Auto Asmodeus

Jo eldre og billigere bilen er, jo dyrere er den i drift også. Bilen tar dessverre ikke hensyn til hvor du bor ift driftskostnader og reparasjoner så å anskaffe seg en bil må man se på som et svært fordyrende ledd, spesielt når man er i situasjonen som trådstarter er.

Tror ikke teamet bryr seg nevneverdig om noen boikotter dem uansett. Vi får gremmes litt og så gå verden videre i uavbrutt sportsvaske-ånd

Ytelsene ja, kvaliteten nei.

Har aldri vært borti en elbil der man kan høre at du ruser motoren. Er usikker på hva jeg skal føle om dette, men en Abarth go-kart må jo være morsomt? Må prøve denne!

Mmm husker Stake kontroversen ifjor. Ligger videoer av det på nettet, bl.a hos Coffezilla. Kort oppsummert sponsa Stake, som er et krypto-gambling site, streamere på forskjellige plattformer bl.a Twitch til å spille for følgerne sine, og lokke dem inn i Stake-universet. Men streamerne spilte med manipulerte kontoer og gamblet heller ikke sine egne penger, men det gjorde flere tusen av følgerne. Dodgy as fuck, og svært svært skuffende av Alfa Romeo.

Dette er ikke bare-bare, nei. Jeg orienterer meg på Google maps søkeside, samt søkemotorer som du ramser opp over her. Søker på byer, sorterer på minimums standard osv. Av og til får jeg bedre pris på hotellets egne sider, og som oftest får jeg også flere alternativer på rom. Erfarer også at jeg, dersom jeg har bestilt via slike sider og ikke hotellets sider, av og til oppfattes som bånnslam når det kommer til service/oppmerksomhet i resepsjonen. De er mest glad i sine egne kunder. Men ikke alle er sånn.. Når dette uansett er gjort sjekker jeg tripadvisor og leser anmeldelser (sortert på dato) for å avdekke fallgruver. Og så må jeg få aksept av kona. Og så bestiller jeg. Morsomt at du nevner Hong Kong. Før jeg gjorde alt dette dro jeg på heisatur med kjæresten til Hong Kong. Vi endte opp på at businesshotell med 1.80 lange senger (jeg er 1.89) og romstørrelse ala billigste lugar på DFDS (tror faktisk båtlugaren var hakket større). You live, you learn.

Nå kommer det vel frem i artikkelen at det til slutt egentlig var snakk om en helt annen sum, da..

Aner ikke. Har bare behov for equalizeren på HAN

Anbefaler deg egentlig å prøve bilene. De fleste av disse bilene vil gi deg kjøreglede i en eller annen form, men så kan det være ting akkurat du irriterer deg over.

Har selv Easee med equalizer for å styre lading etter hvor høye topper huset har. Funker gull og vi er superfornøyde. Appen er lett å bruke, og man har de innstillingene man trenger. Og så ser den bra ut.

Stelvio er en bil jeg med glede kjører omveier med (selvfølgelig). Giulia'en er trang som en 3-serie, og er best på bane fordi du i laidback, komfortabel sittestilling har hodet nesten ved siden av b-stolpen. Men bevares for en positiv oppmerksomhet du får rundt om fra fotgjengere og bilister. Og Giuliaen er dritmorsom å kjøre, selv med 280 hesteren - Stelvioen er mykere og snillere. PS. Det kommer en facelift på begge disse i løpet av året så det kan nok tenkes at du kan snakke til deg en god pris, ihvertfall på Stelvio.

Bare å følge med. Jeg har holdt av helgen 23-25 februar for preseason testing i Bahrain. Lagene vil kjøre fire timer på formiddagen, en times pause og fire timer på ettermiddagen med en bil på banen om gangen der alle sjåfører og reserver skal kjøre. Hører mange rykter om hva som skjer nå i preseason oppkjøringa, og jeg håper at endringene på bl.a. gulv og karosserikonstruksjon vil være med på å stokke litt om på teamene. Red Bull mister jo en del tid i vindtunnel så jeg tror de skal slåss enda hardere i år for plassen sin. Siden bilene blir litt høyere så vil raske biler belønnes med enda høyere fart, og det kan åpne opp for outsidere som Williams. Hadde vært gøy med Ferrari i en litt mer stabil form - i fjor var jo et shitshow fra de røde.. Det blir gøy å starte opp igjen, og jeg ser ikke bort fra at jeg i år vil få anledning til å se et eller to løp live.