Auto Asmodeus

Audi A6 eTron eller hva den nå heter. Om du kan vente et par år så kommer Alfa Romeo med noen syke greier.. i og med at Giulia QV knuser de fleste på ringen vil nok ikke en elektrisk variant være dårligere.

Klar for denne ass. Bare det at man kan ruse motoren og er som en go-kart å kjøre gjør meg kjøpeklar. Man får den i hvit svart og rød hvis jeg husker riktig, men Abarth kommer jo som kjent ikke til Norge. (Ennå) Skal til nordItalia til høsten - skal leie Abarth da ❤️

Alpine har et ganske friskt designspråk. A110 er en bil jeg likte veldig godt designet på og skulle gjerne prøvd den. Dessverre forble elektrisk A110 bare et konsept. Men denne tassen må jo være gøyal å kjøre, men jeg gjetter på en pris på 550-600k minst, så dette blir langt i fra en volumselger i Norge. Da frister 500 Abarth BEV mer.. 😶

Glasstak er gull det, men dersom jeg har mørkt glasstak og lyse A-stolper ville det ført til alvorlige reaksjoner her i gården. Å kombinere lyst og mørkt interiør er om mulig enda verre. Må uavhengig av fast eller glasstak ha mørkt interiør på bilen. Men noen foretrekker lyst og ledig interiør - de skal få lov til det Erindrer en kompis som bestilte en A6, eller S6 for flere år siden. Orange spesiallakk fra Audi, og så valgte han spesialfarge på skinnsetene ala blodig diaré. Det så så jævlig ut at jeg ble bilsyk uten å sette meg inn i bilen..

Samboer som skal fortelle om ting som har skjedd på jobben. Spesielt midt i fotballkampen. Det som tar meg to setninger å formidle bruker hun ti minutter på med intro av alle involverte, hvor de sitter på kontoret og om jeg har møtt/husker disse fra en eller annen sommerfest for ti år siden. Deretter setup og beskrivelse av involverte objekter, hvor de står, og to-tre digresjoner om at "alle" har snakket seg imellom at objektets plassering ville føre til risiko for det ene eller andre og at noe som dette ville komme til å skje, men hører noen på dem, neiiida, forklaring av hvem som stod hvor i øyeblikket, hva som skjedde i DETALJ, og selvfølgelig alles reaksjoner etterpå og at dette kunne vært unngått dersom *insert masse teorier/påstander" Går det an å kakle så mye midt i kampen, da?? Jeg hadde sagt noe sånt som at "Hu på økonomi veltet softismaskinen i dag. Det var bra lættis, he he"

Godt poeng. Hadde en Passat med beige skinn en gang. Da funka det med lyst tak. Men jeg har lært at lyst skinn er et helvete å holde pent - husker hvordan det dag for dag kom mer og mer blåfarge på sidevangene etter jeans, selv om jeg hadde swisswax beskyttelse og tok et par behandlinger i etterkant. En kompis har hvitt skinninteriør i bilen sin - cab, så sort tak inni, men han har forbud mot jeans. Det skjønner jeg.. Men det var en grei avsporing.

Ser dette altfor ofte med elsparkesykler, og det er grusomt å se at både voksne og barn durer rett ut fra fortauet uten å ta særlig hensyn. Særlig hvis de i tillegg har øreklokker eller airpods (kanskje med noisecancelling i tillegg..?). er jo å be om en tragedie før eller siden. Står for det jeg har sagt før: elsparkesykler må ha 16-årsgrense, opplæring og krav til utstyr så fort man skal bevege seg i trafikken. Og så bør man kanskje endre navn på det til elscooter - fælt lite felles denne har med en sparkesykkel. Her ute hvor jeg bor har vi dessverre mange episoder fordi barn får elsparkesykkel av foreldre som bryr seg lite om opplæring etc og sender 8-10 åringer ut i trafikken uten hjelm fordi dette er jo et leketøy. Ikke altfor sjelden at vi etter skoleslutt må være litt ekstra obs fordi vi vet hvor skolen er og hvor ungene durer rett ut over veien foran biler. Vi som bor her vet dette og tar hensyn, men det kommer trafikanter som ikke er like lokalkjente..

Jeg hadde det på en Audi en gang, og så hadde neste bil det ikke, og det var såpass forstyrrende og så så billig ut at neste bil måtte ha det. Og etter det så jeg ikke tilbake. Men er storforbruker av biler, og opptatt av detaljer, så det er kanskje bare meg..

Mørkt tak er obligatorisk her. Gir mye mer ro i kupeen synes jeg, og er mer praktisk. I tillegg må bilene mine ha ACC, matriselys, parksensor med ryggekamera, rattvarme og navi. Men dette har de fleste moderne biler i dag heldigvis.

Hater slik spam - det er en garantert snarvei for at jeg melder meg av all komminukasjon fra nettstedet. Har innstendig hat mot alt av algoritmer også. Klikka ved en feil på en reklame for Windy båter - nå tror HELE INTERNETT at jeg er kjøpeklar for båter, båtprodukter og tilstøtende og jeg får liksom ikke sagt i fra noe sted heller.. får bare vente til algoritmene plukker opp andre ting fra mine bevegelser på nett. Og folk som skal lage content kan dø. Stod ved Oslo S i helgen og ble bedt om å flytte meg fordi de skulle filme en dansevideo. Idioter. Gjør noe bedre med livene deres.

Ang USA-runking: Hører rykter her om at Perez faktisk ble kalt inn til Stewards i forbindelse med brudd på Oh say can you see-arrangementet.

Race control: Incident involving Car 1 (VER) noted. Failing to walk to the correct spot during US national anthem.

Heeeelt sinnsykt at Max kjører så lenge på ett sett harddekk. Nesten så han bytter fordi reglement og ikke fordi han må. Kan godt si at RB er overlegne, men det er faen meg Max også. Og alltid digg å følge Fernando - den mannen er utrolig 😍 Og så var det fint at bare prerace var kleint i god gammeldags USA stil. Så at prosessen for Oh say can you see bare var på to sider med klare instrukser for hvor førerne skulle stå, og selvfølgelig trusler om straff dersom førerne IKKE gjorde som forskrevet.

En evig klassiker. Men fint for oss som kjører helt frem og vinner ti-tolv plasser

Kleint med LL Cool J, strykerorkester og Will IAm som dirigent. Gleder meg allerede til etter løpet og hva Miami gjor for å overgå Miami i fjor 😬

Uansett hva folk måtte mene om Tesla så er det bemerkelsesverdig at en enkelt modell står for 25% av "salget", altså registreringene i løpet av et år når første tertial er unnagjort. Av alle de 37.641 nye personbilene som har fått skilter så langt i år skiller Tesla Model y seg ut med 9637 biler. Dette er svært spesielt og sier litt om hva forbrukere ser etter i biler når man tar til etterretning alle oppslagene om Tesla og sensorer, kamera, saksøking og så videre og så videre. Meget spesielt. Og det er ingen tvil om at de tradisjonelle produsentene må tenke annerledes dersom de skal utfordre businessmodellen til Tesla. Og billige kinesiske biler er ikke løsningen - ei heller at de tradisjonelle produsentene senker prisene sine.

Vi trenger flere mennesker som dette i verden. At folk og ansatte ser på dette som petimeter eller pirkete atferd så føler jeg at slik adferd nettopp underbygger kynismen. Hurra for oss som står mot systemet

Satan det er lave tal! Husker en tur fra Tyskland og hjem der vi dro på Autobahn for det det var verdt med en RS Q8. Forbruksmessig var vi nærmere 2 liter på mila i 250 i et par timer. Kjørte pent i ca like lang tid og kom på rundt literen på mila. Følte selv at den var litt vel høy på turtallet i høy hastighet. Takk for bilder

Jeg er ikke et barn en gang, men jeg har stått og krangle med han soppen i kassa (som sikkert bare gjorde jobben sin) og som mente at det var mitt problem at jeg hadde en tjuekroning som ikke gikk igjennom automaten. Jeg ble såpass irritert at jeg gjorde dette til en prinsippsak. Til sist kom det en fyr fra bak i køen og byttet tjuekroning med meg. Takk, sa jeg, selv om dette bare var en kortsiktig løsning på problemet. Er da faen ikke min feil at den drittmaskinen ikke tar i mot norske penger??!!

Driver AM og faller fra? Så både Mercedes, Red Bull og Ferrari foran for det meste.

Edit: er på mobil

Cookies irriterte meg i går. Kan man ikke bare sette en totalinnstilling på at det faen ikke skal lagres noe om meg som gjelder alle nettsider? Spesielt cookievarsler som med vilje gjør det vanskelig å nekte slik sporing. Jævla drit

Er spent på om fronten blir like ekstrem som 7 og X

Takk for flashback og minner. Var på TG 1992 og 1993 i Skedsmohallen midt i tenåra og som følge av innlegget ditt fant jeg frem gamle bilder og filmklipp. Av det materialet kan jeg herved konstatere at jeg på tross av utgangspunktet har modnet som en fin vin. Blunder years..

Selvfølgelig forsvinner han ikke. Men han klaget over at det blir veldig mye forskjellig å fokusere på i løpet av en helg. Og den ser jeg. Det er jo i hovedsak løpet på søndag som er viktig, og å ha endelig kvalifisering på fredag, for så å spore av alt sammen på lørdag med Sprint kvali og sprint løp, for SÅ å ha endelig løp på søndag kan bli litt mye for en som skal vinne alt. Men vi får se: som tilskuer er jo dette en fyldig helg og mer spennende enn tre runder med practice.