Marzo

Det spørs hvor mye høyere pris selger har lagt den ut for en hva han skal ha for den. Det finnes ingen fasit på det du spør om. Hvor lenge bilen har vært på markedet, om selger har satt ned prisen. Om tilsvarende biler ligger ute til lavere pris.. Men generelt så skal prisen og annonsen gjøre at du vil gå å se på bilen, og dersom den ikke svarer til forventningene dine så kan du bruke de punktene til å prute med.

Ikke bare bilen hun har kjørt i hel https://rettsstiftelser.brreg.no/nb/oppslag/motorvogn/EV94906

Bilen er førstegangsregistrert 19 september 2019 og fortsatt dekket av reklamasjonsansvar. Til riktig pris er det sikkert noen som ser syn på å ta Tesla til forliksrådet for å minne dem på det

Selger står fritt til å akseptere bud før fristen.

Det er nok litt tidlig for Tesla å konkludere på om dette i det hele tatt var en lur løsning.

Leiemarkedet er veldig høyt i Stavanger nå på grunn av studentinnrykk og oljemesse i disse dager. Leieprisene følger ofte boligpris utviklingen. Går rentene opp, går leieprisen opp. Skal man kjøpe en tilsvarende leilighet så koster det fort 20 tusen i måneden med renter, avdrag og fellesutgifter. Man kan så klart finne billigere boliger utenfor byen hvor etterspørselen er mindre, men da må man legge til reiseutgifter og reisetid.

Mazda Norge tjener mindre på bilen hvis de selger den med rentekampanje, så jeg tipper de beste prisene får man uten.

Importørene kjøper differansen på rentekampanjen så du bør få med vinterdekk eller pris hvis du ikke går for rentekampanje. Kort fortalt er slike rentekampanjer alltid lagt på bilens pris..

Veldig fornøyd med Ubiquiti sine, men kanskje ikke de rimeligste på markedet. https://eu.store.ui.com/eu/en?category=all-cameras-nvrs

At det har gått 4mnd uten bud er til din fordel og ikke selger. Skal du gi bud over ditt gamle så ville jeg gitt det direkte til selger, da går det ikke ut budvarsel. Bud til megler kan trigge potensielle kjøpere til å bli med i budkrigen hvis det er veldig lavt. Da risikerer du flere motbud som gjør at du må overby dem igjen til en pris over det du så for deg. Er det 4 måneder siden første visning, eller dato fra når egenerklæringen er signert? Da vet du hvor lenge selgeren har gått rundt og ventet på å få solgt eiendommen.

Jeg tror også at NAF har mange ansatte som husker å sette luftfjæringen i service mode og bytter bremsevæske like bra, men det var ikke diskusjonen.

Nei, men nå var det nettopp timeprisen du poengterte. Nylig prisoverslag i en Audi e-tron gruppe viser 1950,- i timepris. Alle merkeverksteder har kursing på sine modeller for alle mekanikere, de har faktisk ikke lov å jobbe på bilene før de har fått nødvendig opplæring. Verkstedet har heller ikke lov å jobbe på bilene før de er sertifiserte på dette, feks er det kun 4 verksteder i Norge som er godkjent for R8. At merkeverksteder kan ta seg godt betalt for service er en annen diskusjon. Om jobben er bedre eller kjappere, så har de vertfall vesentlig mer kompetanse enn NAF. Om det er nødvendig eller verdt å betale for må den enkelte velge selv.

Tenker du at det koster 3000,- for en time feilsøking av en mekaniker på ID.4?

Sånn til info så er timeprisen diktert ut i fra bilmodell. En R8 har høyere timepris enn en ID.4. Og kursingen av mekanikeren og verkstedet tilsvarende...

Der er det mye hummer og kanari https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=31852221 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=168241181 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=49731560 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=99728332 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=76285759

Hvis det er tilstrekkelig så vil det naturligvis ikke bli noe problem.

I følge ACEA sin oversikt er T-Roc godkjent for E10 så det skal ikke være noe problem. https://www.acea.auto/files/E10_petrol_fuel-vehicle_compatibility_list-2021_update.pdf En så ny bil bør heller ikke ha andre komplikasjoner som kondens i tanken under normale forhold. Dersom dere får mistanke om at det er problemer, så kan dere kjøpe en flaske kondensfjerner og tilsette om nødvendig. Evt om hun kjører veldig lite så vil det gjerne være mer lønnsomt å bare fylle 98 E0 fremover. Største problemet med Etanol er at den er hygroskpisk og tiltrekker seg fuktighet fra lufta, som blander seg med bensinen. Motorer tåler som kjent dårlig vann, så for bla plenklippere og båtmotorer vil jeg anbefale å fylle 98 E0 da disse er mer utsatt for luftfuktighet enn en moderne bil.

I mitt arkiv. Denne bilen er nok for spesielt intresserte, både når den var ny og brukt.

Det er vel strengt tatt alle?

Den første har byttet eier hvert år. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=241678028 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=286618536 Morsomme biler.

Hvorfor rehab gips og ikke vanlig til 40% av prisen? Både stivere og bedre? Utfordringen vil bli skøtene hvor det kan sprekke opp, så hvis du klarer å feste i stender her så vil det nok gå bra.

Delene på bildene er ikke utslitt, det er lakken som flasser og metallet under som ruster. Dette er helt normalt, og hvis du legger deg under en annen bil av samme alder og kjørelengde vil du se tilsvarende slitasje. Delene byttes når de er utslitt, lenge før rusten blir et problem.

Synes man merker forskjell i høy hastighet feks på motorvei. Absolutt verdt det.

Hva ekspertene sier kommer helt an på hvilken ekspert du velger å lytte til. De som kommer i avisa er ikke nødvendigvis de som har mest rett, men de skaper kanskje flest klikk.

Ser de har nøkkeloppbevaring på Stavanger Lufthavn Sola dersom det kan være behjelpelig; https://avinor.no/flyplass/stavanger/planlegg-reisen/nokkeloppbevaring/