Gavekort

Jeg håper nå Gordon Murray er i stand til å hente ut mer ytelse fra en Ferrari 400 nå i 2024. Det er ikke vanskelig å komme på ideer til aftermarked-modifikasjoner som vil gjøre bilen bedre.

Wow noen må fortelle dem at det finnes innsprøytning, ABS og girkasser med mer enn 3 trinn i 2024.

Og jeg sier jo, du kan faktisk kjøpe aftermarked-deler som er spesialutviklet og attpåtil kompromissløse. Hva er problemet? Og hva har det å gjøre med at du kan kjøpe en GT3 som også er "kompromissløs"? En slik ytring får meg til å tro at du aldri har kjørt en 40+ år gammel bil.

Det har den ikke vært og det har absolutt ikke vært en forutsetning for debatten. Du forsøker nå å late som om å oppgradere bremsene på en standard 911 ikke er et bra valg fordi GT3 er en bedre bil, som har ingenting med saken å gjøre. Igjen... Det er ikke et mesterstykke å oppgradere en 44 år gammel bil.

Til en 44 år gammel Ferrari ja. Men ok om du vil flytte målstreken din til superbiler og GT-spec biler så får det bare være. Da snakker du om noe helt annet enn meg uansett.

Derfor kjøper du et kit som er utviklet i vindtunnel. Du snakker om styling i Bil 4 hyllen på Biltema. Jeg snakker om seriøse tuningpakker fra en millionindustri som er spesialisert i å gi kompromissløse oppgraderinger til "billige" sportsbiler som Porsche 911. Brembo har ikke en R&D avdeling?

Er det nok en stråmann? Hvorfor er det ene en forutsetning for det andre?

Hva? Det er ikke vanskelig å finne moderne deler som overgår de originale til en 44 år gammel Ferrari.

Men aftermarked har ikke kostnadsrestriksjonene som produsentene har. Føler du bruker billige aftermarked-deler som en stråmann mot argumentet mitt, når jeg utelukkende snakker om profesjonelle aftermarked-produsenter som ECS, Dinan, Brembo og Techart.

Hva er bakgårdsverksted med å bruke aftermarked-deler på en bil? Fabspeed og Schmiedmann har R&D de også, og du trenger ikke en doktorgrad i aerodynamikk for å montere et eksosanlegg.

Fortell meg mer om hvor dum jeg er som mener at ikke alt som kommer ut fra Porsche er perfekt.

Snudde ditt eget argument mot deg selv, så vet ikke om du hadde et øyeblikk av selvrefleksjon nå eller om du ikke liker sarkasmen min.

AL123 kjører kun 996 med originalt IMS lager, like god intended.

At et forum som opprinnelig har vært for menn 20+, interessert teknologi, ikke har et stor fokusområde på dette:

Det er ikke uvanlig eller urimelig å ha restriksjoner på arbeid i utlandet. Skatteregler gjelder mest for arbeidstaker avhengig av hvilket land man jobber fra. https://www.skatteetaten.no/bedrift-og-organisasjon/arbeidsgiver/a-meldingen/veiledning/spesielle-grupper/norske-arbeidsgivere-med-utenlandsforhold/ https://hkdir.no/retningslinjer-og-verktoy-for-ansvarlig-internasjonalt-kunnskapssamarbeid/risiko-og-sikkerhetsstyring-ved-kunnskapsinstitusjonen/ansatte-i-utlandet

Aldri si aldri. Men vi har som prinsipp å ikke ha reaksjoner på innlegg som kan oppfattes negative.

Dette er gitt at alle på forumet er i stand til å gi konstruktiv hjelp. Det skal sies at kvaliteten her på forumet er jevnt over veldig god, men selv om vi er treffsikre 95% av gangene så har vi ikke lyst å bomme de resterende 5%, derfor stenger vi og henviser til profesjonell hjelp.

Du får en mindre optimal heving og litt mer smak av gjær. All gjæren vil bli drept i stekeprosessen. Om bollene smaker godt og har hevet seg skikkelig så er det ingen skade som har skjedd.

Median er 681000kr/året https://utdanning.no/yrker/beskrivelse/teknisk_tegner

Det vil være spenningstap over ledningen, men det skal noe til før du kommer til den kneiken der alt går åt skogen. Om du har en 20 meter skjøteledning på 1,0 mm2 i aluminium og si at denne maskinen er en 1-fase AC motor som trekker 0,4A (100W) og med en strømfaktor på 0,8 cos-Φ (som er ganske vanlig verdi for en AC-motor), så har du et strømtap på 0,16% eller 0,37 V. Har du en ovn på 2300W så vil du se et strømtap på 5,04% eller 11,6 V, noe som betyr at ledningen vil bli merkbart varm.

Tråden oppfordrer ikke til debatt, så jeg velger å stenge den. Det finnes en fin grense der ytringer blir til hatretorikk, og denne tråden er over den. Klager og tilbakemeldinger kan tas på PM

Telefonen din betyr mest, og budsjettet ditt burde være den avgjørende faktoren. Om du liker telefonen din og ikke hadde noen planer om å bytte den ut så ville jeg uten tvil byttet klokka. Det er mange gode smartklokker som fungerer med Android. Om du uansett vurderte å bytte til iPhone og har budsjett til det, så ville jeg kjøpt ny telefon.

Argumentet har nok i hovedsak vært at det andre feltet på Ring 3 nå får dobbelt så høy belastning og firedobbelt så mye trafikk. Jeg sier ikke det for å forsvare at elbiler skal fortsette å kjøre i kollektivfeltet.

Igjen så praktiserer du bare etterpåklokskap.

Minner på at vi er i privatøkonomi, og ikke politikk og samfunn.