Abigor

Takker for info. Da gjenstår det bare å: Redusere antall utstedere til 1, og da beholde kun Skyttelpass. De er offentlige og billigere enn private alternativer. Redusere antall bompengeselskap til 1. Og disse har vel ingen grunn til å være aksjeselskap? Isåfall, hvorfor, og kan jeg kjøpe aksjer der? Hindre fossilbiler å få elbil-priser ved å låne brikke. Hindre feilfakturering av umulige passeringer, for eksempel Trondheim og Tromsø innenfor 44 min. Hindre at bil som er solgt fortsetter å faktureres til forrige eier. Hindre at en bil med to brikker dobbeltfaktureres.

Bortsett fra at du kan spare penger ved å bytte selskap. Du kan spare penger ved å låne elbil-brikke til fossilbil. Du kan spare penger ved å ikke montere brikken i bilen. Du kan spare mer ved å inngå ekstra avtaler lokalt. Samtidig snakker bransjen tåkeprat for at de skal tjene mer og jobbe mindre. De har ingen mulighet til å forhindre feilfakturering fordi alle sitter på sin egen tue: https://www.motor.no/aktuelt/bomselskapene-sjekker-ikke-ulogiske-passeringer/250136 Det er en drøss med ulike bomselskaper og enda en drøss med "utsteder" selskaper. Alle har ulike priser og med varierende avtaler for ferjer og bomstasjoner utenlands.

Regnte meg fram at om man skal ha avtale (trenger tross alt ikke brikke haha) mer enn 3 år og 4 måneder så er skyttelplass billigst så går for den. Bonus er at man slipper appen til Flyt 😁

Kan man likegodt kjøre uten brikke? https://www.motor.no/aktuelt/fremtind-har-ikke-skiftet-ut-bompengebrikker/251001 Får akkurat samme fordeler, men det må registreres på bilde. Og ofte manuelt 🙃"Men risikoen for feil øker betraktelig" ånei, hva skjer hvis det blir "feil" montro? 😂 Mye snikksnakk om dette trikset, noe bransjen tydeligvis fryker. Det blandes hele tiden begreper med å ha ikke ha avtale og å ha avtale uten brikke: https://www.tv2.no/broom/denne-bor-du-ha-i-frontruten-ellers-kan-du-miste-flere-fordeler/15558507/

Jeg tenker det var en skjeggete gubbe som ikke likte maten, og dermed fikk ingen andre like det heller. Kanskje for å slippe å bli servert det ved reise og besøk. Selv kunne jeg gjerne forbudt lakris.

Har omsider fått behov for autopass grunnet at det blir en del bompasseringer fremover. Og hvordan fungerer egentlig dette? Det er staten som bygger veier og de skal ha pengene. Imellom er det autopass og i en drøss med det som kalles "utstederselskaper". Av de er kun 3 norske: -Skyttelpass -Fremtind -Flyt De resterende er Tolltickets, Øresund pay, Brobizz og Ayvens Norge AS. Og av disse er de to siste kun for leasing, "forretningskunder" som det så pent heter eller annen "administrasjonsavtale" (hva enn det betyr). Så hva skal man velge? Hvilken lønner seg? De har alle ulik mengde avtaler om ferger i Norge og andre land. Forhåpentligvis funker alle på alle bomstasjoner. Bombrikken kostet fra et selskap 200 kr og var ment å vare i 7 år. Andre selskap bytter nå over til abonnement og skal ha 5kr i måneden som tilsvarer 420kr på 7 år. Så er det dessuten 5 bomselskaper: -Bompengeselskap Nord -Ferde -Vegfinans -Fjellveggen -Vegamot Og alt sammen skal da ende opp til det offentlige, men tydeligvis fra en mengde ulike kanaler og selskaper. Hvorfor kunne ikke staten like enkelt administrert alt selv? Hvorfor trenger vi så mange selskaper som tilbyr det samme? Hvorfor så mange bomselskaper? Og hvorfor må vi som sluttkunde forholde oss til alt dette? Pengene skal de jo ha uansett. Som om ikke alt dette er nok kan man i tillegg kjøpe en rekke lokale avtaler rundt omkring i landet, så skal du på norgesferie vil det tydeligvis lønne seg å ringe rundt til hvert fergeselskap, kommune eller bomstasjon for å betale minst mulig?!? Så er det dessuten en rekke feller med autopass-systemet: -Med fossilbil kan man låne autopass fra elbil og sånn sett jukse seg til mye lavere pris. Det er ingen systemer i bomstasjonene eller mylderet av selskaper som klarer å fange opp dette. Noen vil si fyfy fordi det er juks. -Hvis du selger bilen må du såklart huske å fjerne autopass-brikken, men det er ikke nok. Du må også si opp avtalen. Hvis ikke fortsetter du å få regninga. -Enda verre om du tilfeldigvis har rotet bort en ekstra bombrikke i bil som allerede har bombrikke og må da betale dobbelt. Selskapene krever pengene uansett så her er det de som jukser. Dette har folk tydeligvis fått svi for: https://www.lrforum.com/forum/topic/93543-autopass-felle/ Til slutt, hva er beste autopass-avtale i dag?

Du tenker at cannabis bør være forbudt fordi folk som bruker kokain begår vold?

Er ikke Hunger Games bare en dårlig kopi av japanske Battle Royale?

Dette er klassisk eksempel. På nett leser man om hdmi 1, 2 osv. I butikk så nevnes ikke dette et eneste sted. Hvilken versjon er disse kablene? Nå har jeg begynt å tape på versjonsnummeret, da slikt glemmes når man har hatt de en stund. Den eneste nyttige informasjonen som skunne stått på kabelen står aldri på kabelen 🙃

Sliter med å finne elbil til mitt behov og skuffet at utvalg i bensin/diesel synker. Trenger en liten bil som går langt, og det er enten dyrt eller finnes ikke. Bensinbil i samme klasse fåes for en månedslønn (før skatt i det minste).

Er det gått helt av hengslene? Ser klipp fra amerikansk tv og det er jo bare sladder og skittkasting. Er det ingen substans bak kandidatene? Ser ut som et sirkus, ikke som to ulike politiske retninger.

33k i 60% stilling, tilsvarer ikke det månedslønn i 100% på 55k? Og tilsvarende årslønn på 660k? Det er tilnærmet likt snittet til yrskesdykkere, hotellsjefer, personalkontormedarbeidere, kjøreskolelærere, arbeidsformidlere, dirigenter, skogteknikere og mye annet. Kan vel søke litt selv? https://frifagbevegelse.no/nyheter/dette-er-lonna-i-over-350-yrker-6.158.1024044.241c6a430a

Det er nærmest en naturlov.

Hver gang noen blir skutt er det noen som fantaserer om flere skyttere. Var vel noen diskusjoner her om det samme etter Utøya massakren også.

CoD 3 har rykte på seg for å være spektakulært dårlig.

Fordi fartsgrensene er perfekte for alle nøyaktig slik de er i dag? Kan fint drepe og lemleste selv om du holder fartsgrensen. Så med den argumentasjonen burde vel alle fartsgrenser settes ned?

Har ikke dårlig tid, kjører ofte omveier og sideveier over fjell, ned dype daler, skog og elv for finere veg, mindre trafikk og mindre politi. Kjører motorsykkel så går mest sannsynlig kun utover meg selv og i langt mindre grad andre. Og nei, gir ikke faen i mitt eget liv. Det blir for enkelt å sette grensen slik den er og fordømme alt og alle som er uenig.

Har selv erfart det er ulik praksis på ulike merker. Mener det var VW og muligens Nissan der man måtte slå på lyset manuelt! Og det uavhengig av drivstoff. Mens andre biler slår på lyset automatisk. Det er nok mange som blir overrasket fordi de ikke er klar over at lysene ikke går på automatisk.

Skal være ærlig å si at fartsgrensen for mer personlig er alt for lav. Ligger konstant 10-20 over uten problem. Alltid fokus på vei, sikt osv. Såklart ikke der fartsgrensen er lav, for eksempel 50 eller under. Mange steder folk ikke gidder å gasse på, for eksempel til 60 mellom rundkjøringer eller om de skal av i neste kryss.

Det tror jeg ikke. Fartsgrense gjelder ved forbikjøring også. Noe som gjør lovlig forbikjøring umulig de alle fleste steder, bortsett fra lange sletter med god sikt. De er sjeldne her i landet. Og om du først kommer til en kan det like gjerne være motgående trafikk som blokkerer forbikjøring. Selv ligger jeg gjerne 20 over så forbikjøringa går lett og eventuel bot ikke blir for høy.

Enig. Det virker som en god del detter av over 100.

Beste måten å motvirke spredning er å bruke mer? Amerikanske klasebomber har 6% til 14% blindgjengere av info jeg fant. Usikker på hvor 40% hos russerne kommer fra (men de er jo russere så sikkert ikke umulig). 95% av drepte er sivile. 71% er barn (der alder er oppgitt). Det er ikke kontroversielt eller prorussisk å være mot klasebomber. 112 land har forbudt dem. Ytterligere 12 land planlegger å forby dem. Kilde: https://www.hrw.org/news/2023/09/05/cluster-munitions-new-use-transfers-challenge-total-ban

Ja det er ulempen med klasebomber. Derfor det er forbudt. Heldigvis.

I en diskusjon om type bomber så vil jeg si det ja. Om ikke typen er saklig, hva er det vi diskuterer?

Åja var det klasebombe på sykehuset. Det visste ikke jeg.