Jarmo

Verden drukner i solcellepaneler. Det internasjonale energibyrået (IEA) spår at 1.100 GW kapasitet vil være installert innen utgangen av 2024, tilsvarende tre ganger estimert etterspørsel. Ifølge byrået er det kinesisk overproduksjon som driver trenden. https://www.finansavisen.no/energi/2024/04/02/8113980/kineserne-bombarderer-verdensmarkedet-med-solcellepaneler

Vettel har hatt en prat med Toto og noen andre som har nøkler til biler. Hadde vært moro og sett han igjen på F1 banen.

Allerede i januar var det klart at de høye strømprisene bød på store utfordringer for den norske kiosk- og bensinstasjonnæringen. https://www.nettavisen.no/norsk-debatt/norske-kiosker-og-bensinstasjoner-kan-forsvinne/o/5-95-639221?fbclid=IwAR0uKJRZmu8saf3l_xZ2zLg2FV4G4m6s_Pp3_GsVXJ_fJPcca7Mfzv44W3Y_aem_AaiJBTPejatARWuqMgvALuYhrPZtg5Vs68SWQcsK7LMI7sKggEmLLZ5QREFXyKLLtrhqJOnVMLGgM4gM2zlO92eK

Ja, den der har blitt temmelig mye i de siste årene. Mer enn nok syns jeg også..

Jupp, har lite boliglån, under 500K. Og en god del penger i banken til 4,91% rente som dekker rentedifferansen i dagens situasjon.

Tok 5 år i 2021 til 1,99% rente,har nesten et år til.

Inntektskatten ble også redusert med samme sats for alle. Det samme gjelder kapitalinntekter.

Jupp, kommer mange nye krav og forandringer ang. bilkonstruksjoner så spørs hvor lenge han orker mer. Kunnskapene har han. Rykter har vi hatt titalls år så game on..

F1-LAGET Aston Martin ønsker å ansette designguruen Adrian Newey i sine rekker. Det melder Motorsport . Newey flyttet til Red Bull fra McLaren i 2005 og har siden vært ansvarlig for en rekke mesterskapsbiler, først i Sebastian Vettels tid og senere Max Verstappen . I en tid med de nye reglene som trådte i kraft i 2022, har Red Bull-bilene designet av Newey vært overlegne. Den pågående maktkampen i Red Bull og den ustabile stillingen til lagsjef Christian Horner har startet spekulasjoner om rivaliserende lags forsøk på å rekruttere Newey. Spesielt er Ferrari kjent for å ha vært etter Newey ved flere anledninger

BYD står for Build Your Dreams - og ting tyder på at drømmer går i oppfyllelse for selskapet om dagen. 2023 endte med et rekordoverskudd på hele 4,16 milliarder dollar. Det tilsvarer nesten 45 milliarder norske kroner. BYDs nettogevinst økte med over 80 prosent sammenliknet med 2022. https://www.elbil24.no/nyheter/byd-med-rekord-har-aldri-hatt-storre-overskudd/81181951?fbclid=IwAR19QQf-nfW-blZGOKaM7RMICw5Y0FbTZ95n6jjZWZNGnLgcfVmLwdI2JWU_aem_AS_L_4lcBKlRvPgA_sbocVM5KUgfRXmdcSQF4s5XasNAyMvvV3YAdHshBDhd3rREjroXlS7oTvtEX2eOR3BdA8BZ

BILGIGANTEN Stellantis hadde allerede tid til å gi opp forbrenningsmotorer i sine små varebiler, men nå kommer de gamle kjente løsningene tilbake. Blant annet melder Auto Motor und Sport at i det minste Citroën, Fiat og Peugeot av Stellantis sine merker vil begynne å produsere bilmodeller med diesel- og bensinmotorer igjen. Årsaken til avgjørelsen er rett og slett salg, det vil si at kjøpere ikke kjøpte elektriske varebiler i nærheten av så mye som Stellantis forventet – spesielt etter at EU-landene begynte å kutte i elbilsubsidiene etter hverandre.

The latest draft of the 2026 power unit regulations has been unveiled by the FIA and presents some new functionality for the more powerful hybrid system to help improve the wheel-to-wheel racing. As revealed by Motorsport.com in December, the FIA will also introduce new chassis rules in 2026 to make the cars between 40-50kg lighter. The cars will be shorter, with the wheelbase likely trimmed down to 3400mm from the current maximum 3600mm. The cars will also be narrower by 10cm, so will be reduced from 2000mm to 1900mm. https://www.motorsport.com/f1/news/f1-2026-engine-regs-kers-boost-system/10593023/?fbclid=IwAR0PcS9xM_asf4nxKauC0Miu7gYYjjAWkliFug2UgGnPRX8gQttNcni4zLE_aem_ActnwCOh5zA_u_Aafot_zRuee3JNAvRZwptbPT0WJ1L2TteEgdSrMBcW17TeiCqmGyy22v21tSCaXCjnb9UXEfG-

Fremover i tiden kommer verdi av den Norske kronen bestemme mye, hva skal vi med en valuta som har lite verdi? Og når det går mot slutten av olje og gas, sitter vi en felle om ikke noe annet kan erstatte disse inntekter. Game over..

The FIA released another edition of the 2026 Power Unit Technical Regulations, featuring an "override" or "overtake" mode that can be activated from the MGU-K. Additionally, there are restrictions on the amount of power that can be extracted from the MGU-K at certain speeds.

Mercedes Upgrades for Japan GP: - Aerodynamic Enhancements: Targeted upgrades to address rear aerodynamic deficiencies.Suspension Improvements: Further refinements to enhance handling and stability, particularly in fast corners like those at Suzuka. - Gearbox Support Rigidity: Strengthening measures implemented to minimize vibrations and enhance overall performance. - Driver Feedback Integration: Continued efforts to tailor the car's characteristics to suit the preferences and driving styles of Lewis Hamilton and George Russell. - Strategic Development: Acknowledgement of the need for ongoing development and patience, in line with the iterative nature of modern Formula One.

Middag i morgen..^^

The damaged chassis was swiftly flown back to Williams’ factory for repairs and, as things stand, Vowles believes the outfit will be able to field both Albon and Sargeant at the upcoming Suzuka weekend. “I’m confident we’ll be able to fix the chassis,” he said in his latest post-race ‘Vowles Verdict’ video, where he described the situation as a “disaster” for Williams.