KalleKanin
Medlemmer-
Innlegg
2 760 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av KalleKanin
-
Kronekurs-skadelig "ryk og reis"-politikk?...
KalleKanin svarte på Skeptikus sitt emne i Oppslagstavlen
Men vi topper "Public spending on incapacity": https://data.oecd.org/socialexp/public-spending-on-incapacity.htm#indicator-chart "Public spending on incapacity refers to spending due to sickness, disability and occupational injury. It includes disability cash benefits that are comprised of cash payments on account of complete or partial inability to participate gainfully in the labour market due to disability. " EDIT/PS: Og det er kanskje ikke så rart vi bruker mindre på sosiale tiltak, når vi har en enorm offentlig sektor som ansetter personer som i andre land nok måtte levd på sosiale tiltak. En del offentlige stillinger er jo nærmest opprettet bare for å sysselsette folk. -
Jeg driver å småtitter litt på e-tron, og noe som irriterer meg er hvor tilfeldig det virker som mange av verdier rundt rekkevidde virker å være satt, evt. forvirrende iom at det tilsynelatende er samme modell Men kanskje de har så veldig varierende rekkevidde likevel? Varierer det virkelig så mye basert på (marginalt ?) forskjellig ekstrautstyr? I tillegg er det mange ganger det ikke oppgis batterikapasitet, og dette er heller ikke noe som det kan filtreres på i finn.no. Noen eksempler: Han her hadde lagt inn rekkevidde på 95 km (Sikkert surret med batteristørrelsen): https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=305035774 Ganske forskjellige rekkevidder på samme model? 2020 E-tron 55 Advanced Exclusive, 372 km : https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=305126658 2020 E-tron 55 Advanced Exclusive, 391 km :https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=305426743 2020 E-tron 55 Advanced Exclusive, 416 km :https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=303411133 (Men mindre batteri?) 2020 E-tron 55 Advanced Exclusive, 431 km :https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=293836292
-
Er det virkelig et problem at du må krysse noen fotgjengerfelter? Når jeg sykler anser ikke jeg dette som et problem i hvert fall. Det er jo mange hindringer for bilister også. Det er nok færre lyskryss utover i Asker, men her i Oslo er helt klart bilistene nederst på rangstigen i veldig mange områder og møter massevis av røde lys, må vike for trikken, fotgjengere, syklister++. Dette er jo det som er å DELE veien. Bilistene må jo stoppe for oss som går over fotgjengerfeltet. Og er det ingen bilister der kan man jo fint sykle over fotgjengerfeltet for å spare litt tid. Hvorfor virker det som mange syklister forventer at man skal kunne stoppe non-stopp uten å møte hindringer? Det forventer i hvert fall ikke jeg når jeg sykler.
-
Rapporten er nå ventet 8.juni. Ellers får jeg litt sånn "damned if you do and damned if you don't"-følelse. Vanligvis får jo e-tjenesten/PST kjeft for å bruke for mye overvåkning. Og her anså de ikke trusslene for konkrete nok til at de kunne ta det til domstolen. Tidligere dommer og saker har nok hatt en "nedkjølende effekt" på hvor langt man tør å gå i slike saker på et kanskje litt tynt grunnlag. For slike elementer synes jeg man burde ha ganske vide fullmakter, noe som denne saken også viser. Ellers er homofili-hat dessverre veldig vanlig blant en del ekstreme muslimer, så sånn sett kanskje ikke unaturlig at man ikke helt klarte å gjøre koblingen mellom profilbildet og trusselen. Det var helt sikkert mange andre ekstremister som hadde lignende bilder på sine profiler i samme tidsrom. Saken: https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/0Q0xo6/opplysninger-til-vg-pst-fant-ikke-bhattis-brennende-pride-flagg-fikk-bildet-timer-foer-terroren Sikkert ikke mange som husker, men får litt vibber mot "Se mappa mi"-sakene der en del APK/NKP'ere ble overvåket av politiet, noe som ble sterkt kritisert. Personlig synes jeg det er helt greit at man følger med på personer som ønsker "væpna revolusjon"... Men man gikk nok kanskje litt for langt i enkelte saker Samtidig er det jo veldig vanskelig å vite om noen faktisk er villige til å utføre en handling uten at man gjør ganske omfattende overvåkning. Jeg er personlig veldig motstander av masseovervåkning, men synes samtidig man ikke bør ha alt for høy terskel for å overvåke elementer som helt klart utrykker sterk misnøye mot staten og har klare antidemokratiske holdninger. PS: Dette gjelder selvsagt ikke bare ekstreme islamister og folk ute på ytre venstre, men kan også gjelde elementer på ytre høyre fløy.
- 865 svar
-
- 1
-
Kronekurs-skadelig "ryk og reis"-politikk?...
KalleKanin svarte på Skeptikus sitt emne i Oppslagstavlen
Spetalen er ikke nådig: https://www.finansavisen.no/finans/2023/05/30/8011971/oystein-stray-spetalen-spar-sjokk-da-forsterkes-frykten -
Russlands invasjon av Ukraina [Ny tråd, les førstepost]
KalleKanin svarte i et emne i Politikk og samfunn
Helt klart Russland. Noen av krigene de siste tiårene (I tillegg til Ukraina): - Georgia - Sør-Ossetia - Abkhasia - Transnistria - Nord-Ossetia - Tadsjikistan - Tsjetsjenia Og sikkert noen til- 72 962 svar
-
- 17
-
Takk for tips (Og raskt svar!) Har hittil valgt "EU" som server, men skal prøve "BEST" evt noen av de andre for å se om det hjelper. (Prøvde litt nå, og selv etter flere selvmord dukket aldri toget opp. Litt slitsomt....) Jeg har kun en i5 9600K-prosessor, så den er nok i den svake enden av hva man bør ha, men har 32 GB RAM og 3080 Ti med 12GB RAM, så det burde forhåpentligvis være greit nok. Men tror jeg har installert spillet på en vanlig HDD, så dette kan kanskje påvirke noe. (Det tar veldig lang tid å laste spillet) Men synes ikke selve flyten i spillet var så gal, får helt OK FPS og om noe er flyten kanskje hakket bedre enn forrige gang, så der er kanskje en forbedring. Angående navigasjon var tipset å kjøre til et OM først. Dette virket å fungere, men det pussige var at jeg da havnet på andre siden av planeten og måtte derfor innom enda et ekstra punkt Skal også sjekke ut det med våpnene!
- 1 685 svar
-
- Star Citizen
- Spill
-
(og 5 andre)
Merket med:
-
Enig i at han er rape gal, men videoen lyver vel heller (sannsynligvis) ikke, men det er sant at han ikke akkurat bidrar til å senke konfliktnivået. Hadde han prøvd å gå etter bilister som bryter loven på en mer nøktern måte, hadde han nok nådd mye mer fram med sitt budskap. Om "syklister flest" er like ille er jeg nok ikke enig i, men at det er MANGE syklister som er egoistiske og som bryter loven er jeg enig i. Jeg tok meg i dag selv en sykkeltur ned for å titte på hangarskipet, og syklet da forbi det aktuelle stedet. Jeg opplevde da at selv i området rundt Bjørvika/Operaen, hvor det har vært flere ulykker, var det mange syklister og ikke minst sparkesyklister som kjørte på rødt lys og brøt reglene. (På min tur så jeg ingen bilister som brøt trafikkreglene, selv om det var mye kø og en del hissig tuting enkelte steder.) Så at syklister er en stor del av problemet er riktig. Samtidig viser jo videoen at det er mange bilister som også skaper farlige situasjoner, så ser man bort fra all idiotien og cherrypickingen hans, har han jo også noen poenger innimellom. Generelt burde det settes mye mer inn på holdningsarbeid, trafikkopplæring og ikke minst kontroller fra politiets side. I tillegg til hyppigere kontroll av syklister burde bruk av mobiltelefon i bil slås mye hardere ned på. Dette ser jeg veldig ofte.
-
Prøvd litt free-fly en gang til nå på 3.19, men fortsatt for mange bugs og ting som irriterer til at jeg kommer til å spille noe særlig. Man føler fortsatt at man kjemper mot spillet, og ikke med spillet. Noen highlights etter bare noen få minutter med spilling (Tror det kanskje var 3.16 jeg spilte sist?): - En del ting dukker ikke opp med en gang før man har lastet spillet en stund. - "Toget" kommer ikke til stasjonen. Løser seg ved å begå selvmord... (Hadde innimellom samme problem forrige gang) Men mister da markering av hvor jeg døde sist, slik at jeg ikke kan finne igjen tingene som jeg hadde på meg. - Inventory bugger, prøvde å ta på hjelmen, den bare forsvant. (Hadde innimellom samme problem forrige gang) - Navigasjon fungerer ikke alltid. Måtte etter tips på nettet kjøre via et waypoint for at jeg skal kunne sette en rute. (Hadde innimellom samme problem forrige gang) - Styringen av romskipet virker ustabil. Knapper får plutselig annen assignment, eller virker ikke når jeg bruker joystick. (Dette hadde jeg ikke problemer med forrige gang) Med bare knapper ser det ut til å fungere bedre. Og så en ulogisk ting som går ut over spillbarheten. Jeg brukte en Aegis Avenger hvor man kan se at "kanonen" (en slags gatling-variant) er i senter av fronten, men når jeg skyter kommer likevel skuddene fra hver sin side av romskipet. Dette gjorde at det var vanskelig å treffe ting på bakken når jeg var nærme. (Skulle knerte noen som voktet en kasse jeg skulle hente) Og så noe jeg synes er pussig: Som "gratispassasjer" får jeg ikke lov å melde inn bugs. Hva er egentlig da vitsen med free-fly? Da må jeg evt. klage min nød i et eller annet forum? Merkelig strategi. Jeg vil så gjerne at dette skal bli bra, men hjelper ikke med ny funksjonalitet når mye i det grunnleggende er bugga. Ses nok igjen i versjon 3.20++, men får stadig lavere forhåpninger. Kommer ikke til å legge igjen penger før ting har bedret seg kraftig.
- 1 685 svar
-
- Star Citizen
- Spill
-
(og 5 andre)
Merket med:
-
Ser ut som det primært er taxier, noe som stemmer godt med mitt inntrykk av bilister i trafikken. De som kjører stygt og bryter reglene er i all hovedsak taxier, ispedd noen yrkessjåfører (Særlig Oda-lastebiler eller fodoora/wolt-biler.) Her burde både politiet og taxiselskapene ta tak. Særlig yrkessjåfører burde jo være de som er ekstra oppmerksomme, og redde for å miste levebrødet. Men sjansene for å bli tatt er vel så lave at de ikke bryr seg... Ja, yrkessjåfører har sikkert en stressende hverdag, men likevel ingen unnskyldning for å bryte loven. Noe av utfordringen ift taxier er vel kanskje frislippet, som virker som har ført til en forverring av seriøsiteten i bransjen.
-
Ja. Samme med vanlig Pepsi. Idioti. Kjøper heller Solo. Enn så lenge uten kunstig søtning! Og har de ikke solo kjøper jeg heller eplemost e.l.
-
Eier MDG evne til å håndtere økonomi? Går de for langt...
KalleKanin svarte på plankeby sitt emne i Politikk og samfunn
I Oslo er det for enheter med mer enn fire boenheter følgende som gjelder: Kategori: per 100 m2 BRA, med unntak av småhus - Sentrum 0,5 - Tett by 0,7 - Åpen by 0,9 Merknad: Store boligbygg Bygninger med flere enn 4 boenheter Dvs at selv i åpen by må man ha en enhet på over 111kvm for å få lov til å ha 1 bil (I snitt) Dette inkluderer også evt. gjesteparkeringer... (+ "Det tillates 1 bilparkeringsplass ekstra per byggeprosjekt til gjesteparkering (til benyttelse av hjemmetjenesten og andre som yter service til bebyggelsen), utover normens maksimumsgrense".) Ref: https://www.oslo.kommune.no/getfile.php/13470307-1673520953/Tjenester og tilbud/Plan%2C bygg og eiendom/Byggesaksveiledere%2C normer og skjemaer/Parkeringsnormer/Parkeringsnorm 2022.pdf -
Eier MDG evne til å håndtere økonomi? Går de for langt...
KalleKanin svarte på plankeby sitt emne i Politikk og samfunn
Jeg opplever motsatt. Det blir vanskeligere og vanskeligere å parkere, og de få HC-plassene som finnes er ofte langt unna. Er man heldig å ha en plass rett utenfor, greit nok, men ellers mye vanskeligere. Og så er ofte nåløyet for å få HC-kort trangt. Mange har barn eller eldre hvor biltransport er det beste, uten at man likevel har krav på HC-kort. Og hvorfor skal det bry folk om man har en bil eller tre i en parkeringskjeller? Nå er det jo (nesten) ikke lov å bygge parkeringsplasser selv på egen tomt, selv om det vil ha null påvirkning for andre. Gjerne fjern gateparkering hvis man samtidig tillater og tilrettelegger for alternativer. Nå fjernes begge deler. Dette mener jeg er ganske ekstremt, og er et eksempel på at man kun tenker på hva som er best for MEG/SEG, og ikke prøver å finne løsninger som kan gagne flest mulig. -
Eier MDG evne til å håndtere økonomi? Går de for langt...
KalleKanin svarte på plankeby sitt emne i Politikk og samfunn
Nei, mange offentlige prosjekter eser ut og får enorme overskridelser. Ikke noe nytt der, men dette virker å ha eskalert de siste årene i Oslo: https://www.nettavisen.no/norsk-debatt/sa-mye-har-mdg-kostet-oslo/o/5-95-470669 (Og dette var før nye overskridelser, bl.a. på Klemetsrud-anlegget) Utfordringen med de rødgrønne og i særdeleshet MDG virker å være at de overhodet ikke gjør noen kost/nytte. Ja, den jevne politiker er dårlig på dette fra før, men det virker å være helt borte hos MDG++ De ser først løsninger som de mener er gode, og så er kostnadene underordnede. Det gjelder trikkesatsning, Klemetsrud-anlegget, vannrenseanlegget osv. Det virker å være en elendig kostnadsstyring. De er også veldig snare med å ønske at Staten skal ta regningen, som i praksis bare betyr at "noen andre" tar kostnaden. Den generelle tonen er bare: "Dette må vi ta oss råd til", uten at man har noen tanke på hva som er kostnadstaket. Ift CO2-rensing burde jo alternativ bruk av pengene diskuteres hele tiden, men hvilken CO2-pris man har satt som maks blir aldri nevnt. Eks. vis her: https://www.dagsavisen.no/debatt/leder/2022/10/19/vel-verdt-prisen/ "CO2-fangst og -lagring er dyrt. Det er en pris vi bare må betale." (Men null om HVA denne prisen er og blir...) Håper virkelig at Staten sier nei til å betale overskridelser på Klemetsrud: https://www.dagsavisen.no/nyheter/politikk/2023/05/11/sprekk-pa-3-milliarder-truer-med-a-skrinlegge-hele-prosjektet/ "Olje- og energidepartementet har orientert selskapet om at det ikke kan forvente økte finansieringsbidrag fra staten, skriver regjeringen." -
Eier MDG evne til å håndtere økonomi? Går de for langt...
KalleKanin svarte på plankeby sitt emne i Politikk og samfunn
Her er det et par ting jeg ikke er enig i. Oslo er langt fra en møkkete by. De siste 20 årene jeg har bodd her har det i hvert fall vært veldig god luft her. Ja, den har til tider vært litt over noen grenseverdier som er satt, men langt unna en "industri-by i Storbritannia". Og den største synderen til helsefarlig svevestøv i Oslo er vedfyring. Der har de som styrer byen gjort veldig lite. De retter stort sett heller baker for smed. Og elektrifiseringen av bilparken gjør at biltrafikken blir stadig renere. At kollektivtilbudet er bra i forhold til mange andre steder, er kanskje riktig, men det er fortsatt slik at man minst må doble tiden man bruker fra A til B hvis man skal kjøre kollektivt. I tillegg kommer forsinkelser og problemer med materiellet. Ble senest i dag morges forsinket grunnet trøbbel med en buss. På morgenen/formiddagen i dag har jeg gjort en del ting hvor jeg har brukt kollektivt, og har nok totalt brukt over 2 timer på noe som ville tatt under 1 time total i reisetid hvis jeg hadde brukt bil (Og det selv om det er litt morgenrush. Morgenrushet er i liten grad problem for oss som bor inne i byen. Jeg brukte bilen rundt kl. 8 i dag, og brukte maks 5 min mer enn vanlig på strekningen.) Det hadde fint vært mulig å parkere biler til de som bor der hadde man latt de få lov. Utfordringen er at man nå har innført en parkeringsnorm som setter et tak på hvor mange biler man kan ha på EGEN eiendom... (Og dette taket er i tillegg veldig lavt) Dette er et av eksemplene på det jeg mener er en ekstrem innskrenking av frihet og eiendomsrett. Det er fortsatt mulig å ha bil i Oslo, men det blir stadig mer for de priviligerte. Dette gjør også at de mindre priviligerte ikke lenger kan være med på like mye av fritidsaktiviteter, eller på andre måter klarer å følge opp sine barn. Vi leier fortsatt en parkeringsplass innenfor ring 2, men skulle den forsvinne vil nok vi også flytte. En parkert bil forurenser ikke. Særlig utenfor rushet er det veldig god plass på veiene i Oslo. Mange av begrensningene i biltrafikk er ren symbolpolitikk. Veldig mange av de jeg kjenner som mener de har behov for bil for å få dagen til å gå opp har flyttet. Noe som gjør at MDG egentlig møter seg litt i døra. De "jager" en del ut av sentrum, men er samtidig livende redde for det som kalles "urban sprawl". Det virker også som de synes det er helt greit at man bor spredd i resten av Norge, men nåde de som ønsker å bo litt unna sentrum i Oslo. Men er enig i siste avsnitt. Man vil ikke klare å fjerne all motorisert trafikk uten samtidig å øke kostnadene helt enormt. Det må veldig mange lastesykler til for å erstatte en vanlig lastebil. Dette illustrerer samtidig noe av problemet til MDG. De lever i en boble der de ser for seg masse fantastiske løsninger, men overhodet ikke tenker over hvordan dette skal fungere i den virkelige verden. I tillegg ønsker de at "alle andre" skal betale regningen. Bilister skal betale for sykkelsatsning, staten skal betale for dyre kollektivløsninger osv... Særlig de indre delen av Oslo blir mer og mer en by for de som er enige med MDG++, og oppleves ikke som en by(del) for alle. Dette er mitt største problem med MDG. De har en retorikk som er "nå har vi makten og VI bestemmer, synd for de som ikke er enige", i stedet for å prøve å lage en by hvor flest mulig kan trives. Jeg opplever at høyresiden i Oslo i mye større grad ønsker å favne bredt i sin politikk. PS: Angående kjøttfri skolemat: https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/EQq9Wa/mdg-bytopper-lover-mer-vegetarskolemat "I Oslo har MDG fått gjennomslag for at skolematen skal være kjøttfri. Denne uken sendte de en handlingsplan på høring om å utvide dette til barnehager, aktivitetsskoler (AKS) og fritidsklubber" -
Russlands invasjon av Ukraina [Ny tråd, les førstepost]
KalleKanin svarte i et emne i Politikk og samfunn
https://www.nrk.no/urix/ukraina_-hevder-a-ha-skutt-ned-hypersonisk-missil-1.16400812 Edit, ser ut som CNN melder det er Patriot som er brukt (som det spekuleres i artikkelen på nrk.no): https://edition.cnn.com/2023/05/06/europe/us-patriot-system-ukraine-hypersonic-missile-intl-hnk/index.html -
Den som fant på at det var smart å oversette Excel-formler både med tanke på format, men ikke minst navnene på alle metodene, skulle jeg gjerne sagt noen saftige gloser til. Brukt mye tid og bannet mye over dette opp gjennom. I det minste burde det være sånn at man alltid kunne bruke de engelske formelnavnene, og at det var valgfritt å bruke norske hvis man absolutt ønsket det. Snakk om idioti...
- 6 svar
-
- 4
-
Russlands invasjon av Ukraina [Ny tråd, les førstepost]
KalleKanin svarte i et emne i Politikk og samfunn
Det påstås at det som ble ødelagt var ment for bensinstasjoner hvis jeg tolker denne riktig (Som dog ikke utelukker at det kan ha vært smøreoljer osv?): https://www.rferl.org/a/ukraine-russia-crimea-oil-fire-drone/32384844.html Skjønner dog ikke helt denne logikken, at de ikke skal bli skadelidende fordi de bare er for bensinstasjoner? Uansett, hvor mye skal vi egentlig stole på dette utsagnet? De påsto jo samtidig at det kun var 4 tanker som var påvirket, mens det virker som det minst er 7, kanskje fler, ref bildet postet over). Og uansett vil dette fjerne både drivstoff (evt smøreoljer) og kapasitet, noe som må gå ut over noen. Slik som det brant var vel ikke tankene akkurat tomme. Det er vel kanskje naturlig at angrepene vi nå ser en opptakt til motoffensiven som er ventet? Dette vil vel være en fin måte å svekke russernes handlingsfrihet på slagmarken. -
Med "noen" mener jeg ikke å underslå at det kan være et stort antall, og at det er veldig krevende for de det gjelder, særlig som du er inne på for enslige forsørgere. Rentehevingene har jo helt klart bidratt til økte utgifter. Men det betyr ikke at rentehevingene nødvendigvis er feil eller at det er de man bør røre ved. Uten rentehevingene ville man kanskje sett enda større importert inflasjon, som totalt sett hadde vært enda verre for "folk flest". Vi kan selvsagt ikke påvirke prisoppgangen i utlandet, men vi kan til en viss grad påvirke kronekursen. Hvis krona svekkes, vil dette kunne gi enda større prisvekst. Og som nevnt over, det vi definitivt ikke trenger nå er at utlendinger blir enda mer skeptiske til politikken som føres. Hvis politikerne i for stor grad begynner å legge seg opp i Norges Bank sine beslutninger, vil det kunne drive enda flere utlendinger vekk fra krona. Utlånene ser heller ikke ut til å bremse så mye: https://www.nettavisen.no/okonomi/det-er-sarlig-n-ting-som-bekymrer-banksjefen/s/5-95-1065377 Det er totalt sett, når man ser på arbeidsmarkedet og de lave tallene på misligholdte lån, lite som tyder på at vi i stort har det så galt. Men: Mulig det som skjer nå forsterker forskjellene mellom de som har lite og de som har mye. De som er de fattigste sitter vel ikke med store boliglån, men leier vel heller bolig? Dette er i så fall dermed ikke noe som bør fikses med rente eller inflasjonsmålet, men noe politikerne bør rette opp i på andre måter. Og økningen i konkurser er visst ikke så veldig dramatisk, hvis man går tilbake til pre-korona-tall (samme link som over): https://www.nettavisen.no/okonomi/det-er-sarlig-n-ting-som-bekymrer-banksjefen/s/5-95-1065377
-
Han er ikke dømt. Jeg forsvarer han ikke, men prøver å få frem nyanser.. Men takker for meg. Her er lynsjemobben i harnisk...
-
Hva vet DU da?.... Jeg gir opp. NULL ønske om nyanser...
-
Kaste ham i bakken, jo sannsynligvis. Slå løs på ham, sannsynligvis ikke, men ikke nødvendigvis.
-
De må jo først klare å få armene til vedkommende bak på ryggen før de kan sette på håndjern?
-
Da lurer jeg på hvilken video du har sett? Slagene kommer først etter at han prøver å åle seg unna.
-
Jeg vet ikke hvorfor han måtte pågripes, det vet ingen av oss.