Marzo

Her er løsningen. Enkel å montere. Tåler avfetting og hyppig vask! https://www.biltema.no/bil---mc/bilbelysning/baklykter/magnetiske-baklykter-til-tilhengere-2000040402?gclid=EAIaIQobChMIovrHvduQggMVwVaRBR2Qmg5rEAQYAiABEgJ1lvD_BwE

Hvis man lar vær å betale omregistreringsavgift så kommer det faktura i posten. Ser man bort i fra den så er det eneste som skjer at bilen blir begjært avskiltet. Er det en delebil man ikke skal bruke så ville det ikke betydd noe. Da er skiltene som regel innlevert før bilen rekker å bli begjært avskiltet.

Med bransjens høyeste marginen (i følge enkelte) så må man akseptere at det kuttes noen svinger for å øke bunnlinja 😛

Evt skal det investeres i ny lysekrone så samme selger skal kvitte seg med den gamle: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=229573962

Pleier å ta av innerskjermer og vaske godt inni hjulhusene. Ser man antydning til rust kan man pusse ned og lakke over det før det rekker å utvikle seg. Samler seg mye dritt bak alle plastdeksler, til slutt blir det kompost! En sjekk av bremseflatene og en god rengjøring av caliper og understell. Liker ikke å smøre på unødvendig på mansjett etc da det vil fungere som lim og la sand og annet feste seg bedre som vil skade mansjetten slik at den revner. Begynner de å bli gamle så er det verdt å ta jobben med å ta ut akslingene og rense knuter og sette inn med nytt fett og nye mansjetter.

God lader. Da kan du tilpasse kabel og kontakt etter ditt behov. De fleste biler har i dag Type 2 kontakt som standard. Da trenger du en type2 til type2 kabel da det er samme kontakt i laderen. Har du 400V 3-fas så vil bilen ta til seg den ladingen den trenger enten det er 1-2 eller 3 faser og 230 eller 400v. Bytter du til en liten elbil som skulle ha type1 kontakt, så kan du bruke en type2 til type1 kabel for denne bilen. (disse finner du billig på finn da type1 finnes på færre og færre biler).

Hvordan kontrolleres det hvor mye den enkelte bruker har ladet? For å unngå fremtidig misbruk kan dere vurdere å fjerne ladestasjonene og be hver seksjonseier bekoste ny lader til eget bruk.

Linken din forteller oss at i3 har 11kw 16a 3-fas 400V lading. Mange biler støtter i dag 11kw 16a 3-fas 400V så vil absolutt legge opp til det om du har mulighet. Du kan lade hybrid selv om den kun tar i mot 1 fase og 230V, gitt at du har ladestasjon som gir det.

Mener det er gode grunner til at de fleste ikke går under 16 grader. Utedelen kan fryse og kompressoren jobber utenfor arbeidsområdet hvor den jobber optimalt. Jeg ville sett etter en brukt pumpe på finn hvis du har en som kan hjelpe deg med å montere, gjerne av en kjent produsent. Selv har jeg en eldre Mitsubishi i garasjen som jeg styrer med app. Denne kan jeg sette til å kun gå på natta feks og bruke en ekstern føler som slår på pumpa når det er under 10 grader og slå den av når det er 16. Da jobber pumpa optimalt.

Hvis det er mulig så kan du kontakte selger direkte og avtale en visning/besøk. Så gi bud direkte til selger og evt se om det aksepteres. Da sendes det ikke ut budvarsling som kan trigge andre interessenter.

Det er hvor lenge budet ditt skal stå. Hvis selger ikke aksepterer innen fristen så gjelder ikke budet lengre. Lang eller kort frist kan ha ulik effekt ut i fra situasjonene. I en budkrig vil budfristen forlenges slik at motpart rekker å legge inn nytt bud.

Det er foreslått en økning på 15 øre literen i drivstoffavgift, så staten tjener mer på drivstoffsalget.

Da oppgir man også registreringsnummer i automaten, så da vil du være like langt.

Ble det avdekket mangler når dere gikk igjennom leiligheten?

Ikke glem hjernevasking av egen befolkning. Noen er til og med så gode at folk i nabolandene går i fella. Hvis en stormakt truer en annen stormakt så er det altså nabolandene som skal invaderes. Forstår det den som er hjernevasket..

Begrepene blandes så det er ikke noe konkret. Men det finnes ulike OBD verktøy (onboard diagnostic system). Noen kan kun lese ut feilkoder og andre kan også lese ut live data fra bilens styreenheter.

Hør om en nabo kan parkere på din plass for en periode, så vil han forhåpenltligvis ta hintet.

Målene skal være like over alt i Norge, så lenge forholdene er like. 95mm er europeisk standard, tidligere solgte Byggmax det i Norge men gikk bort i fra dette for noen år siden. Bor du nær grensen kan du stikke innom Byggmax eller annen trelast i Sverige og handle standard 2x4" som er 45x95mm. https://www.byggmax.se/regel-45x95-p08145095 Men det høres ut som det er enklere å stikke innom feks Monter eller Byggmaker og kjøpe en 48x98 å få de til å ribbe denne for deg ned til 95mm. Det hjelper de deg med kostnadsfritt hvis du ikke er trygg på å bruke sagen selv.

Ta en sjekk på finn hva tilsvarende biler går for så har du en forventning til hva bilen var verdt. Når tilbudet kommer så kan du bedre vurdere om det er riktig pris eller ikke. Er du uenig så kan du bruke det som argument for å forsvare en høyere pris. Dersom det er store avvik fra hva bilen er verdt og restgjeld så må du snakke med banken, men da er kanskje bilen såpass ny at forsikringen kanskje har en klausul om ny bil hvis skaden er for omfattende? Sjekk opp.

Det er ikke rørslag/trykkstøt du opplever? https://no.wikipedia.org/wiki/Trykkstøt Da vil man ved stenging av vannkranen kunne lage vibrasjoner i vannrørene, og gamle kobberrør er ikke alltid så godt festet at det kan skape lyder igjennom hele boligen. En løsning kan være å bytte ut blandebatteri med et som har soft close. Da vil ikke ressonansen bli så kraftig. Kontakt en rørlegger som kan komme med anbefalinger.

Fra din egen link: Hvis det er snakk om en eldre bolig så ville jeg vært mer opptatt av om det var byttet til automatsikringer og jordfeilvern på hver kurs. Er det allerede jord på kursen så vil det være en enkel jobb for en elektriker å trekke jord og bytte de resterende kontaktene i samme rom/sone. Ang kontrakt så er det vel ikke mer komplisert enn å lage en tidsbestemt kontrakt på 3 år?

Hva med SMS lån med 1619% rente 🤔 https://www.nettavisen.no/na24/tok-ut-4000-kroner-det-kostet-ham-65-000-pa-ett-ar/s/12-95-3423424503

https://www.vegvesen.no/globalassets/kjoretoy/verkstedbransjenkontrollorgan/retningslinjer-forskrift-om-arbeid-pa-kjoretoy..pdf I Norge kan man som privatperson bygge sin egen bil https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/ombygging/amatorbygg/

Seriøsiteten skal jeg ikke bedømme, som jeg skriver kjenner vi ikke til avtalen gjort mellom forhandler og kjøper. Kunden skal reklamere til forhandleren. Privatpersoner kan også dokumentere byttet. Står ingen steder at kun verksted kan fylle ut servicehefte. Det står ingen steder i lovverket at et registerreim bytte på personbiler må utføres av en utdannet bilmekaniker. Man kan som nevnt inngå avtale om at det skal utføres av en apekatt, helt innen for lovverket. Det er opp til kjøperen å akseptere avtalen.

Vi kjenner ikke til hva som er avtalt rundt bytte av regreim. Men hvis forhandler skal bytte denne så står de fritt til å velge hvem som skal gjøre dette. Et verksted, en privatperson eller en apekatt. De er uansett ansvarlige for jobben. At privatpersoner ikke kan jobbe på biler de selv ikke eier, stemmer ikke.