Jarmo

Ifjor hadde vi prissmitte fra Europa til NO1 og NO5 også, hvorfor ikke i år?

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/VPwl86/kan-ha-sittet-ulovlig-politisk-skandale

Ikke bare Kina, men resten av Asia kommer etter. Kommer til å bli big game changer over tid. Vi har utkonkurert oss selv med dagens politikk i Europa.

https://www.motor.no/aktuelt/dobbelt-sa-mange-far-nei-til-billan/256287?fbclid=IwAR0LORxeodkbQOI8RGWF-80gk5b4ev0tsvIBIcwAQM5OoK8Xfrf0bZTXGPg

Finansieringsselskapene melder at bortimot dobbelt så mange bilkjøpere nå får avslag på lånesøknaden sin. https://www.motor.no/aktuelt/dobbelt-sa-mange-far-nei-til-billan/256287?fbclid=IwAR0LORxeodkbQOI8RGWF-80gk5b4ev0tsvIBIcwAQM5OoK8Xfrf0bZTXGPg

Norges første flytende havvindprosjekt, Hywind Tampen, som offisielt åpnet i august, økte i pris fra 5 til 7,4 milliarder kroner. Regjeringen subsidietak for havvindprosjekter i et område kalt Sørlige Nordsjø II har også blitt kraftig oppjustert. Fra et tak på 15 milliarder kroner, er det nå hevet til 23 milliarder kroner. Dette har fått flere til å reagere. Havvindkrise i Europa Den siste tiden har en rekke store, internasjonale havvindprosjekter blitt lagt på is på grunn av den sterke prisveksten. «Det er en økonomisk krise i havvindsektoren», skrev Bloomberg i sommer. Den britiske havvindauksjonen i september mottok ingen bud. Spanske Iberdrola kansellerte en kontrakt om å selge strøm fra en planlagt vindpark utenfor kysten av Massachusetts. Danske utvikler Orsted tapte en anbudskonkurranse om å levere offshore vindkraft til Rhode Island på grunn av høye kostnader. Svenske Vattenfall skrinla planer om en vindpark utenfor kysten av Storbritannia på grunn av inflasjon. Ifølge Bloomberg spøker det også for en rekke havvindprosjekter i USA. https://e24.no/energi-og-klima/i/wAjO3d/tre-nye-omraader-er-aktuelle-for-havvind

https://www.nettavisen.no/nyhet/betalingsanmerkninger/nordmenn/nordmenn-har-betalingsanmerkninger-for-nar-60-milliarder-kroner/s/5-95-1330599?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0WzEwl0enBAXRsSmzdtcwECicAlbUg_JqX31f_DSwzF5a2oqr2v_GlOmc#Echobox=1694696418

Statens vegvesen har sammen med Skatteetaten og politiet oppsøkt chiptuningaktører flere steder i landet. Det er mistanke om at så mye som 10 000 biler kan være ulovlig trimmet hos virksomhetene. https://dinside.dagbladet.no/motor/storaksjon-10-000-kan-vaere-ulovlige/80199169?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0lktIOJOjHlPAv5QuRaSIqTTZ1NjMvQSV0nmBYKV_Tn3FtAvqFexY5piw#Echobox=1694691921

https://www.motor.no/aktuelt/tesla-kunde-vant-over-tesla/256174?fbclid=IwAR0CNqG3s5961k4cD7TROb7IQCl9ok3WIMKNMo2Quh8UZF76pUhIQC30p9c

Både Estland, Latvia og Litauen har nå stengt grensene for biler med russiske skilter. Denne uka har de tre baltiske landene innført et slikt forbud. Avgjørelsen baseres på nye sanksjoner mot Russland innført av EU-kommisjonen nylig som svar på invasjonen av Ukraina. - Sammen kom vi fram til at restriksjonene er mest effektive når de innføres samtidig, uttaler Estlands innenriksminister Lauri Läänemets. Kjøretøy registrert i Russland vil etter hvert nektes innreise i samtlige 27 medlemsland. Dmitrij Medvedev, nestleder for Russlands sikkerhetsråd, kaller bilforbudet for rasistisk. Han varsler at Moskva kan svare med å bryte flere diplomatiske bånd med EU. (NTB)

Googleoversatt: Det er mangel på diesel, for eksempel på Krim, som er okkupert av Ukraina, sier Za Ruljom. Bensin har også vært regulert enkelte steder i Russland. PRISENE PÅ RUSSISKE bensinstasjoner stiger for tiden daglig, og drivstoff kan ikke lenger kjøpes på alle bensinstasjoner i republikkene Lipetsk, Tula, Tsuvasia, Tatarstan og Mari, samt på Krim, skriver Russlands største bilmagasin Za Ruljom . Magasinet har gitt tittelen sin artikkel ved å spørre hva som egentlig skjer på bensinstasjoner i Russland. For eksempel, i Tula, som ligger mindre enn 200 kilometer fra Moskva, har 92-oktan bensin nylig vært tilgjengelig kun med rasjoneringskuponger, og 95-oktan drivstoff har ikke blitt solgt til privatpersoner i det hele tatt. I tillegg har diesel til og med gått helt tomt enkelte steder. På Krim er noen av bensinstasjonenes dieseltanker nå tomme og det er ikke mottatt mer drivstoff, melder Za Ruljom. Kilde: https://www.is.fi/autot/art-2000009852926.html?fbclid=IwAR0RagtQSyOdj1xiF4IhTKMm7j0Ln2MMQ3NrkxykkdD6OrIQIEvN1fna9vM

Synstest for gamle skaller her i huset ^^

Der er vannverdien som teller, produsenter kan nekte å selge hvis prisen er for lav. Det har vi sett flere ganger nå. Kilde Europower. Nordpool fungerer som børs mellom selgere og kjøpere av kraft.( ca. det samme som skjer i Oslo børs) Forrige vinter ville ikke en del kraftprodusenter selge hvis ikke de fikk minst ca. en krone pr. kW. Var visst mer lønnsomt å spare vann i magasiner pga. økende vannverdi.

Er vel RME som har den jobben: https://www.nve.no/reguleringsmyndigheten/om-rme/dette-er-rme/hvem-er-reguleringsmyndigheten-for-energi/

Acer styrer ikke med priser, det gjør Nordpool som mekler mellom selgere og kjøpere av kraft. Acer er et kontrollsystem som passer på at alt går riktig for seg. Du kan google deg ihjel med info på nettet.

https://www.statnett.no/om-statnett/nyheter-og-pressemeldinger/nyhetsarkiv-2023/okt-tempo-i-energiomstillingen--svakere-norsk-energibalanse/

Hva mener du som er problemet med ACER?