Gå til innhold

With Odin on my side!

Medlemmer
  • Innlegg

    500
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av With Odin on my side!

  1. Prøv å demontere calipern, og smør opp alt med kobberfett da, kan hende noe har rusta fast...

     

    Vil bare legge til noen ting om hvordan du skjekker om alt er i stand, for det første må jo hjulet være over bakken (hvis han ikke nevnte det) men du må også skjekke om hjulet ikke virker "slakt" i forhold til navet. Det kan jo også være endeledd, men hvis det er slakk den veien også, så vil jeg tro at biltema lageret rett og slett ikke tåler påkjenninga. Ta å kjøp deg et originalt nav, og noen nye skiver, så holder det nok litt lenger:P

  2. Det kan antagelig hvis være hjullagerne da ja, kan være de ikke klarer å holde på olja så godt, og da vil det jo gå dundass etterhvert!

     

    Men jeg skjønner ikke hvorfor du bytter skiver? Hvis det er kast, og du bytter lageret, så er det jo ikke nødvendig å bytte skiva også...

     

    Det som også kan skje med lageret er at det rett og slett ikke tåler påkjenninga, og kulene blir "dreid" ned av lagerveggene... Ville satsa på å ihvertfall gå til mekonomen å kjøpe, blir billigere i lengden :p

     

    Og det er ikke nødvendig å bytte skifer, så lenge det ikke er kast, de er massive, og kalyptersylindere vil som regel slå etter så det blir kjeldent kast.

  3. Ja, har kjørt uten klistremerker, eller har hatt de på tanken, og syns jo det er morsomt når folk ser etter sykkelen, og kommer bort å snakker om den, men føler at når den er så ukjent for mangfoldheten, at det hadde vært morsomt å la folk spekulere enda litt til:P

     

    Blir jo noe helt annet når du snakker om at du har cleana hele bilen, for folk vet fortsatt at det er en celica!

     

    Men er helt enig og har alltid hata folk som har "Audi S6" og "M5" :p

     

    Får holde den ren da :D

  4. Har sendt inn alle kåpene på sykkelen for plaststøping, sparkling, og lakkering etter et velt jeg hadde i høst, og har valgt cossi ducati fargen (den mørkeste ducati rødfargen). Også lurte jeg på, i og med at jeg er litt lei av at alle spør åssen sykkel jeg har, og må stå å forklare hele historia til huyosung, og sykkelen har en helt grei, ganske lik lyd v-twin motorlyd, om det er alt for harry og teit om jeg setter på noen enkle ducati merker på sidene? Alt av hyosung merker er fjernet på hele sykkelen, og det eneste som er igjen av hyosung er motorblokka, hvor det står hyosung.

     

    Tenkte noe sånt som å sette Ducati på tanken i liten skrift, og på den store side kåpa, og skrive Pininfarina i liten løkkeskrift under :p

  5. Hei,

    fant ikke noe mer passende sted å poste denne, så det ble her.

     

    Problemet mitt er at når jeg skrur på iphonen, kommer det ikke lenger enn at eplet kommer opp, og den loading sirkelen snurrer. Etter noen minutter stopper den å loade, og telefonen står helt stille!

     

    Jeg har prøvd å holde nede power og home knappen til den restarter, men det hjelper ikke. Når jeg kobler den til pcen synes den heller ikke.

     

    Noen forslag til hva jeg kan gjøre? Er det eventuelt mulig å gjenopprette eller noe sånt uten at den blir registret på pcen, eller et annet program som oppdager den?

     

    Dette skjedde da jeg skulle gjenopprette alle innstillinger fra itunes. Den var jailbreaka.

  6. Hei,

    fant ikke noe mer passende sted å poste denne, så det ble her.

     

    Problemet mitt er at når jeg skrur på iphonen, kommer det ikke lenger enn at eplet kommer opp, og den loading sirkelen snurrer. Etter noen minutter stopper den å loade, og telefonen står helt stille!

     

    Jeg har prøvd å holde nede power og home knappen til den restarter, men det hjelper ikke. Når jeg kobler den til pcen synes den heller ikke.

     

    Noen forslag til hva jeg kan gjøre? Er det eventuelt mulig å gjenopprette eller noe sånt uten at den blir registret på pcen, eller et annet program som oppdager den?

     

    Dette skjedde da jeg skulle gjenopprette alle innstillinger fra itunes. Den var jailbreaka.

  7. Ja, er helt enig i at man ikke skal gi bånn gass... Sånn som han sier i den første videoen, "supersport syklene" kansje litt drøyt å kalle en cbr 600 det, men han sier at de ikke en gang vil gå, eller ikke tenne, så den hakker når man kjører de. Jeg har akkuratt samme problem, og må kjøre i 5-6 min før jeg kan dra på ordentlig.

     

    Det som skjer da er at jeg drar den til rundt 5, hvor den stopper å tenne, så kommer den tilbake et par ganger, og slutter, før den plutselig kommer for fult :)

     

    Ser litt dumt ut når du kommer med en Ducati 996 ut fra et kryss, også ser det ut som om du kjører moped fordi du er så treig, men er alltid morsom når du plutselig "flyr" av gårde :D

  8. Er et helt tragisk emne! Sykkelen min holder tomgangen på rundt 1200, det er ca 100 omdreininger over der den begynner å slite. Dette er perfekt når jeg feks stopper i kryss, fordi da høres det bra ut, og jeg trenger ikke stå å gasse.

     

    Har et perfekt eksempel på en formulen bil, som varmer opp før den skal spille en sang med turtallet, og tror du disse motor ingeniørene gjør det fordi det er farlig?

     

    Det som står i brukerhåndboken er for folk som tror at verden er en firkanta boks, at man skal følge alt som står svart på hvitt. Grunnen til at de står at man ikke skal røre gassen hvis det står det, er det for at folk ikke skal tro det bare er å gi bånn gass.

     

    Og til deg som foreslo at jeg skulle la den stå å gå i 5 min hvis den kveles, da hadde jeg måttet varme opp motoren med en varmepistol eller noe først, når den står i fuktig vær, og under 10 grader funker ikke dette. Den klarer seg kansje i 5-10 sekunder før den stopper.

     

    Jeg vet jeg kan forbedre visse ting som fikser dette, som å sitte å finpusse på hall-givern, og regulere luftinntaket på forgasseren, men når den går strøkent eller, så føler jeg at dette ikke er noe poeng.

×
×
  • Opprett ny...