Hvis motorlampen lyser bør feilkoder leses av før posting.

[LiamH]

Det er mange henvendelser i Teknisk og trimming-forumet der motorproblemer har oppstått og motorlampen lyser. Det vil da lyse en lampe på dashbordet som i de fleste tilfeller ser slik ut:

 

 

Når dette inntrer er det lagt en feilkode som indikerer hva feilen kan være og hvilken komponent som er defekt. Denne feilkoden består av et nummer og en beskrivelse av feilen som f.eks.

 

P0411 - Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected

 

Slike feilkoder forteller ikke alltid hva som spesifikt er feil og i noen tilfeller kan de være regelrett misvisende. De er likevel et nødvendig hjelpemiddel for å kunne feilsøke eller komme med innspill på hva problemet kan være. Uten denne feilkoden er sjansen stor for at noen begynner å spekulere i blinde og man kan da bli sendt ut på en villedende, og muligens kostbar, jakt etter feilkilden.

Det oppfordres derfor til at feilkoder leses av før man poster innlegg her. Dette er for å sikre at den hjelpen man får er hensiktsmessig og mest mulig korrekt.

 

For å lese av feilkoder trenger man i de fleste tilfeller eget diagnose-utstyr. Alle verksteder har dette utstyret, men det kan også skaffes til privat bruk. Enten man anvender et verksted eller man leser dem av privat, så bør denne koden oppgis i førsteposten sammen med en beskrivelse av de eventuelle feil-symptomer som har oppstått.

 

På en del eldre biler kan man lese av feilkoder uten diagnose-utstyr (f.eks. ved å koble en ledning mellom to kontakt-punkter i diagnose-kontakten). Man teller da som regel antall blink i enten en diode som lyser eller i motorlampen. Er man i tvil om hvordan man får lest av feilkoden, så er det lettest å ta kontakt med et verksted eller å spørre på forumet.

 

Du kan lese mer om feilkode-systemer her.

 

Hvis noen ønsker å komme med flere innspill rundt dette eller annen relevant informasjon som ikke er tatt med her, så oppfordres det til at dette postes i denne tråden. Jeg vil da legge det til i førsteposten.

 

Mvh

 

LiamH

Endret 3. januar 2015 av LiamH

[joka]

søkemotor for hvor man kan finne diagnosekontakten på de fleste biler

 

http://www.carmd.com/70.6/Article/FIND-MY-CAR'S-CONNECTOR

[sedsberg]

Den siden bomma en del, men kontakten skal alltid være tilgjengelig fra førersetet så den er som regel ikke vanskelig å finne.

[LiamH]

Enkelte biler har kontakten i motorrommet.

[sedsberg]

Kun eldre biler. Etter OBD2-standarden så mener jeg at ett av kravene er at den skal være tilgjengelig fra førersetet.

[Postkassestativ]

Service Vehicle Soon er en lampe som har blitt vanlig på nyere biler. Motorlampen lyser da kun ved feil på avgassystem

Endret 3. januar 2015 av Fjernsyn

[LiamH]

Kun eldre biler. Etter OBD2-standarden så mener jeg at ett av kravene er at den skal være tilgjengelig fra førersetet.

 

Jepp, det er snakk om eldre biler.

[Postkassestativ]

Lyser det en lampe, så finnes det også en feilkode.

 

Bør opplyse om at alle lamper skal lyse når man setter på tenninga (Selvtest)

 

Finnes mange som plukker ut pærer når de selger bilen og at kjøper er helt uviten om at det finnes feil

Endret 3. januar 2015 av Fjernsyn

[LiamH]

Hvis jeg forstår deg rett, så tenker du at alle lamper som lyser indikerer en feilkode? Dette stemmer jo ikke. Det finnes mange lamper som ikke indikerer en feilkode som bremsevæskenivå, parkbrems, ladelampe etc. Man har likevel airbag-lys, abs-lys o.l. som vil legge feilkode, men da som regel på en annen styreenhet som ikke innebærer motorstyring. Tenker du at dette bør tas med her?

 

I forhold til de som plukker ut pærer før de selger bilen, så blir det en egen og særegen problemstilling som blir litt off topic i denne tråden, spør du meg. Jeg er dog enig i at jeg kan opplyse spesifikt om at lampen skal lyse under kjøring og at den skal lyse når bare tenningen er på.

Endret 4. januar 2015 av LiamH

[sedsberg]

Flere biler kan også ha feilkoder selv om man ikke har motorlampe eller andre lamper som lyser. Det kan være verdier som nermer seg grenseverdiene men ikke har overskredet dem enda. Jeg har en på min BMW nå. Dog får jeg ikke lest den av med generisk verktøy. Må ha BMW-spesifikt verktøy.

[LiamH]

Jepp, det er også en kjent problemstilling som man tar med i vurderingen hvis man kan skru bil, men her var tanken å gjøre ting så enkelt som mulig for dem som ikke har så kyndige på dette feltet. Jeg kunne sikkert laget en to meter lang post om emnet, men det blir fort for komplisert for mange. Tanken var å lage en enkel innføring i motorlampen og hva denne betyr, samt å be brukere om å lese av feilkoder før de poster tråder hvis denne lyser.

[sedsberg]

Ja. Poenget mitt var bare at om en har problemer kan det være lurt å prøve å lese ut feilkoder uansett om man har lamper som lyser eller ikke. Selv på ting som ikke har noe med motoren å gjøre i det hele tatt.

 

Vindusviskerne mine stoppa plutselig en gang. Ingen advarsler. Leste ut feilkoder og fikk ut en kode ala "wiper relay fail". Bytta relé og alt var i orden.

[LiamH]

Jeg er enig og sett fra ett mekaniker-ståsted, så er det nesten selvsagt. Likevel, så må vi ha i minne at mange som henvender seg her ikke en gang vet om feilkoder, og mange kan da tro at de må lese av feilkoder hver gang noe er noe feil på bilen. De kan med andre ord ikke skille mellom når feilkoder er relevant og når de ikke er det. Det kan fort skape forvirring.

 

Derfor tenker jeg at det er greit å sette en litt lavere terskel der man sier at "når motorlampen lyser, så les av feilkoder før du poster en tråd". Da vet man med sikkerhet at feilkoden er der. Utover dette, så kan heller vi som er bilkyndige komme med råd og veiledning videre hvis ingen lamper lyser, men at vi likevel anser det som lurt å ta en avlesning med diagnose-utstyr.

[Postkassestativ]

Airbag, abs, esp og slik er det nødvendigvis ingen vits i ha med.

Feilkoder bør slettes en gang før de leses av på nytt. Da blir de som evt. ligger fra gammelt av slettet å kun de relevante som blir lest av

Endret 4. januar 2015 av Fjernsyn

[LiamH]

Jeg regner med at de som leser av feilkoder selv vet dette, mens de som tar bilen på verksted får dette opplyst av mekanikeren.

Endret 8. januar 2015 av LiamH

[Postkassestativ]

Ikke alle som gidder det....har sett mange utlesninger på verksted der det var 5-6 feilkoder. Det var kun en av de som var reel

[LiamH]

Da ville jeg valgt et annet verksted.

[Pluggen]

Hvor stiller man spørsmål om dette med feilkoder da?
Ser for meg at det kunne vært greit med en tråd der man får samlet slikt?

[-KooPa]

Hva med en sticky hvor de som har utstyr til å lese av/slette feilkoder skriver seg på en liste, med hvor i landet, hva slags utstyr de har (hva de kan gjøre i tillegg til avlesning) og ikke minst pris for avlesing?

[Postkassestativ]

Hvorfor ikke. Jeg tar diagonose på opel opp til 2012 og gm-saab. Tar ingenting så fremt man møter opp på gårdsplassen min. Kan også programmere nøkkler å fjerne airbaglys mm.