frohmage

Det er ren spekulasjon fra min side, men forklar meg gjerne hvorfor ellers noen fortsatt tror på NOE av det Campbell sier. Selv tror jeg det er grunnet confirmation bias. Det oppleves som stort å ikke være en del av "saueflokken", men heller avsløre myndighetenes skumle planer.

Hun (og de andre som debunker han) sier ikke det tilhørerne vil høre.

Skutt ned med svenske våpen for et par dager siden, tro?

Folk sitter på kollektivtransport og har en tlf-samtale på speakerphone. Forstå det den som kan.

Alle sykdommer har også "bivirkninger". Vi kaller de gjerne for "symptomer". Om det dukker opp en ny mutasjon av viruset som gir høy risiko for alvorlige og/eller langvarige bivirkninger kommer jeg sikkert til å ta vaksine. Iallefall om jeg får den gratis. Skulle vaksinen bli svært kostbar denne gangen må jeg jo ta en vurdering når jeg vet mer. Jeg er heldigvis ikke plaget med overdreven frykt for (covid-)vaksiner, og om en nyutviklet variant bygger på samme mRNA-teknologien som den forrige er det vel uansett svært sjeldent med alvorlige bivirkninger.

Akkurat på disse to eksemplene skiller jo bl.a lokk og ekstra håndtak (ører), men med litt flaks kan man absolutt gjøre røverkjøpt fra aliexpress.

Pakkeboks er jo en genial løsning, for de som har en sånn i nærheten.

Jeg trodde det var sånn fortsatt. At det er smågreiene kjedene tjener mest penger på, ikke de dyre/store greiene. Mulig jeg tar feil, såklart.

Om du har den allerede er den tipp topp. Du trenger ikke oppgradere.

Må være surt å oppdage at du er den fattigste i bygget i Sveits, når du var den rikeste i bygda da du flytta fra Norge.

Med 150 ansatte har de sikkert ikke vondt av litt mer å gjøre.

Vi hadde jo nylig besøk i Oslofjorden av et atomdrevet hangarskip, og stadig vekk legger amerikanske (og andres?) atomubåter til langs norskekysten.

Tar det så mye lenger tid å lære opp bakkemanskaper enn piloter, da? Uansett blir det jo bare rør om flyene skal operere fra et NATO-land.

Såvidt jeg har forstått er vel planen å utdanne både piloter og bakkemanskaper slik at alt arbeid kan utføres på Ukrainsk jord.

Har de begynt å sensurere Holocaust-fornektere også nå? Hvor ble det av ytringsfriheten?? https://www.bbc.co.uk/news/technology-66570203

Det er jo fælt å tenkte på i tilfelle. Mange svarer jo bare at de "ikke bryr seg om politikk".

Har tenkt det samme. Kanskje han er for "berømt" i vesten for å falle ut av vinduer.

Ja, det er jo ikke godt å si hva som foregår oppe i Musk-tåka, men tipper han er blitt så provosert av å ha blitt blokkert av folk i sin egen app at han ikke kan leve med det.

Det ville ikke overrasket meg om han så på blokkering som brudd på ytringsfriheten..

Selv her inne på forumet finner man folk som knapt forstår nytten av noen som helst høyere teoretisk utdanning. Noen er til og med så oppslukt av MAGA-tankegangen fra over dammen at de er redde for at en universitetsutdanning vil gjøre ungene deres skadet av woke.

DAW betyr i disse dager "alltid" software. Når noen spør hvilden DAW du benytter/foretrekker, så er det ikke hvilken hardware de spør om, selv om f.eks en Akai MPC kan omtales som en DAW etter den opprinnelige definisjonen. Betydningen av DAW dekker nå programvare som Logic, ProTools, Ableton Live, FlStudio, Cubase, BitWig osv.

Da må jeg bare beklage misforståelsen, og takke deg og @Zeph for oppklaringen 🙃

Fete headphones! Hvilken spiller er det du har koblet til?

Fra artikkelen: Utrolig at de greide å redde skipet fra å synke med den sjuke brannen der.

Veldig enig. Jeg solgte bilen min for 8 år siden, og har ikke savnet den siden. I min omgangskrets i Oslo er det flere som eier bil, men faktisk ingen av dem som bruker den daglig til/fra jobb, frakte unger til trening, eller liknende. Alle sykler eller bruker kollektivtransport til slike ting. Bilen brukes stort sett bare til langturer. Sentrum er åpenbart mye mere trivelig å oppholde seg i når det er mindre biltrafikk der. For eksempel er tidligere bilvei nederst på Grunerløkka nå omgjort til sitteplasser for både resturantbesøkende og allmennheten. Trafikken der er redusert til et minimum, og en kan stort sett gå og sykle trygt over hele veien. Jeg forstår at det kan være vanskelig å forholde seg til når man bor et sted der man bruker bilen til absolutt alle daglige gjøremål, men bysentrum blir betydelig bedre for de som bor der når det er færre biler på veiene. I motsetning til @Theo343 håper jeg altså på flere "miljøgater" i sentrum. Det må selvfølgelig fortsatt være mulig å kjøre gjennom (under) byen, og det må finnes parkeringsmuligheter så man kan komme seg inn til sentrum i gangavstand eller via kollektivtransport.