elektronikk, spørsmål angående motorvern.

[-kate]

Hvis du har et anlegg med to stopp og to start brytere, noen som vet ka vi skal stille motorvernet inn på og hvilken sikring man skal ha?

 

takker for svar

[Kaplan]

Hvis du har et anlegg med to stopp og to start brytere, noen som vet ka vi skal stille motorvernet inn på og hvilken sikring man skal ha?

 

takker for svar

Det eksisterer litt forskjellige meninger om innstilling av motorvern. Noen mener det skal stilles inn på nominell strøm, andre på faktisk strøm (som kan være langt i fra den nominelle). Jeg har alltid pleid å legge det ca 10% over faktisk målt strøm i maksimal normallast. Da tar du høyde for litt lagerslitasje og annen økning i strømmen, og får utløsning ved unormalt høy strøm. Sikringen er kortslutningsbeskyttelse, og kan med fordel legges på 3-5 ganger motorstrømmen, men det må kvalitetssikres med karakteristikk vs motorvernet (husk at den må være treg nok til å ikke løse ut startstrømmen, som ofte er ca 7 ganger motorstrøm).

[BigJackW]

Motorvernet skal stilles inn på målt strøm ved vanlig gang/med last.

Sikring skal dimensjoneres etter

Ib ≤ In ≤ Iz

 

Ib = Belastningsstrøm

In = Vernets grense

Iz = Kabelens strømføringsevne.

Endret 20. desember 2010 av BigJackW

[-kate]

hvis eg ikke har noen av de tallene som eg trenger for å dimensjonere kabelen slik at eg finner ut ka den skal stilles på, kordan finner eg det da ut? xD

[bamse87]

Nominell strøm står på merkeskiltet til motoroen. Faktisk strøm kan du måle med eit amperemeter etter at motoren er ferdig tilkobla.

[-kate]

noen som vet forskjellen på vanlig motorvern og termisk motorvern? :S

[bamse87]

Eit vanleg motorvern er eit termisk motorvern.