marfo83

Når kjører du? Evt. hva definerer du som kø? Jeg kommer utpå E6 på Kløfta for å være på Alnabru helst før 8, så er sjeldent utpå E6 før 7. Riktgnok går det gjerne litt under fartsgrensen, men vil ikke kalle det kø før rundt Grankrysset/Frogner/Skedsmokorset.

Ble spurt hva jeg hadde fra før da jeg kjøpte bil i sommer. Svaret var 2011 Skoda, og selgeren gjorde ikke akkurat noe forsøk på å ta den inn (merk at dette ikke var Skoda-merkeforhandler heller). Nevnte at planen var å bruke Nettbil, og han støttet meg der. (Den havnet forøvrig hos en forhandler som foreløpig ikke har klart å bli kvitt den)

Høres ikke ut som det er så veldig mye å lure på? Selv om du flytter lånet, behøver du ikke nødvendigvis «skille deg» fra den gamle om du fortsatt har lyst til å buke den til andre ting.

Den er i hvert fall veldig ålreit å kjøre. Etter min mening, bedre enn en Opel til det dobbelte av prisen.

Ja. Har fått nye bremser samt fikset litt rust. Er visst en greie med MX-30 at den sliter litt skeivt på klossene, men det gikk selvsagt på garanti. Alt var ting de oppdaget før jeg overtok bilen. Totale ekstrautgifter for meg var et par bussbilletter og litt bensin for drøyt 300 kroner. Mener å ha lest at det jobbes med en permanent løsning på klosseproblemet. Men har inntrykk at det er lite problemer ellers, som det gjerne er på nesten nye bilmodeller. (Og for å ha gjentatt det, så er den en 2021-modell, ikke helt ny).

Nå skjønte jeg ikke helt? Jeg sammenlignet en Mazda MX-30 med en Opel stasjonsvogn, og påpekte at jeg likte Mazdaen bedre. Hvor kom Leaf inn i bildet?

Bare en kjapp liten oppdatering, på hvor digg den er å kjøre. Hadde en Opel Astra Sports Tourer hybrid som lånebil ifm. et verkstedsbesøk. Fy søren hvor digg det var å få tilbake Mazdaen! Jeg tror jeg har en kjøreglede med den bilen jeg aldri har hatt, og fikk bekreftet det etter noen dager uten. Og det i en bil man får ny til litt over 200K, mens Opelen jeg lånte sikkert kostet det dobbelte.

Fikk meg nettopp elbil, og måtte hurtiglade i noen uker før hjemmeladeren kom på plass. Tok det på den lokale Mer-laderen utenfor butikken jeg handler på uansett. En kamerat tipset meg om noen Teslaladere et kvarter unna, og mente de var billigere. Nevnte tilbake at der lå det også en Burger King, så det ble neppe så billig uansett 😁

Er da rimelig sikker på at jeg betalte med kredittkort sist jeg fikk meg pass og ID-kort, tidligere i år.

168.900 for en 2021-modell som hadde gått ca. 32K Ellers har jeg nå kjørt bilen på jobb i snart to uker, og jeg må bare si at jeg elsker bilen! Det skal sies: Overgang fra 2011-modell Skoda med manuell giring, til 2021-modell med automatgiring, adaptive cruisekontroll, HUD, blindsonevarsler, keyless etc. etc. skal ha mye av æren for det, uavhengig av hva slags drivstoff den går på. Det drivstoffmessige, er foreløpig en "ulempe", da jeg fortsatt venter på hjemmeladeren jeg har bestilt, så det blir en 20 minutters pause på veg hjem hver dag for å lade. Konklusjonen er: Digg å kjøre, digg å sitte i, og utrolig stilig å se på .

Takk, takk Stemmer. Første elbil, og eneste bil.

Kjører sjeldent med passasjerer, og barneseter... Nope De ser også litt for trange ut for meg og magen min. Og MX-30 ser jo en del hakk kulere ut. Glemte å følge med i tråden her, men tok meg en tur til en forhandler i helgen for å titte litt. Må innrømme jeg falt for den, og føler det er på tide å endelig ha en bil jeg også synes ser stilig ut (Noe jeg ikke synes de nevnte trillingene gjør). Dro tilbake på mandag, og skrev kontrakt på en brukt, faktisk nøyaktig tre år gammel den dagen, og henter den på lørdag. Fortsatt to år med nybilgaranti, og 6 år på batteriet, så den holder sikkert noen år.

Utdyp gjerne det med sykluser? Er forholdsvis grønn på dette med elbil, men har hørt at man helst ikke skal lade over 80% (Og forsåvidt googlet og lest litt om hvorfor). 80% av 200 blir 160, så det skulle i praksis ikke holde to dager, så det blir lading hjemme hver dag Glemte også å nevne at jeg jobber to dager hjemmekontor i uka. Kjøring t/r jobb blir vel sånn rett under 12.000 kilometer et sted.

Hei, Har vurdert en stund å bytte til elbil, og har falt for Mazda MX-30. Min kjøring i det daglige er t/r jobb, som er ganske nøyaktig 40 km hver veg Øvre Romerike-Alnabru, og 36 av disse er motorveg. Kjører per i dag ikke noe mer enn dette. Vil ha mulighet for lading hjemme (ikke på jobb), og står parkert innendørs begge steder. Hva vil en realistisk rekkevidde evt. være på vinteren, når jeg liker å ha på varme i bilen, høre på radio og stort sett følge trafikken? Det hender selvsagt at det er kø, og gjerne om vinteren når det kommer sånt hvitt på bakken (like overraskende hvert år). Ser at NAF har testet den til 165 km på vinteren. Har hørt man helst bare skal lade til 80%, som skulle tilsi 132? (Skjønner selvsagt at det ikke er et fasitsvar, men) En pent brukt MX-30 til sånn 160-180K er det jeg føler jeg kan strekke meg til, så tips som "for bare litt mer" er dessverre ikke aktuelle. Gjerne om noen har erfaringer fra ca. samme strekning?

Hei, Har en laptop der nettverkskortet ser ut til å blitt kranglete. Neon ganger virker det, kanskje i noen minutter, så "dør" det. Restart funker, som regel bare en restart, noen ganger ett en 5-10 restarter. Så virker det litt, og så er det på'n igjen. Uansett. Ny laptop er litt utenfor budsjett, så jeg lurte på om det finnes noe USB-eller-noe til en fornuftig pris? Har prøvd å google litt uten å bli sånn kjempeklok, så om noen har noen tips, er jeg takknemlig for det