Marzo

Som å sprenge en gassledning! Da vil hele Europa fryse i hel og Russland vil tvinge Europa til å forhandle med dem. Du har litt research å gjøre når det kommer til Russland sin spesial operasjon..

Problemet er vel at Russland også lever i samme bobblen som deg og tror at hvis de virkelig vil så kan de vinne. Men ingen spør seg selv om hvorfor de ikke gjør noe med det. En hver russisk general som er avsatt hadde sannsynligvis bare et ønske om tidlig pensjonstilværelse.

Hvis vi skal bruke dine referanser (som fremstår svært mangelfulle) så ender krigen med at Putin tar selvmord i en bunkers.

Forsøk å legg til pærene og gjerne bryteten også på nytt og se om det hjelper. Hvordan opplever du kvaliteten på bryteren? Bare testet 4 knapp modellen selv.

Opplevde noe tilsvarende med to Ikea LED panel som ble lagt til i Hue. Slettet de og la inn på nytt så fungerte de. Viser appen at GU10 har byttet til "bright"?

Spørsmålet du må stille deg er om man kan forvente at en 12 år gammel bil er rustfri. Og ut i fra det svaret avgjøre om det i annonsen fremstår som at bilen var i bedre stand enn hva man kunne forvente, normal eller dårligere. Så da det videre med selger.

Forstår heller ikke hva som er hensikten med å ikke bruke spon her. Hvis du skal ha varmekabler må du bruke nett for at kabel ikke skal komme i kontakt med brennbart materiale. Støpen må dekke termostat røret, enten 10mm evt 16mm. Så avrettningsmasse og fliser.

Er det bjelkelaget eller gulvet du skal forsterke? Normalt holder 22mm gulvspon i massevis, men det er gitt at bjelkelaget er godt nok.

Selve laderen sitter inni skallet og klikkes på plass. Dersom det skulle bli behov for å bytte denne er det en enkel prosess Hør med en elektriker om han matcher prisen hos Power, men regn med å betale litt ekstra for installasjonen vs at han skulle solgt deg laderen.

Jeg har kjøpt både en Easee lader via Tibber bonus og en Salto lader på finn som jeg har fått elektriker til å installere. Ofte vil en elektriker ta seg bedre betalt om man ber om installasjon av egen lader (eller andre produkter) fremfor å selge deg laderen også. Mange opererer med fastpris på lader inkl installasjon. Enkleste er gjerne å be elektriker om pris og spørsmål om de kan matche prisen mot de du evt har tenkt å kjøpe den av, feks Easee fra Power. Så lenge det er strøm frem til laderen er det lite man kan klandre elektriker for. Easee bytter man laderen selv uten behov for elektriker.

Kontakt banken og be om et møte. Ta gjerne med en medhjelper som kan tenke litt objektivt og bistå deg med tallene. Se på mulighet for avdragsfrihet. Hvis det står tomt i påvente av salg og du har forsøkt å selge det i over lengre periode så trekk det fra markedet og lei ut. Du har fått mange gode tips til hvordan du kan komme deg fint ut av denne situasjonen.

Salg er når kjøpekontrakten blir signert og bilen settes i bestilling. Levering og registrering skjer som regel samme dag ja (pga forsikring etc), og ikke før bilen er kommet til landet. For Tesla er det kjent at bilene masse utleveres mot kvartalsslutt, men kunden har kjøpt bilen gjerne 1 år tilbake i tid. Hvor mange biler som er solgt så langt i 2023 har vi altså ingen innsikt i. Men at det er registrert få etter nyttår med det rushet som har vært, er helt naturlig.

Du blander registrering med salg. Biler som blir solgt i dag blir levert om 2-8 måneder.. Det burde heller ikke komme som noen overraskelse at forhandlere har strevet med å utlevere alt de kunne før nyttår.

Når du kontakter Samsung support vil de først forsøke en gjenoppretting av TV'en som gjøres remote. Du blir så bedt om å trekke ut kontakten og vente 10min før du kobler til igjen. Hvis feilen fortsatt er der skal du ta bilder og ta kontakt med Samsung support igjen som veileder deg videre. Ut i fra bildene vil de da avgjøre om det dekkes av garanti og da sender de reperatør for å hente skjermen og bytte. Evt låneskjerm må du ordne med de som solgte deg tv'en. Så ingen fare med å kontakte Samsung først som sist.

Det var ikke så synlig i daglig bruk, men så det godt i test menyen. Ville absolutt kontaktet Samsung support slik du beskriver det.

Å få bilene reparert på garanti gir vel ingen bedre kundeopplevelse? Det er flere som har oppdaget feil under utlevering av bilen som har måttet vente og vente på utbedringer. Noen har til og med levert bilene til oppsatt tid bare for å få beskjed om at delene ikke er på lager.. Ganske mye å gå på når det gjelder service apparat og logistikk. Heldigvis ved kjøp av brukt bil så har selgeren brukt tiden sin på nødvendige utbedringer...

Enda værre for de som kjører hybrider og må betale full service på en ICE motor som kanskje har gått 2000km... Men Tesla er vel værst som hevder ingen service inkl bremsevæske selv om produsenten av væska selv har 2 år som krav for utskifting

Tesla har begynt å justere. Model 3 2019 er satt ned 50.0000. https://www.tesla.com/no_NO/m3/order/5YJ3E7EB8KF241150?titleStatus=used&redirect=no#overview 2021 modell satt ned med 80.000,- https://www.tesla.com/no_NO/m3/order/5YJ3E7EC1MF880112?titleStatus=used&redirect=no#overview

Er det utleier eller leietaker som har ordnet med midlertidig løsning?

Fordel med en nyere leilighet er at det meste av vedlikehold kommer langt frem i tid. Bruk litt tid på å lese årsmøte referat fra de ulike sameier du vurderer å kjøpe i så det ikke dukker opp dyre overraskelser som vil påvirke regnestykket ditt. Både når det gjelder fellesgjeld og andre investeringer som flertallet har stemt frem og skal gjøres i nær fremtid. Min egen erfaring er å ikke nødvendigvis jage markedspris, men heller sikre seg leieboere som bor i lengre perioder. Står en leilighet tom en måned, skal man leie ut ganske mange måneder for å hente inn tapt fortjeneste. Da er det gjerne mer lønnsomt å leie ut 10% under markedspris og til stabile leietakere. Mindre utskifting gir som regel mindre slitasje og leietakere som tar vare på leiligheten som om det var sin egen.

Hiace eller Transporter. Ville forsøkt å kjøpt så ny som mulig, særlig hvis man skal ha den i 3 år. Fremfor å avskrive den etter 3 år vil gjerne regnestykket bli bedre om man kjøpte en for 50 som var verdt 30 når du skal selge igjen. Transporter så vil jeg anbefale en 1,9 TDI så ny som mulig.

Mistenker det hovedsakling har med tilgang å gjøre. Hvis de kan/vil selge flere S og X i Eu hadde de satt ned prisen her også. Det vil nok skje men ikke før de kan få nok biler over dammen.

Ja jeg også. De har også økt antallet for hvert kvartal helt siden facelift av Model 3 kom. Spennende å se hvor mange de har på lager etter dette kvartalet.

Denne trenden startet allerede i fjor når folk fikk Covid stimulus checks til å kjøpe biler de hverken trengte eller hadde råd til. Det har vært en eksplosiv økning i antall impounds og auksjoner for tvangssalg i USA det siste året. Selv om en del banker bevisst holder tilbake deler av lageret for å ikke flomme over bruktmarkedet. Noe tilsvarende blir gjort av Tesla her i Norge hvor de har flere Model 3 levert i innbytte som er avregistrert og ikke solgt på bruktmarkedet enda.

Priskuttet vil først og fremst påvirke elbil andelen. Skulle prisendringen få flere til å vurdere elektrisk så kunne man sagt det samme i 2021 når Tesla satt ned prisen på Model 3 til 349 000,- (382.000,- i dagens verdi) Det begynner også å minke på fossilbli alternativene. Ser man bort i fra hybrid så er det færre diesel og bensin biler på markedet enn elbiler til sammen (nyere enn 5 år). De som vil merke dette best er nok de som har kjøpt bil i høst og fullfinansiert bilen, og statistisk sett er det størst andel elbiler.