Auto Asmodeus

Har spilldeling med den andre konsollen. Den ene er min hovedkonsoll, den andre er min sønns. Alle spillene jeg kjøper kan han laste ned. Når Proen er i hus blir min gamle en reservekonsoll og pakkes ned.

Og her sitter jeg med to PS5’er, en Switch og en gamingpc. Alt til unga selvfølgelig.

Angående jukseprising måneden før Black ett-eller-annet: (takk til en bruker på norske subredditen) Skam dere, Komplett! Gjetter på at denne skjermenkommer på salg til en pris på 15-17.000,- med «Fort deg!», «Begrenset antall!» osv. fy faen

Og så er det valgfritt å kjøpe da. Så markedet vil regulere seg selv. Alternativt kjøper folk fra billigere tredjeparter

Var mindre trafikk enn forventet hos oss også i år. Sitter igjen med halvparten av innkjøpt snop nå, og vi kjøpte ca like mye som ifjor. Den gang forsvant alt slik at jeg måtte gi bort fra mitt eget private stash helt på slutten.

Kan kalle en spade for en spade uavhengig av om man er dommer, kommentator eller forumbruker. At Max Verstappen fans blir butthurte av det er jo et symptomatisk tegn på at man har rett i sine uttalelser, men dette vet jo de fleste fra før av allerede.

Nå er jeg ikke ekspert på priser, men som oftest så ser jeg på f.eks prisjakt at prisen som annonseres på "tilbud" i Black Month/Week/Friday/Cyberwhatever-tiden aldri er særlig tilbud jmfr med prisen på varen tidligere i år eller i fjor. Går så langt som å si at handelsstanden har ødelagt for seg selv ved å være grådige i stedet for kundevennlige når det kommer til Black ditt, Cyber datt. Venter på januarsalget (som dessverre også er fullt av luringer blitt), og kjøper ellers ting off season.

Jeg synes oppriktig synd på de som bor i USA som må håndtere denne dritten daglig - ikke bare valget, men det meste med det landet. De rike har det jo fint nok, men stakkars alle de andre. Er knapt øvre middelklasse - er jo enten eller. Også med politikken. Enten er du for. Eller i mot. Er ingen mellomting. Polarisert som faen. Jeg synes enda mer synd på de som er så desperate at de flykter til USA og tror at de skal få det fint der. Hele det jævla landet er jo et prakteksempel på hvor til helvete det kan gå med en nasjon der alle former for kontroll er fragmentert, alle jager etter penger der de fleste kun er til for å mate de rike mens resten av verden står og måper/ler av hele dritten. Jeg husker at en av utviklerne bak det satiriske tv-spillet GTA sa at det hadde blitt vanskelig å parodiere landet. Vi planla å dra til USA på ferie, men jeg har utsatt det på ubestemt tid. Spiller ingen rolle om Harris eller Trump. Det landet må rydde opp i mye, og jeg tror ikke de klarer det før det smeller.

Folk som ikke stopper for politiet, prøver å stikke av i høy fart, krasjer, noen dør og så vil de at politiet skal ta skylden. Forpulte tullinger! https://www.vg.no/nyheter/i/jQk7M9/doedsulykken-paa-e18-ved-holmlia-sjaafoeren-erkjenner-straffskyld-for-doedsulykken Jeg har et godt tips: stopp når politiet vil at dere skal stoppe. Dere som ikke skjønner dette kan levere fra seg bil og førerkort. Håper han sjåføren ALDRI får kjøre bil igjen. Ever!!

Gjett om det skal regne på Interlagos til helgen. Bare å benke seg ass.

Kanskje man burde innføre en premium-passordning? Et eget felt utenfor kollektivfeltet der man kun kan kjøre dersom man abonnerer på premiumpass. Ikke avhengig av motorisering fordi de med penger gjerne har en eller flere fossilbiler i tillegg til elbil. Da tenker jeg en månedssum på tja 15-20.000,- for å benytte dette feltet slik at man kan kjøre forbi de mindre ressurssterke i trafikken og komme fortere frem fordi man er en viktigere person. Pengene som kommer inn kan brukes til å male veien i en premiumfarge slik at den skiller seg ut fra kjedelig, grå fattigmannsasfalt. Jeg er selvsagt sarkastisk her, men all den tid jobben min betaler for bompengene så kan de gjerne tidoble bomprisene for alt jeg bryr meg. Da vil noen kanskje måtte føle seg tvunget til å bruke alternativer og jeg kan komme fortere på jobb. Kollektivt tar fortsatt nesten tre ganger så lang tid som å kjøre, men det er jo ikke rart all den tid jeg bor hele 35 km utenfor Oslo..

Det har også blitt diskutert at straffene ikke er reelle straffer for de raskeste bilene. En 5-10 sekunders straff henter en rask bil inn igjen ganske så fort siden de kan utsette straffen/tilrettelegge strategi osv. Dette har flere sjåfører demonstrert ikke bare i år og de har frem til nå ha kunnet kalkulere risiko der 5-10 sekunders straff er en del av strategien. Så dette er ikke myntet på Max for de som har sterke følelser for Red Bull. Det var ganske tydelig at Max' fremste mål var å ødelegge for Lando - ikke å vinne løpet. Og det lyktes han med uten at Lando kunne gjøre så mye med det. Dette vil vi se mer av de siste løpene. Jeg tror Max går så langt han må for å vinne, noe vi husker fra tidligere end of seasons. Et par av mange mulige tiltak er at straffen skal utføres innen noen få runder og/eller at man ikke har lov til å skifte dekk samtidig som straffen sones. Noe må i hvert fall gjøres for å unngå at team kalkulerer inn straff som en del av strategien.

Må si at Gårdagens race var svært bra. Dæven det skjedde mye flere steder på banen. Skulle bare mangle at det begynte å regne Skjønner at noen reagerer på 20 sekunder på Max, men jeg synes personlig det er etter boka, og korrekt straff for to grove forseelser. Dette med Max tolker jeg ikke som annet enn at han har en strategi der han torpederer svingen uten mulighet til å klare den, men fordi han da "eier" idealsporet fordi han passerer før apex så er det han som slipper unna. Som han sier - han kjører etter boka, og det har han lov til. Men hvor etisk det er er noe helt annet.. Den regelen må de endre på og vurdere hvordan kjøringa hadde vært dersom det IKKE er en bil til i likningen. Atle hadde en bra gjennomgang av dette prerace på Viaplay i går der han tok frem de forskjellige situasjonene Max har vært involvert i - det er ikke rart at mange i griden sier at Max kjører som et svin.

Jeg så serien de siste dagene, jeg. Syntes den var bra og ser frem til en sesong til. De som kommenterer at Lara ser ut som en mann har neppe sett mange nakne kvinner i virkeligheten: de kommer i alle former kan jeg avsløre. Typisk incel-snakk og mange av de er nok de samme som reagerte negativt på at man kunne se dun på overleppa til hun protagonisten i Horizon Zero Dawn. Hvis ikke helt hårfri og med store mugger: må være en mann

De trekker for at navnet er misvisende og at man som forbruker må sette seg godt inn i dokumentasjonen for å forstå hva systemet faktisk inneholder. Blant annet. Jeg tviler på at lav score har noe med at NCAP misliker navnet. Alt dette er helt uavhengig av hva jeg tror om dette.

"Politisk scoring" faktisk - la ikke merke til at Tesla var representert der engang, men jeg scrolla ikke så langt ned til de bilene med lavest score. Jeg tolker dette slik at Tesla overselger autopiloten sin og at EuroNCAP mener at funksjonen ikke samsvarer med navnet, derav trekket. Tesla på sin hjemmeside kaller dette "Future of Driving": Tesla cars come standard with advanced hardware capable of providing Autopilot features, and full self-driving capabilities—through software updates designed to improve functionality over time. EuroNCAP kommenterer dette som grunnlag for sitt trekk - de trekker for mye annet også når det kommer til førerstøtte: Tesla’s system name Autopilot is inappropriate as it suggests full automation. The promotional material suggests automation where the handbook correctly indicates the limitations of the system capabilities, which could lead to confusion. Leser mellom linjene at Tesla vipper på linjen mellom å selge bjørnen før den er skutt og direkte falsk markedsføring med mindre man graver langt inn i dokumentasjonen som først da nevner begrensinger som gjør at dette allikevel ikke er en autopilot. Er vanskeligere å stole på Tesla enn EuroNCAP.

Angående diskusjon om førersystemer så er kanskje dette relevant? Jeg fikk et par aha-opplevelser iallefall: https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/assisted-driving-gradings/

Åhhhh. Tar gjerne en Fragglene onepiece med stor hette. Da blir jeg kongen på kontoret

Jeg er 1.88 og medium bygd (95kg). Street Triple RS'en synes jeg er akkurat passe. Føltes liten til å begynne med, men jeg kom fra en H-D Softail så jeg ble fort vant til det. Tittet MYE i avspeiling i vinduer osv for å se om det så teit ut, men det synes jeg ikke. Og lyktene og "insektstrynet" var grunnen til at jeg falt for den og forelskelsen fortsatt etter å ha hørt den i tunnellen

Skjønner at skolesystemet har litt å ta tak i her i Norge også. Im out.

Gode resonnementer. Var av disse grunnene at jeg falt for Street Triple’en. Kanskje ikke verdens laveste forbruk, men smidig og agil sykkel. Sykkel nr to blir dens rake motsetning derimot..

Grattis med ny jobb- høres spennende ut!

Når vi først er inne på det, så synes jeg denne GIF'en er kul som viser hvordan solsystemet faktisk beveger seg igjennom verdensrommet. Det er jo lett å sitte med den oppfatning av at sola står stille

Jeg tror heller de var sikre på at de ville få støtte i sin vurdering om at Max kjørte vel aggressivt i svingen der og at ingen straff ville bli utdelt. Men latterlig å lene seg på en slik beslutning når alternativet er å safe, gi tilbake plassen til Max og ta plassen senere: de hadde alle odds i sin favør på at det ville gått fint. Urutinert av McLaren.

Synd at reglene skal tolkes så jævlig firkanta. Hovedargumentet mitt mot denne avgjørelsen er at Max torpederer Lando inn i svingen så han har bare å flytte seg. Om vi fjerner Lando fra ligningen ville Max fortsatt ha kjørt utenfor banen fordi han ikke klarer svingen så jeg synes at dersom regelen skal benyttes riktig så forutsetter den at fører kjører i spor og ikke begynner offroadkjøring for å tvinge andre ut, helt uavhengig av hvem som "eier" svingen. Men smart av Red Bull og viser igjen at de er gode taktiske. Beskjeden til Max kom tidlig: "kjør på - Lando får 5 sekunder". Den beslutningen bygger de på det var sjanse for både track limits og fordel utenfor banen. Var gitt at minst en av delene ville gi straff, kanskje begge. McLaren skulle åpenbart ha sluppet Max igjennom og heller prøvd på nytt da de hadde ferskere dekk og kampen må ha gått utover dekkene til begge der Lando hadde nyere dekk.