyr, og eg er nok såpass pessimistisk at ein aukning på nokre få kroner er det som utgjer forskjellen.

Det som er skummelt er at når prisen for plastposer og fleirbruksposar startar å nærme seg kvarandre så kan vi ende opp i ein situasjon der kundane kjøper fleirbruksposar kvar gong dei handlar og då berre brukar posen ein gong. For då forsvinn heile miljøgevinsten, og til forholdsvis liten økonomisk forskjell. Trur nok mange kjem til å kjøpe fleirbruksposar når prisen er så lik med intensjon om å bruke posen fleire gongar, for så å ende opp med å ikkje gjere det. Om ein då i tillegg kastar nylonposen som restavfall og startar med å kjøpe søppelposar på rull så er vi virkeleg ute å køyre på miljøfronten.

Som påpeikt så er du busatt der du regelmessig tek din døgnkvile. At du disponerer gjesterommet er ikkje nok, du må også sove der. Dersom du overnattar fleire stadar så er der der du har overvekta av overnattingane i løpet av 12 månadar som skal reknast som bustad. Altså må du overnatte mimst 183 døgn på gjesterommet om du skal kunne registrere det som din skattemessige bustad.

Tviler på at du får så mykje ut av ein simulator, og ratt og pedalar vil uansett ikkje bli realistisk så det handlar meir om innleving enn at det skal være realistisk. Så for å lære det praktiske med bilkøyring så må du nok investere ganske mykje for å trene realistisk. Ratt og pedalar er ein ting men du bør også ha fleire skjermar så du kan øve på å bruke blikket til å sjekke speil og blindsonar. For å lære trafikkreglar kan det ha noko for seg om du finn ein god simulator, men heilt ærleg vil eg då heller satsa på Youtube og lærekøyringsvideoar der.

TV2 har beyalt 4,5 milliardar for å vise norsk fotball frå 2023 til 2028. Så nesten 1 milliard per år. TV2 har ein samarbeidsavtale med NRK men eg trur ikkje det er kjent kva som er NRK sin andel.

Skeptisk, men kjem nok mest ann på arbeidet som barnevakt ettersom reinhald (og eventuelt vedlikehaldsarbeid) kan gjerast omtrent når som helst slik at det er lettare å kombinere med studiane. Personleg hadde eg stilt meg tvilande til å både ha leieforhold ogbarbeidsforhold så tett samanknytta, for det gir ekstra stor fallhøgde om noko skulle skjære seg, men andre vil kanskje sjå på det som ein fordel å ikkje trenge å leite etter ekstrajobb.

Tenker at å gå på besøk utan sokkar blir litt som å gå på besøk med sko på, du må vanlegvis spørre om det er greit. Her er det enkelte unntak, på sommaren så høyrer det litt til at folk er barbeinte om du inviterer folk med shorts og t-skjorte, og har du invitert med kleskode så vil det også være normalt at besøket ditt har på seg finsko inne. Eit anna viktig moment er at relasjonen mellom gjest og husverten er veldig viktig. Eg hadde ikkje avvist nære vennar og familie uansett. Sokkar er også eit ganske så kurrant klesplagg å tilby den barbeinte gjesten din å låne. Ein anna variabel er kva besøket ditt skal gjere hos deg. Om du no på sommaren inviterer ein nabo til å gå barbeint gjennom huset ditt for å sitte saman på verandaen så blir det noko anna enn om gjesten sitt barbeint med føtene oppi sofaen.

Det er lov å sette symbolske leigesummar, det er ganske mange ungdomsklubbar, foreningar og liknande som leiger offentleg eigde lokale for f.eks. 1 kr i året berre som ei symbolsk husleige. Lovlegheita og gyldigheita kjem ann på avtalen totalt sett. Altså ei vurdering på at formålet med avtalen ikkje er lovstridig og at avtalen ikkje er urimeleg. I dette tilfellet så skal det ikkje være nødvendig med ei leigeavtale. For å kunne pårope seg hevd så må vedkommande ha vært i god tru om at ein har hatt varig bruks- (eller eigedomsrett), så då skal det ikkje være nødvendig med anna avtale. Det er sjølvsagt ingen ulempe å ha ein skriftleg avtale men det skal ikkje være nødvendig. Om tanken din er at du skal tillate at båten står på tomta di på ubestemt tid og utan vederlag, så ville eg vært forsiktig med å inngå festeavtale eller leigeavtale. Leiger du ut tomta til 1 krone i året så vil det også binde deg til å tilby arealet for denne prisen. Skal du fyrst kreve leige så bør du sette leiga på eit fornuftig nivå utan at det er særskilt gode grunnar for å sette symbolsk sum. Då er det nok betre å lage ein avtale som ikkje utgir seg for å være noko anna. Du kan fint lage ein avtale om at båten kan oppbevarast på tomta gratis om det er dette du ynskjer.

Hadde du sagt at du var kristen for å ikkje bli ekskludert frå samfunnet? Det er ikkje så lenge sidan at vi hadde både kyrkjeplikt og krav om å være konfirmert for å kunne ha ektefelle eller jobb. Noko som sjølvsagt forklarar kvifor folk var meir religiøse før. Så lenge det ikkje er særleg med ulempar med å takke ja til ein chip eller kristendommen, og veldig mange fordelar gjennom å få være ein del av samfunnet, så er det ikkje så mange som er så prinsippfaste at dei ofrar alle samfunnsgodene sine for noko dei eigentleg ikkje støttar. Det er nok ganske mange "kristne" som berre er i kyrkja på julafta og som då står i kyrkja og regelrett lyg når seier trusvedkjenninga, for dei trur eigentleg ikkje, dei er berre i kyrkja fordi det er ein tradisjon.

Spørsmålet om heving blir ei vurderingssak. For å kunne heve så må mangelen være vesentleg, og kva som er vesentleg kan variere. Det kjem blant anna ann på kva selgar har opplyst om bilen, kva kvalitetar som var avgjerande for kjøparens valg om å kjøpe bilen, osv. Til dømes så vil problemet med mobilapp kunne være ein sjølvstendig hevingsgrunn om denne funksjonen var av avgjerande betydnig for kunden, eller dersom det var hovudsalgsargumentet frå forhandlar. Men samtidig så kan ein slil feil på appen bli avfeid som ein bagatell som gir reklamasjonsgrunnlag men ikkje hevingsgrunnlag.