Kajac

Dette gjelder i aller høyeste grad fossilbiler også. Det er ikke bare elbiler som har appstyring og posisjonstjenester 😅

Jeg tror ikke det er uten grunn at Ukraina suger opp det som er av billige elbiler i blant annet Norge. En elektrisk bil er mye bedre for beredskapen slik jeg ser det. Bensin og diesel er kraftig prosesserte produkter som skal hentes opp, raffineres, renses og fraktes for å kunne brukes. Forstyrres denne forsyningskjeden så kommer ikke verken biler eller militære kjøretøy seg noen vei. Med elektriske kjøretøy derimot: For å lade en elbil trenger du i bunn og grunn bare strøm. Det kan man få fra solen, fra vinden, fra vannet, osv. Det kan produseres der man er.

Tja, det kommer jo an på hva man definerer som nødvendighet. Det er forskjell på å være i live og å leve. Man trenger teknisk sett verken armer eller ben for å være levende, men jeg tror alle vil regne både armer og ben som essensielle for mennesker. Husk at rent biologisk er hele poenget med livet å formere seg. Intimitet og seksualitet er grunnleggende behov, både på et genetisk og sosialt nivå. Ikke bare for mennesker, men for dyr generelt. Problemet i dagens samfunn er at kjærlighet og intimitet i større og større grad blir en salgsvare fremfor en naturlig del av det å være menneske, som det egentlig er. Og ofte blir det spesielt rettet mot dem som av forskjellige grunner sliter med å finne intime relasjoner på tradisjonelle måter. Sex er i utgangspunktet like naturlig som å spise, likevel er det noe som en voksende andel mennesker ikke får ta del i. Hvordan dette problemet skal løses har jeg ingen idé om. Men tjenester som OnlyFans bidrar i hvert fall ikke positivt.

For å ta knekken på vestlige bedrifter og økte markedsandelene og dermed kontrollen.

OnlyFans er prostitusjon. Det er salg av seksuelle og emosjonelle tjenester, men igjennom digitale medium fremfor fysisk sex. Forøvrig synes jeg det er utrolig trist at vi som samfunn har endt opp der at vi både aksepterer at store mengder mennesker ikke får oppleve nødvendig intimitet, samtidig som noen få tjener grovt på å utnytte dette. Sex og kjærlighet er nesten like nødvendig som mat og drikke, men blir forbeholdt en stadig mindre del av befolkningen. Samtidig som de som selger dette tjener stadig mer penger.

Trenger ikke å være frekk. Uansett er ikke dette et elbil-spesifikt problem.

Nei

Dere er sykt tålmodige! Jeg anser internett som essensiell infrastruktur på linje med strøm og vann. Hadde aldri funnet med i at internett var borte mer enn et døgn eller to maks.

Ja, men så vidt jeg vet har de ikke gått ut med hvorfor de selvakselererte. Så det behøver ikke å ha noe som helst med verken at det er en elbil å gjøre, eller dens drive-by-wire-system. Det kan like gjerne være et deksel som kiler gasspedalen fast, som på Cybertruck.

Har kjørt Windows 11 på en gammel HP laptop uten TPM2.0, og har ikke hatt problemer. Ja, man får ikke sikkerheten TPM2.0 tilbyr, men den fikk jeg ikke uansett på den maskinen, så det utgjør ingen forskjell.

Det er svært uvanlig, både på elbiler og biler med forbrenningsmotor. Elektronisk gasskontroll er ikke noe nytt verken på el- eller forbrenningsbiler. Jeg hadde det på min gamle "bottom-of-the-range" Mercedes C-klasse fra 2000. Og såkalt "braking-by-wire" har også eksistert i 30+ år. F.eks. har alle eldre Citroëner med hydropnaumatisk hjuloppheng også en slags "brake-by-wire", ved at bremsepedalen kun styrer en ventil som doserer hydraulisk væske til bremsene, mens selve trykket kommer fra den hydrauliske pumpen som drifter både bremser, hjuloppheng og servostyring. Dersom motoren er slått av og backup-akkumulatoren ikke virker, så er bremsene ikke-eksisterende på disse bilene. Gjett hvordan jeg vet det... Uansett, I så godt som samtlige ulykker hvor bilen gir gass av seg selv, har det vist seg at det har vært brukerfeil, altså feil pedal ble trykket, eller at begge pedalene ble trykket samtidig. Og i de få tilfellene hvor dette ikke var tilfelle har det vært mekaniske feil, f.eks. gasspedal som ble holdt inne av løs gulvmatte, eller noe skrot som havnet bak bremsepedalen så den ikke ble trykket skikkelig inn. Det finnes helt sikkert noen unntak, men de kan nok telles opp på én hånd. Det eneste "elbil-relaterte" problemet her er den syke akselerasjonen en elbil har. Å trykke på feil pedal på en Tesla kan drepe deg på et øyeblikk, mens om man gjør det på en dieselbil er det ikke sikkert man merker mer enn et lite rykk før man skjønner at man har tråkket feil. I tillegg er det veldig mange nye elbil-eiere som ikke er vant med å kjøre automatgir, som gjerne fører til uventede situasjoner. I tilfelle med Volvoen på Sandvika Storsenter, så har Volvo hatt "svarte bokser" i bilene sine i flere tiår allerede, så teknikerne skal nok klare å finne ut hva årsaken til akselerasjonen er. Jeg tipper vi snakker brukerfeil her også. Volvo XC40 har en akselerasjon på 0-100 på 4,9 sekunder. Trykker du feil pedal i bånn og får panikk er det veldig lett for at det går til helvete.

Det er vel ingen som tar Musk seriøst lenger, er det? 😂

Lol, det fulgte ikke engang med jekk på Ioniqen min 😅

Helt sikkert godt nok til at du kommer deg til bensinstasjon eller får sjekket dekktrykket i bilens computer 👍

Dette "problemet" kan du løse for 139 kroner: https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/dekktilbehor/kompressorer/minikompressor-70-w-2000028529 Den går på 12 volt og kan drives direkte fra bilen, og har innebygget dekktrykk-måler.

Pappa hadde omtrent nøyaktig samme historie på sin gamle Mitsubishi Carisma. De slapp å bytte traversen, men de brukte en hel dag ekstra. Han betalte imidlertid ikke én eneste krone mer enn avtalt pris. Vet ikke hvilken bil du har, men måten de gjør dette på høres veldig rart ut. For sikkert 15 år siden måtte mamma bytte en bærearm på sin gamle Huyndai Accent. Samme problem. Da skjærte verkstedet et hull i traversen, kappet ut mutteren inni, sveiset på ny og sveiset igjen hullet de hadde laget. At de på din bil må bruke en hel ekstra dag, og i tillegg bytte hele traversen høres litt usannsynlig ut spør du meg.

Jaja, jeg gikk over til å kjøpe film på "gamlemåten" (dvd/bluray) i fjor. Kjøper mye brukt, og for prisen av en måneds Netflix får man fort 10-15 DVDer på den lokale bruktsjappen. Det er mye mer film enn jeg ser i måneden i hvert fall. Ny film koster selvsagt litt mer, men man kjøper jo ikke nye filmer hver dag heller. Strømmeselskapene gjør ikke annet enn å skyte seg selv i foten slik som de holder på. Med kanon...

Wow! Fikk hærverket konsekvenser? Hvem hadde trodd! * sjokkert pikachu * Det virker som om mange, spesielt yngre folk, tror de kan gjøre hva de vil i protestens navn uten at det skal kunne få konsekvenser. "Vi har lov å protestere", "Vi har jo ytringsfrihet" og whatnot. Håper inderlig ingen oppretter en spleis for disse to, eller på andre måter gjør at de slipper unna.

Hvis prisen øker med mer 15 % av opprinnelig estimat plikter de å gi deg beskjed slik at du kan velge å ikke fortsette arbeidet. Her tror jeg du har en god sak, så lenge det stemmer at du aldri ble fortalt at prisen ville komme opp på det nivået den endelige prisen kom på.

"Lov eller forskrifter inneholder ingen faste temperaturgrenser..." og "...du har ikke rett til å gå hjem på grunn av temperaturproblemene alene". Det virker for meg som om du egentlig er klar for å finne en ny jobb/kunde. Det vil løse jo egentlig løse alles problemer.

Hvis du vil ha den jobben så må du også respektere arbeidsvilkårene. Det er sånn arbeidslivet fungerer. Du kan ta opp utfordringer og problemer med arbeidsgiver, fagforening og lignende, og veldig ofte kan man finne løsninger på ting. Men til syvende og sist er det arbeidsgivers vilkår du må forholde deg til. Det er ikke meningen å være super-negativ, men arbeidslivet er tøft, og alle som jobber blir betalt for å gjøre noe for noen andre, på vilkår som de setter. Dersom vilkåret er at du ikke får lov å åpne vinduene eller bruke døren til å lufte, eller at du må jobbe på kveldstid, så er det faktisk bare sånn det er. Det er ikke nødvendigvis arbeidsgiver som er vanskelig selv om du føler det slik. Å inneha en jobb medfører også et enormt ansvar, og sett fra arbeidsgivers ståsted så har du glemt å stenge to ganger (en av de mest alvorlige forglemmelsene man kan gjøre). Du har også fortsatt å lufte via døren selv om du etter første forglemmelse sa du skulle slutte med dette. Sånn sett har du ikke vist at du tar ansvaret ditt på alvor. Heldigvis har barnehagen vært såpass grei at de ikke har sagt opp avtalen med renholdsbyrået, og renholdsbyrået lar deg få fortsette hos denne kunden også etter to "kardinalsynder". Det betyr at de ikke har mistet troen på deg, og du fremdeles har mulighet til å bygge opp igjen tilliten etter tillitsbruddet. Det føles helt sikkert ikke sånn nå, men dette er positivt. Det du må vise nå er at du har lært av dine feil og gjøre det som trengs for å forhindre at dette skjer flere ganger, så går nok dette seg til ganske kjapt 😊

Du har litt feil holdning. De er ikke vanskelig med deg eller nekter deg noe. Din jobb er å vaske barnehagen etter stengetid. Det er dette du er ansatt til å gjøre. Hvis du ikke klarer dette er det en god idé å finne en annen jobb. Hva renholdere i kommunen får lov til eller ikke er helt irrelevant for din jobb i barnehagen. Å ansette en vekter for at du skal kunne lufte vil nok koste renholdsfirmaet mye mer enn de tjener på vaskeoppdraget. Og hvorfor skulle de det når jobben din er å vaske på kvelden med dører og vinduer igjen? Her er det ikke arbeidsgiver eller kunden som er vanskelig. Det er du som forventer for mye. Faktisk er jeg imponert over at du fremdeles får fortsette å vaske på dette stedet etter to slike hendelser. Igjen; jobben din er å vaske barnehagen på kvelden. Barnehagen (kunden) ønsker ikke at du åpner verken dører eller vinduer når du gjør dette, og det må du faktisk bare respektere. Man kan ikke ta seg til rette når man er ute og jobber hos kunden. Dersom jobben ikke passer til deg, uansett grunn, så er det best å finne seg en bedre egnet jobb.

Vet ikke om det er sånn nå, men når NRK gikk over til skattefinansiering i 2020 var det faste satser i skatteøkning: Enslig lønns- eller trygdemottaker: 1585 kroner i økt skatt Familie med to voksne og to barn: 3166 kroner i økt skatt Aleneforsørger med to barn: 1585 kroner i økt skatt Minstepensjonister: 0 kroner i økt skatt Enslig pensjonist: 1583 kroner i økt skatt Pensjonistektepar: 3166 kroner i økt skatt

Hvordan blir det mindre fattigdom om man betaler det via skatteseddelen fremfor som avgift? Det forutsetter jo at avgiftene også må krympe. I tilfelle NRK-lisensen har det jo blitt dyrere for folk flest. Før var det én lisens pr. husstand så lenge man hadde TV. Nå er det lisens (skatt) for alle med inntekt, enten de har TV eller ikke. Edit: I 2024 fikk NRK 7 216 454 000 kroner over statsbudsjettet. Fordelt på antall nordmenn som betaler skatt, blir det i snitt 1850 kr. pr. person. For en vanlig husstand med to voksne blir det da ca. 3 700 i NRK-skatt, mot 2970 som den siste NRK-avgiften kostet. Og det må betales enten man har TV eller ikke. Har man i tillegg voksne barn boende hjemme blir kostnaden enda høyere. NRK-lisensen forsvant aldri. Den ble bare veldig godt kamuflert, slik at den kunne øke ytterligere uten at folk merket det.

Du har faktisk gjort en SVÆRT alvorlig feil to ganger. Ikke bare det, du lovet dem å ikke lufte via døren etter første gang du glemte deg, og likevel gjorde du det igjen. Jeg forstår godt at ikke de vil gi deg nøkkel til å åpne vinduene. Du skal egentlig være glad for at barnehagen ikke har sagt opp kontrakten med rengjøringsfirmaet. Dersom du ikke klarer å jobbe på dette steder er det kanskje en idé å høre med arbeidsgiveren din om det finnes andre steder du kan jobbe i stedet.